星途汽车的车评测,星途汽车的车评测怎么样

摘要： 星途凌云8at试驾评测？21款星途凌云试驾车能不能买？为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？星途凌云8at试驾评测？星途凌云8AT的驾驶性能较为出色，具体如下：-动力方面...

1. 星途凌云8at试驾评测？
2. 21款星途凌云试驾车能不能买？
3. 为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？

星途凌云8at试驾评测？

星途凌云8AT的驾驶性能较为出色，具体如下：

- 动力方面：装备有高性能TC液力变矩器的8AT变速箱，响应速度快，动力表现活跃，轻巧平顺的动力容易给驾驶员带来好感。强大的动力输出在中前段表现非常耀眼，马力大，变速箱足够聪明，跟得上驾驶节奏。

- 平顺性：无论是升挡还是降挡都非常丝滑，日常驾驶的参与感很低，尤其是在节能模式和标准模式下，完全不会感受到变速箱的存在。运动模式下，动力结合明显更加激进，能够感受到些许铿锵有力的换挡动作，动力响应更直接。

- 操控性：底盘调校偏硬，路感回馈比较积极，但依然保持在舒适范畴。选用的马牌MC6兼顾运动舒适性能，轮胎抓地力强。车辆循迹性和车尾跟随性较好，在转向和动力响应方面呈现出大厂老练的调校风格。

总的来说，星途凌云8AT在动力、平顺性和操控性等方面都有着较好的表现，值得推荐。

21款星途凌云试驾车能不能买？

21款星途凌云试驾车能买。目前在4s店每一款车都会有台试驾车，而试驾车其实也是客户购买而来的，而试驾车通常会在车辆两边贴上试驾几个字，而试驾车的价格往往会比新车便宜很多，而在4s需要你的时候把车辆开过来即可。因此，21款星途凌云试驾车能买。

为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？

奇瑞高端之路，可以分为三次。

第一次，瑞麒品牌，前双叉臂＋后多连杆，找了梅西代言，去跑了纽北，代表车型G5和G6，总共销量也没有超过1万台。

第二次，观致，在联动云出来之前，都月销都是几百台，甚至几十台。

第三次，星途，以SUV为首要发力点，月销基本在2000左右，从奇瑞自己来看，已经进步很大了。

随着经销商增多和奇瑞部分4S的加入，销量应该还能增长。

此外，平台技术啥的，星途有共同承担成本的车型，坚持下去的难度降低。

高端就是要重在坚持，保质保量，提高销售和售后服务水平。这方面奇瑞还是要看清，不然以后奇瑞高端之路还会有谁能相信。

ps 瑞麒车可以在目前奇瑞4S店里进行质保和维修，费用与瑞虎差不多。

重要事情说三遍！宣传营销第一位！定价必须“亲民”，脱离了“亲民”价格，车！依然是车！不会受到市场欢迎！同时必须学习长安欧尚售后，让顾客真正做到“无忧”！安心用车！

奇瑞汽车「星途」品牌的预冷在预料之内-冲击高端需要的是实力不是营销能力

自主品牌「冲高」成功的案例很少，原因排除C端用户的品牌偏见以外，更重要的一点是国产汽车的技术储备尚不具备冲击高端的实力。现阶段最合理的产品定位为轻奢级与中端（极限标准），下面来看一看两大自主品牌销量柱石的技术储备吧，它们的成功足以说明奇瑞为什么失败。

WEY汽车的评价虽然是毁誉参半，但在过去的一年仍然实现了超六位数的销量，这对于主要定位轻奢级的自主品牌而言已经非常难得了。WYE之所以能被更多的消费者认可，原因无非是长城汽车的技术储备达到了轻奢级产品的需求，代表机型有四台。

4B15B型1.5T-124kw/285N·m（1400~3000转）

E20CB型2.0T-167kw/385N·m（1600~3600转）

4D20M柴油2.0T-120kw/400N·m（1500~2400转）

DCT450型七档湿式双离合变速箱-可承受最大输入扭矩450N·m，传动效率95%。

这四台机器对于20万以下的SUV够用了，在长安全新蓝鲸1.5T没有上市之前，4B15B是国产最强1.5升直喷增压机。E20CB位列三甲，4D20M目前还是第一，长城双离合变速箱也算一步到位。这些机器装备的WEY系列SUV动力都还算不错，只有VV7因没有四驱系统显得很差。这就是长城WEY能够实现不错销量的原因，有金刚钻也就敢狂一狂了。

参考秦唐宋三台车，在不同阶段国产汽车定位15/20/25/30万四个[_a***_]，敢求销量吗？然而老款秦的销量一直挺乐观，宋Pro新款也挺不错，唐DM主力版本价格均在25万以上，销量不输大多数同级合资品牌中端SUV。比亚迪是新能源汽车领域连续四年的销量冠军，仅此一点没有任何其他自主品牌做到了，其成功的基础自然也是技术。

电机、电控、电池、IGBT、匹配动能回收车身稳定控制系统，以及内燃机变速箱与电子配置均为自主研发。其中三电技术一度成为了行业技术标准制定者，IGBT更是全国唯一一家能够自主研发生产而打破海外企业垄断的存在。刀片型磷酸铁锂电池垫付了整个行业，有这些技术的加持自然会出现质量稳定且性能强劲，能够在3.9/4.3/4.7/5.9/6.5秒破百，且综合能耗比同级性能车低三分之二的新能源汽车，如果不是还存在普遍性的品牌偏见，比亚迪的EV/PHEV早已红遍全国。