汽车评测员拆车模,汽车评测员拆车模拟器下载

摘要： jkm车模如何改轮毂？车模的另一种意思？宝马530Le插电式混合动力是坑吗？jkm车模如何改轮毂？要改变Jkm车模的轮毂，首先要选择合适的轮毂尺寸和款式。然后需要准备相应的工具，如...

1. jkm车模如何改轮毂？
2. 车模的另一种意思？
3. 宝马530Le插电式混合动力是坑吗？

jkm车模如何改轮毂？

要改变Jkm车模的轮毂，首先要选择合适的轮毂尺寸和款式。然后需要准备相应的工具，如扳手、螺丝刀等，拆除原有的轮毂。

接着，将新的轮毂加以固定，注意要按压正确的位置，同时检查轮毂与车模的配合度，确保安装顺利。

最后，进行调试和测试，确保轮毂改动不会导致车模的出现异常，保证行驶的稳定性和安全性。

车模的另一种意思？

是汽车模型。
因为在汽车制造或汽车爱好者圈子中，车模通常指汽车模型，这些模型可以是静态展示模型，也可以是遥控车模，常常被人们拿来展示或比赛。
除了汽车模型，车模还有其他的含义。
在车展或赛车比赛中，车模也指展出或参赛的车辆***，这些车模通常是身材高挑、外形出色的女性，旨在为车辆增加吸引力和展示效果。
除此之外，车模还可以指车载模块，在汽车电子领域中，车模是一种模拟汽车电子模块的设备，用于调试和测试车辆电子系统的运行情况。

是车模型。
因为“模型”一词在汉语中既可以指模型建立的过程，也可以指模型本身，而“车模”则是指以车辆为主题的模型，如汽车模型、火车模型等。
在模型爱好者中，车模型是非常受欢迎的一种，他们会根据真实车辆的设计制作出精致的模型，以展示其技艺和对车辆的热爱。
所以，就是车辆模型。

宝马530Le插电式混合动力是坑吗？

「宝马530le·插电混动」版本不建议选择-合资品牌暂无优秀混动汽车

内容概述：

【宝马530le】是为数不多的豪华品牌混动汽车，而且是可以使用新能源牌照的PHEV选项；但是这台车的技术水平并不高，实用价值也比较低。比如内燃机装备的仅仅是「525i-低功率2.0T」，动力储备低至135kw/290N·m（1350~4250rpm），在同排量发动机几乎找不到更差的选项，当然宝马品牌旗下还是有的。

这台插电混动轿车并没有独立布局的发电电机，在长途通勤过程中是肯定会亏电的；那么一台5.1米级别的中大型轿车，用真实水平不如优秀1.5T的发动机驱动，动力感受与油耗表现会如何呢？

530le采用的是「串联式混动结构」，电动机是标准的P2架构。也就是位置在纵置发动机之后，但是又在8AT变速箱的液力变矩器（耦合器）前端；说白了就是把发动机往前“推一点”，或者把变速箱往后“拉一点”，之后把电动机“塞进去”就算完成了。

不过PHEV车辆是需要具备纯电驾驶能力的，那么在电机驱动的过程中，内燃机则必须要断开；所以这台系统增加了K0分离离合器，也就是在AMT电控机械变速箱传动结构的基础上，加上电机与AT变速箱连接。

图1：结构大致概念

图2：离合器与电动机的组合以及位置

我上周提的现车，19款加通风和腰托落地482000元，没送任何礼品，目前感觉很满意，家里有途锐和X6，感觉在市区开还是五系混动好，买车前考虑E300，A6混动，CT6混动，最后看网友评论和试驾最后买了五系，如果你家就一台车就建议你买日系混动，我是因为家人反感日系所以不考虑日系车，实际上混动还是日系成熟问题少。

是不是坑，要看你有多大脚。

一个高尔夫球洞，对于蚂蚁来说是个大坑，对于人来说是个小洞。像是宝马530Le，对于高收入人群来说不能算坑，他们收入足够高，脚足够大，即便踩上去也无伤大雅，可是对于普通的小康之家来说，或许买得起，但是绝不值得。对于我们来说这就是坑了。你看是不是这么个理？

追求省油？买宝马谈什么经济性？省油的最终目的是省钱，宝马从前期车价到后期的维护保养都跟省钱没一毛钱关系。您开个50多万的车，告诉我为了用车成本低，是不是太分裂了？

追求性能？一般插混车因为多个电机，的确比燃油车动力强劲，可是插混版的5系和燃油版的差不多啊，多个电池和电机，功率马力有提升，可是车重也提升了，结果百公里加速依旧是6.9秒左右，没什么变化。

追求品牌？燃油5系就不是宝马吗？虽然[_a***_]价格相差不大了，5系算上购置税也小50万，可毕竟保值率要远高于插混版。