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摘要： 1.5T车型的名爵HS能带来怎样的驾驶体验？19年MGHS怎么登上原厂大屏？12.98万的名爵HS与13.99万的ix35和智跑相比，哪个更靠谱？mghs音响怎么调？名爵HS这款车...

1. 1.5T车型的名爵HS能带来怎样的驾驶体验？
2. 19年MGHS怎么登上原厂大屏？
3. 12.98万的名爵HS与13.99万的ix35和智跑相比，哪个更靠谱？
4. mghs音响怎么调？
5. 名爵HS这款车综合性能怎么样，值得购买吗？

1.5T车型的名爵HS能带来怎样的驾驶体验？

如果问我个人我不会选择或者推荐名爵的任何车型。接触名爵是从南汽MG7开始，那个时候的MG7至少还有一点老罗孚的影子，但是南汽被上汽收购之后，MG成为上汽MG，真的让人提不起精神。

那个时候上汽MG第一款车型是MG6，主打轿跑，简直呵呵。就是一个换壳的荣威550，做工什么的还比不上荣威（个人也不推荐荣威）。此后所谓的MG3、MG GS等等车型不叫好也不叫座，而上汽MG呢一直说自己的百年英国品牌，请问上汽你们和英国的那个MG除了LOGO差不多还有什么是一样的？是有技术了还是有文化了？

其实以前荣威也是这样，死活不承认自己是自主品牌，弄得自己是个自主品牌很丢人似的，但是请你们醒醒啊，消费者都知道你们的底细呀，你们这个完全就是自欺欺人啊！不过好在荣威觉醒比较早，但是现在MG还是木知木觉。

有点跑题了，说会HS，这辆车被称为什么荷尔蒙车？EXCUSE ME?荷尔蒙是什么意思上汽不知道？算了不解释了，不然都是敏感词。

最后的关键还是在于MG的不要脸，前段时间的马自达抄袭MG***大家都知道吧，堪称黑公关的代表哦，这样没有节操，没有底气，没有文化的汽车，买了干嘛？另外试驾过名爵HS的都知道，这车呵呵……

19年MGHS怎么登上原厂大屏？

要登上19年MGHS的原厂大屏，首先需要将自己的手机与车载系统连接，然后打开手机上的汽车连接应用，选择MGHS车型并进行配对。

接下来，在大屏幕上选择手机投屏并允许连接。在手机上选择要显示的内容或应用，然后就可以在原厂大屏上看到手机上的内容了。如果车辆支持apple CarPlay或Android Auto，还可以通过这两个系统实现手机内容投射到原厂大屏。

12.98万的名爵HS与13.99万的ix35和智跑相比，哪个更靠谱？

按市场保有量相比名爵已经伦为小众车型，不建议购买。IX35和智跑同为一个平台打造，三大件一样、区别在于品牌和外观设计及内饰风格，二者之间选哪个就看个人眼光了。我侄女儿买的IX35、我弟选的智跑，我个人认为智跑的外观造型更大气。究竟选什么车还是自己做主吧！

首先，现代ix35和起亚智跑这两款车是共享平台架构和动力总成的兄弟车型，说白了就是换壳车，除了品牌和内外设计，主要硬件完全一致，车身尺寸十分近似，动力上均搭载2.0L自吸和1.4T涡轮增压发动机，匹配6速手动、6速手自一体和7速双离合，所以说这两款车选谁都差不多，既然题主关注的是13.99万的版本，通过对比，智跑的配置优势比较明显，性价比更高。

接下来以起亚智跑2018款 2.0L 自动智享豪华版（官方指导价13.99万，经销商参考价12.49万）和名爵HS 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版（官方指导价12.98万，经销商参考价12.48万）为例，简单对比两车的大致情况。

起亚智跑2018款 2.0L 自动智享豪华版：定位韩系紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距2640mm。动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率160马力，峰值扭矩193牛米，匹配6速手自一体变速箱。

配置优势：标准驾驶模式、发动机启停、主驾驶座[_a***_]调节、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、行李箱12V电源接口、LED车前雾灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、自动空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器

名爵HS 2018款 20T 自动两驱荷尔蒙劲取版：定位自主品牌紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4574/1876/1664mm，轴距2720mm。动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。

配置优势：外后视镜锁车自动折叠、前排无钥匙进入

mghs音响怎么调？

方法一：粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二：收紧超低频 ，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

名爵HS这款车综合性能怎么样，值得购买吗？

这个问题来得早了一些。自从这个月初（2018年8月8日）名爵HS静态发布，到下旬有一些动态测试，好像在南京万驰赛车场，但出来试驾的还是试装车，而且给每个试驾人员的时间还都是很有限的。

我是没有机会参加试驾。所以很难就这个问题本身做出正面回答。

但是有关性能本身的几个要素，比如发动机，底盘和离合器三大件，还是有一些可以提供的信息，据我们MGCC的车友到店察看样车后，认定它的发动机，甚至机舱布局，都和名爵锐腾的2.0T车型是一模一样的，离合器选用了湿式双离合，上一款名爵紧凑型车锐腾用的是干式双离合。

不过我也不同意有人看到双离合就头痛的观点，因为我们有些车友的经验是，双离合还是有一些比较特殊的使用方式，掌握其规律后，没有那么不堪。

还有，即使同样的发动机和底盘，不同的***，还是能有比较大的差异，所以对于这个问题的回答，还是要等我们长期使用（我们俱乐部车友会反馈上来的）后才能给出中肯的意见。

名爵HS一直以来都在大力宣传她的颜值和豪华运动的内饰，确实这几个方面在家族里无出其右者，很多消费者第一眼见到名爵HS的外观就被惊艳，再来到内饰这种感觉更甚，如果价位在15万左右，小编相信会有一大批新粉丝。

在见识过名爵ZS、名爵6等车型后，新的家族式风格确实让外观提升了一个档次，这次在名爵HS身上达到了巅峰。无论是进气口，还是前大灯和雾灯年轻时尚的造型都给人留下深刻的印象，从外观上挑不出任何毛病。

更大的乘坐空间，这也是名爵HS给消费者带来的舒适感受，在紧凑型SUV里名爵HS的车身尺寸也是碾压的存在，长宽高分别为4574×1876×1664mm，轴距为2720mm。

名爵HS座舱中的多功能方向盘和仿赛车座椅都有着极强的运动感，中控台采用了软性的搪塑材质和皮质覆盖，做工和用料都很用心，夜晚64色的车内氛围灯更是增添了豪华的车内感受。

配置上也绝不含糊，BOSS音响、12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏，都给消费者带来良好的乘坐体验，为了吸引消费者上汽可真是下了血本，智能化的车联网系统“斑马3.0”也会配备。