新能源汽车舒适评测系统,新能源汽车舒适性

摘要： 新能源汽车CAN分哪几种？特斯拉舒适和运动能耗一样么？新能源汽车刹车辅助系统原理？新能源汽车CAN分哪几种？一般分为两类,一类是动力CAN,一类是舒适CAN现在很多的汽车都是用CA...

1. 新能源汽车CAN分哪几种？
2. 特斯拉舒适和运动能耗一样么？
3. 新能源汽车刹车辅助系统原理？

新能源汽车CAN分哪几种？

一般分为两类,一类是动力CAN,一类是舒适CAN现在很多的汽车都是用CAN总线作为控制总线，因为其数据传输速度快，抗干扰能力强，可连接节点设备多。汽车上的CAN总线根据其工作地域的不同，又可以分成高速CAN和低速CAN两种。

高速CAN线数据传输速度更快，通讯即时性强，适合车子的动力系统使用，所以也被称为是动力CAN。

除了高速CAN，汽车上还有一种容错CAN系统，它也就是所谓的低速CAN。虽然容错CAN的通讯速率低于高速CAN，但它的抗干扰能力更强，适合那些对于通讯速率要求不高，而且容易***扰的位置。

一般分为两类,一类是动力CAN,一类是舒适CAN。动力CAN,顾名思义,就是就是负责车子动力系统的CAN总线系统,包括发动机,制动系统,转向系统等等。而舒适CAN指的是除动力CAN以外的CAN总线,其负责控制的节点更多,比如汽车音响,自动门等等。

混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，还包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等；

2、非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料；

3、新能源汽车是指使用非常规的车用燃料作为动力来源（或用于常规的车用燃料、使用新型车载动力装置），综合车辆的动力掌控和驱动方面的先进设备技术，构成的技术原理先进设备、具备新技术、新结构的汽车。

特斯拉舒适和运动能耗一样么？

特斯拉舒适模式比运动模式能耗节省多了，但驾驶感受就不好了。

特斯拉汽车的舒适模式，驾驶感比较温柔，车辆响应相对于标准模式温柔一些，切换到标准模式。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

新能源汽车刹车辅助系统原理？

新能源汽车刹车***系统主要采用传感器、控制电路和执行器等多种技术实现。当车辆行驶时，传感器会实时监测车速、车距及驾驶员的刹车行为，将这些信息反馈给控制电路，通过对制动系统的控制，实现刹车的快速响应和减速的平稳控制，从而提高行车安全性和驾驶舒适性。