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1. 2020urv采埃孚9at变速箱评测？
2. 禧玛诺m3100变速器评测？
3. 雷凌k313 cvt变速箱评测？

2020urv***埃孚9at变速箱评测？

大优势就是省油以及加速快。9AT变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。在多挡位的情况下，每个挡位之间的齿轮落差减小，减速比范围宽广，在高速时可以在低转速的情况下实现油耗减少与较强的加速力。

9AT变速箱缺点

9AT变速箱由于挡位的增多，因此内部构件也是增加许多，而且对于制造与研发要求较高，相应的成本也就要大一些。由于内部的复杂构件，会出现故障的问题点也就较多，还有为了适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小。

目前三大比较主流的9AT变速箱是通用，***埃孚以及奔驰品牌，自动变速箱作为技术比较成熟的一种类型，在未来的发展趋势比较广阔。而9AT这类多挡位的变速箱在换挡时也是更加平顺，汽车燃油经济性更好，不过由于在尺寸与复杂性以及成本的问题下，还需要较长的发展时间。

禧玛诺m3100变速器评测？

禧玛诺m3100变速器质量很好，因为禧玛诺是一家主要是以生产自行车变速器为主的一家公司，禧玛诺在自行车变速器的几个品牌的排名中，排名算是名列前茅的了。因为其以独特的经营理念和独特的工艺技术，赢得很多车友的认同。因为禧玛诺的自行车变速套件。无论是低端的自行车变速器，或者是入门级别的变速器，还是到专业级别的变速套件，禧玛诺家都是有的。

雷凌k313 cvt变速箱评测？

雷凌k313 cvt变速箱的评测很不错。

雷凌1.2T车型变速箱号为K313。雷凌搭载了1.8L的直列四缸自然吸气发动机，最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

丰田雷凌1.2t自动变速箱使用专用的变速箱油。变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档（GL-1~GL-5）。GL-1~GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

K313就是爱信设计的CVT变速箱AWFCX18，丰田自己生产。K313是丰田的型号。CVTEC是爱信旗下专门生产CVT钢带的子公司，K313的钢带很可能是CVTEC生产的，然后在常熟组装变速箱。爱信还把这款变速箱卖给国内荣威RX3（配1.6自然吸气）。

丰田旗下车型的CVT变速箱是K313系列，它的故障案例主要为异响、抖动和顿挫。它的异响一般发生在低速和怠速的时候，而且根据车主的反应，这款变速箱在抵挡刹车时会出现口哨音，出现异响后会越来越严重，不知道现在雷凌的车主有没有这种驾乘感受，因为雷凌就搭载着这款变速箱。