长城炮汽车评测四驱,长城炮四驱报价

摘要： 长城炮商用版四驱系统是什么类型？有没有买长城-炮越野四驱高阶版的大哥，这车性能到底咋样？😀？长城炮商用版自动四驱详解？长城炮商用版四驱口碑？长城炮商用版四驱系统是什么类型？长城炮四...

1. 长城炮商用版四驱系统是什么类型？
2. 有没有买长城-炮越野四驱高阶版的大哥，这车性能到底咋样？😀？
3. 长城炮商用版自动四驱详解？
4. 长城炮商用版四驱口碑？

长城炮商用版四驱系统是什么类型？

长城炮四驱系统是适时四驱类型，包括商用版长城炮也是适时四驱，根据路况自动切换两驱和四驱，长城炮适时四驱系统来自博格华纳。该车可在两驱、适时四驱、低速四驱三种模式下切换，配合后桥牙嵌式差速锁、车身稳定控制系统，四驱性能很强大。

有没有买长城-炮越野四驱高阶版的大哥，这车性能到底咋样？😀？

自动挡四驱皮卡_20万以内越野极限最高的不是「炮」

• 15/20万级优秀的皮卡车有两台，分别为：长城炮越野版，东风锐骐6自动版。

1：均衡型选项为「炮皮卡」，这台车在越野型皮卡汽车中更适合新手，以及普通的自驾游爱好者。因为这台车装备的四驱系统比较遗憾，其标准为“前后锁＋适时四驱”，是与哈弗H9相同的博格华纳平台，分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，结构特点如下。

长城汽车粉总会将这些车定义为“三把锁”，然而这是大错而特错的评价。因为分动箱有差速锁的四驱系统一定是【全时四驱】，差速锁需要锁止的是“开放式差速器”的差速功能；这种结构是不具备智能限滑（切换后驱·四驱）能力的，只有通过机械操作才能实现驱动模式的切换，而在四驱状态下会始终为“4WD”，所以适时四驱的长城炮比较遗憾，因为限滑差速器的极限不高。

原理：依靠离合器摩擦片实现限滑分动，在4L（低速四驱）模式中扭矩会放大2.5倍，可想而知离合器要承受多大程度的运行负荷。那么长时间出于四驱驾驶模式，这种结构总会以摩擦过热而逐渐降低摩擦系数，分动的稳定性变差必然无法实现稳定的脱困。所以炮皮卡即使是越野版也没有很高的极限，其适合的用户可以是“自驾游爱好者”而不是越野爱好者。

2：越野型选项为「锐骐6柴油自动版」，炮皮卡的主要亮点是***埃孚的8AT变速器，锐骐6使用的是同款。与其匹配的发动机为“M9T型”2.3T柴油机，扭矩要比炮皮卡大一些，柴油的热值优势也能实现油耗的降低。不过这台车的最大亮点还是【分时四驱】系统，而且差速锁是可以选装的（价格低于炮皮卡），下面来看一看什么是“分四”。

分时四驱的分动箱既没有差速器也没有差速锁，说白了就是不具备“全时四驱”的功能。因为在挂入四驱模式后，分动箱的齿轮结合等于“全四·差速锁锁止”，前后桥可以稳定且长时间的按照50:50分动。重点为齿轮啮合分动是不用担心滑动摩擦过热问题的，那么这台车也就能以长时间的4L模式越野脱困了，再加上后桥的差速锁则能够有相当高的越野极限。

长城炮商用版自动四驱详解？

长城炮商用版自动四驱是长城汽车推出的一款商用皮卡车型，搭载了自动四轮驱动系统，能够根据路况智能分配扭矩，提供更加稳定的驾驶性能。车辆搭载了高性能的发动机和先进的变速箱技术，具有较强的爬坡和通过能力，能适应各种复杂路况和载重要求。此外，长城炮商用版还配置了先进的安全系统和舒适的内饰设计，为用户提供更加便捷舒适的驾驶体验。

长城炮商用版四驱口碑？

质量不错的。长城炮柴油商用四驱版的前排乘坐空间，车内的头部空间，腿部空间，包括车上的一些储物空间和后面的货箱空间都很充足，货箱空间很宽敞很实用，后排的空间如果坐个个子不大的成年人还没有什么关系，如果坐的是身材高大的成年男性，那就有点问题了肯定会很憋屈，反正我自己183,坐在后排我感觉挺不舒服的，腿都放不开，如果长途自驾游出去，那肯定是受不了的，除了后排空间这一点，其他的空间都还是挺不错的。