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摘要： 12款卡宴3.0t评测？2011保时捷卡宴turbo4.8评测？你觉得保时捷卡宴这款车怎么样？12款卡宴3.0t评测？12款卡宴3.0t性能不错，可以满足普通人的需求。卡宴的3.0...

1. 12款卡宴3.0t评测？
2. 2011保时捷卡宴turbo4.8评测？
3. 你觉得保时捷卡宴这款车怎么样？

12款卡宴3.0t评测？

12款卡宴3.0t性能不错，可以满足普通人的需求。卡宴的3.0t这是现在目前一个入门级的一个版本，那官方一个指导价如果说不选配的话，应该都是在91万多了，他是采用的一台3.0T的一个双涡轮增压的一个发动机！这台发动机可以爆发出340匹马力，百公里的一个加速在我们之前的一个实际测试当中，也是在六秒五左右。

2011保时捷卡宴turbo4.8评测？

2011款卡宴4.8质量挺好。卡宴的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

你觉得保时捷卡宴这款车怎么样？

这么说吧 现在款的卡宴我个人认为不代表别人 外观没有2010款之前的好 卡宴越出新款越小 10款之前够大气一些 我觉得大小正好 可是新款看起来有点小 其次这车的内饰我很喜欢 内饰做到了 越出越好看吧 暂且这么认为 性能我们就不探讨了吧 但是这车还是有点满大街都是的感觉 视觉上就是疲劳的 兰博基尼出SUV了 估计卡宴是要有点晚节不保啊 宾利的suv价格在那摆着呢 不是一个档次 不探讨 我不知道兰博基尼能具体卖多少钱在中国上市的话 估计应该贵过卡宴吧 所以我觉得不差钱的话 别考虑卡宴了 等等兰博基尼 不过低调的富豪你依然可以选择卡宴 高调富豪等兰博基尼

虚名，turbo 只是个纸上数据（油门踩到底和夏利一模一样）。另，严重烧机油、PCM一年一坏、传动系统不定时毁坏、雨刷设计缺陷、等等。唯一是赞的是音响—移动的音乐盒子（前提是选择柏林之声音响）

亲爱的观众朋友，你们好！我是你们的老朋友“站在车轮看世界”，每天分享与汽车的故事。

作为超跑里的几大巨头之一，保时捷除了那强悍的性能之外，最吸引人的无非要属它那张可爱的“蛤蟆”脸。

保时捷卡宴2002年在日内瓦发布至今已跨过16个年头，作为第一个运动型的SUV也是超跑里的第一个SUV，它开创了超跑的另一个细分市场，一直以来销量都非常不错。

全新的保时捷卡宴已经上市，最让人惊喜的是多了一款月光蓝金属车漆的颜色，不过购买这个颜色要多加1.42万，我相信大多数人只要看到它这个颜色，一定会为它而多付出那1.42万的，毕竟买得起100多万的车，还多在乎那万把人民币吗？更何况，这个颜色就是代表最新款的保时捷卡宴，面子里子都得有，而且是新的。

第二个惊喜就是它那圆润的“蛤蟆眼”，外形没多大变化，可里边却多了四颗瞳孔，而且是LDE的。奥迪的灯亮瞎人眼，可卡宴的灯却在内涵，是一对会进化的“眼睛”。

全新一代的卡宴车身尺寸为4918/1983/1696mm，相比老款长度增加了63mm,高度矮了9mm，变得越来越流畅了。我就纳闷了，为什么国外的豪华品牌使用套娃脸都是那么经典，而国内的自主品牌却是越画越落后。

保时捷全新卡宴，贵？不存在，只有喜欢和不喜欢

全新保时捷卡宴11月17日在广州车展正式上市，目前只上市了三款车型：3.0TCayenne版本99.8万，2.9TCayenne S版本129.8万，4.0TCayenne Turbo版本199.8万。

记得全新Panamera刚上市的时候，我曾经说过最具性价比的还是3.0T的版本。然而面对全新卡宴的定价，我觉得2.9T才是性价比最高的版本。

虽然保时捷的车不选装10多万的配置，车主都不好意思下定金，但是129.8万的全新2.9T发动机，是完全有理由比3.0T贵出30万的，即使加上10多万的选配，不到150万的售价，保时捷卡宴还是Hold住的。

要知道，这个2.9T发动机在Panamera上比3.0T版本要贵出将近50万，而且起步售价就是169.8万。也许有人会觉得，多花30万还不也就是买台外形一样的卡宴吗？如果你心里有过一丝这样的犹豫，那我觉得3.0T的版本够你用了。

豪华SUV向来是国内市场的宠儿，如今各个豪华品牌都已经推出或者即将推出自己的豪华SUV来面向巨大的国内市场。而早在世纪之初，保时捷就已经带来了它的得力作品——保时捷卡宴。卡宴的推出可以说点燃了豪华SUV的热情！那么，卡宴到底靠什么在国内这么火呢？

煌的车型历史

作为一个具有运动基因的品牌，保时捷在上世纪就已经很早踏入了达喀尔拉力赛的赛场，当时正值20世纪80年代B组赛打得火热，保时捷959拉力赛车也就应运而生。这是可以追溯到的最早的保时捷对于越野拉力的探索。