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摘要： 21款vv7油耗深度测评？上市一年的WEY VV7推出升级款，油耗大的老毛病治好了吗？21款vv7油耗深度测评？21款vv7的百公里油耗深度测评12l左右。以2021款长城vv7为...

1. 21款vv7油耗深度测评？
2. 上市一年的WEY VV7推出升级款，油耗大的老毛病治好了吗？

21款vv7油耗深度测评？

21款vv7的百公里油耗深度测评12l左右。

以2021款长城vv7为例，其车身结构是5门5座suv，车身尺寸是：长4760mm、宽1931mm、高1655mm，轴距为2950mm，油箱容积为65l，行李箱容积为306l，整备质量为1920kg。

2021款长城vv7车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是227ps，最大功率是167kw，最大扭矩是387nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

平均油耗10.5升，WEY VV7的油耗确实是比较高的，因为这款车的尺寸比较大，由于没有做轻量化处理，所以本身的自重就很大，这就增加了这款车的油耗，再加上哈弗的2.0T发动机本身就比较费油。

上市一年的WEY VV7推出升级款，油耗大的老毛病治好了吗？

相同个头的SUV哪有油耗少的，同个头的都是中型suv了像汉兰达，锐界

它只是他比同价位的suv油耗大，比如crv低配，r***4低配

我觉得vv7最大的问题不是油耗，是动力响应慢，光看百公里加速还不错，实际看起来，行驶中的加速反应慢并且逻辑有点搞不懂不太好掌握

经常在头条看到各大车评以及网络喷子对此款车油耗有很大意见。

在这里作为wey vv7s 旗舰型的准车主 就在这里给大家说下此款车的油耗吧。

本人于2017年10月份定的vv7s 2017年11月底到店，车子到现在2019年2月 总共行驶3.7万公里 因为自己比较喜欢自驾游 又出差 行驶里程比较多，前5000公里主要为城里和高速路况 表显油耗为7.8L/100公里 图一显示。实际综合油耗大概9升左右 图二 图三因为有部分漏计 大家也可以参考下高速城里综合油耗。

前两天去了一趟版纳 昆明加满油一路开到版纳 到版纳城里开着到处玩 然后又返回到宁洱下高速表显总计656公里 下了高速表显剩余油量 里程130公里左右 到加油站92号 320元加满 油价为6.8元/L 实际油耗大家可以自己算下。

vv7净重1950 21寸轮毂 2.0T 2950轴距的suv 其实可以定位为中大型suv 但因为后车顶做了遛背造型 车子看着没有汉兰达以及锐界大

车子现在3.7万公里 高速表显都在8.0L/100公里左右 最近城里开的比较多 表显在9.0-9.8之间 本人居住城市不算太堵 表显从未上过10L/100公里 油耗对于我来说 很满意了！也给大家做下购车参考 网络喷子就绕道了！

18万、28个油、贼好开……

随时是自嘲油耗也没有这么夸张，但VV7节油能力确实不够理想，长城自主研发的4C20A-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机节能表现一般，新老款的区别应该在于轻量化而不是动力升级。

• VV7客观的说油耗属于正常水平，因为这台车的整备质量达到1.985吨，推重比为117.8Hp/T，这一参数直接说明的是性能不会很强劲、油耗也不会很低。
  

新款工信部燃料消耗量测试值为7.7L/100km，相比老款降低了0.3L/100km，提升的水平微乎其微，实际VV7老款油耗达到百公里11.5L左右，新款也会维持在11升以上，城市拥堵路况平均13L左右会比较真实。

对于这么重车而言油耗实际并不算夸张，2.0T的中型SUV不看表显油耗看真实油耗的话基本都在这一范围，VV7销量持续下滑的原因并不单纯因为油耗而是其本身性价比太低。

新款VV7指导价16.98-18.88万，车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，中型SUV尺寸中大型SUV轴距，这种夸张的设计并没有带来足够优秀的驾乘空间和扩展空间。

• 后备箱常规进深0.8米中规中矩，高度机油65公分相当一般、宽度也不足一米，在不折叠座椅的前提下容积306升，这以水平还不如某些三厢轿车的后备箱；扩展最大进深1.8米不算长，扩展容积1150升左右只是A0级SUV的水平，空间实用性是相当一般的。
  

而足够长的轴距只是外观设计的需要，前桥尽量靠前、后桥极致靠后，这种设计只是能增加视觉感受的张力而已，空间水平远不如普通中型SUV。为颜值的设计似乎颜值也并不是很高，只能用浮夸来形容。

出空间差之外VV7最大的缺点是没有四驱，城市SUV的适时四驱系统很多朋友认为不能越野没有意义，但在冰雪湿滑路面上两驱和四驱的状态就完全不同了，可以说承载式车身的四驱主要是为提升安全，有绝对比没有强尤其是价格不低的车。

有空间和驱动行驶的明显不足，一旦喜欢这种设计风格的消费群体饱和VV7也就基本结束了，所以这台车的销量近期仅为平均2K多，年末的销量同比下跌77.94%，是否值得入手自己斟酌了。

哈弗20万左右的值得入手的选择城市SUV一定是哈弗H8，纵置后驱布局配合分动箱实现适时四驱，外观中庸得体可以说有些威仪，这台车只是上市的时机还没有到国产车打破20万天花板的节点所以预冷，实际品牌比WEY系列好的多；个人建议以VV7的预算添加到接近20万考虑四驱H8，仅供参考。