电动汽车动力评测,电动汽车动力评测标准

摘要： 电动汽车动力系统故障什么意思？电动汽车的动力可以调节吗？与正常汽车有什么不同？新能源汽车混合动力的六大系统电动汽车动力系统的组成是什么样的？其主要部件的作用是什么？新能源汽车以什么...

1. 电动汽车动力系统故障什么意思？
2. 电动汽车的动力可以调节吗？与正常汽车有什么不同？
3. 新能源汽车混合动力的六大系统
4. 电动汽车动力系统的组成是什么样的？其主要部件的作用是什么？
5. 新能源汽车以什么为动力？

电动汽车动力系统故障什么意思？

导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。

电动汽车的动力可以调节吗？与正常汽车有什么不同？

广义上的电动汽车分为混合动力电动汽车和纯电动汽车。汽车的动力大小呢，其实说白了就是功率大小，功率取决于转速和转矩的大小，转速或转矩越大，功率就越大。

混合动力电动汽车，提供动力的主要是发动机和电动机。发动机的功率是可以改变的，发动机的转速不一样，它的输出功率也就不一样。电动机呢，一般它会给一个额定功率，而实际使用当中呢，电压没有到达额定电压的时候，它的输出功率呢其实也是可以改变的。所以混合动力电动汽车这一类呢，几个动力大小是可以改变的。

另外一类叫纯电动汽车。纯电动汽车的动力来源呢，主要是电动机。之前已经提到电动机的功率呢，由它所使用的电压大小来决定，输入电压达到额定电压的时候，它的功率也就达到额定功率。从这一方面来说呢，其实电动机功率是可以改变的，所以说纯电动汽车的功率也就是它输出动力的大小也是可以改变的。

电动汽车的动力来源是电动机。

而电动机的功率是一定的，与汽车发动机一样。一旦配备了合适的变速箱之后动力就没有了在额外调节的可能。汽车可以通过高转速低档位来获取良好的动力，但是电动车则不能。因为电动车都是固定齿比降速驱动车辆的。

上图就是电动汽车原理，电机经过固定齿比的减速箱减速后直接驱动车轮。

电动汽车不需要变速箱的原因就是电动机的转速范围宽泛，而且在低转速时就可以输出高扭矩，这就是电动机的特点。因为低转速也可以输出高转矩，所以只需要控制电机转速就可以取得良好的驱动能力，而发动机的扭矩是需要在一定的转速下才可以爆发的。所以不能直驱车轮，而是需要变速箱控制不同速比的档位来获取良好的驱动效果。

因此，电动汽车想要提高动力的办法就是为电机“超频”。其实电动汽车应用的电机的额定功率并不是像资料宣传的那样高的。

亚迪唐一代，电机额定功率是40kw，但是最大功率是是110kw。

电机在某些保护完善的情况下是可以短暂超载的。例如瞬间超载三倍，那么动力提升也是翻倍的。而几秒钟的超载汽车也就完成了加速过程，所以电动汽车想要提高动力最简单的办法就是超频，在允许的范围内进一步提高控制电压就可以提高动力。但是目前电动汽车还在发展初期，这些技术资料也只有厂家才能掌握，社会上基本没有办法对此做出改动，改动意义也不大。

新能源汽车混合动力的六大系统

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

混合动力汽车的缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

混合动力汽车的优点：

①内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

②不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

电动汽车动力系统的组成是什么样的？其主要部件的作用是什么？

电动汽车动力系统主要由动力电池组系统、驱动电机系统、以及电力驱动控制系统等组成。

动力电池组系统包括动力电池组、车载充电系统、动力电池组控制系统等，动力电池组是电动汽车的动力源，作用是储存电能和输出电能，动力电池组控制系统实时监控动力电池充放电、以及电池组内部的温度、电压等情况，并在组合仪表显示相关信息。

驱动电机系统，是将储存在动力电池组的电能、高效的转化为车辆行驶的动力，并能够在减速制动或下坡时，再生制动为动力电池组充电，可延长续航里程。

电机驱动控制系统，它将电机运行状态的信号以及其它输入信号进行处理，根据驾驶员的加速踏板和制动踏板的信号，对驱动电机进行启动、加速、减速等控制。

电动车的主要核心部件就是三电系统：就是我们常说的电源系统、驱动电机系统、电控系统。这三套系统构成电动车的动力系统。电源系统就相当于传统车的油箱，是储存和输出电力的。它是由成千上万个电池单体构成的，或串联，或并联，构成一套大的电池模块，目前大多以锂电池为主。驱动电机系统就是接收电池的电力，转化成汽车的动能，可以实现整车的前进、后退、停车、能量回收等功能。电控系统相对来说较为复杂，主要包括电机控制器，电子换挡操纵系统，加速踏板等组成，实现单元系统之间的控制及保护。

新能源汽车以什么为动力？

新能源之所以新是对应现在传统化石燃料而言的，所以只要不是化石燃料都可以是新能源。目前最主要的就是电能，这包括常说的纯电动，氢燃料其实也是电能，因为毕竟驱动轮子的还是电机。除了电能，真想不到其他能量形式了，除非插个帆靠风吹

谢邀。

众所周知，传统燃油车动力总成包括发动机、变速器和驱动桥，而我国由于制造水平和技术水平的原因，发动机和变速器都达不到国外水平，发动机基本都是才有国外的电控系统，比如说德国博世、美国大陆电子和日本电装，基本是被这三家垄断。这也是我国发展新能源汽车的一个重要原因，目地是缩小与国外汽车工业的差距，也是想引领新一代汽车工业的发展，当然，任务也艰巨的。

新能源汽车动力系统以动力电池、电机和电控组成，也就是常说的三电系统。新能源汽车最最核心的就是动力电池，是新能源汽车的动力来源。动力电池主要以磷酸铁锂和三元锂电池为主。磷酸铁锂以安全稳定，更耐高温，多用在客车上。但相比三元锂电池能量密度低，同电量情况下重量比三元锂电池重。三元锂电池用镍钴锰酸锂做正极材料，三元锂电池的最大特点就是能量密度大，目前但是三元锂电池的一个较大缺点是受到撞击和高温时起火点较低。所以对三元锂电池的保护要求很高，以防发生起火等意外。

新能源主要是建立在传统能源的基础上。传统能源呐，容易产生污染。效率比较低下。各种问题。是清洁无污染的能源。比如说太阳能。电能，风能等，他们驱动的动力呢？是倾向于污染的。无害，于公共的。

新能源汽车一般有三种：第一种就是油电混合动力，在汽车处于油动力利用有效时是采用油动力，在油动力输出不利时，就***用电为动力；第二种是纯电动汽车，第三种就是燃料电池汽车