
印度媒体看中国汽车品牌,印度媒体看中国汽车品牌***


中国汽车为什么在印度卖不动?
提起印度,很多人想到的是印度阿三、日常开挂,又或者落后与贫穷,但最近这几年中印度各方面的实力也在增加。在2017年中全球汽车销量,印度取得了第四名的好成绩,虽说中国销量第一,但是为什么中国汽车在印度却卖不动呢?
首先要看一下印度的汽车品牌,印度本地最著名的品牌就是塔塔汽车,这家汽车公司成立时间很悠久,现在已经有了70多年,先前收购了英国的豪华品牌捷豹路虎,还有罗孚、Daimler等五个品牌的使用权,这一措施使得印度汽车产业发展更加迅猛,虽然印度的汽车制造工业很强大,但是印度汽车的自主研发技术却很落后。就实力而言,我们国家自主研发技术远超印度。印度的塔塔汽车在印度很受欢迎,其经典款就是塔塔Nano,整个车身长度为3.1米,宽度只有1.5米,这辆车体积很小,比日本的轻自动车还要小,售价也很符合印度市场,人民币大约只有1.85万元,在2015年的时候,印度的成车销量超过了200万台,这个水平和我们国家2005年的时候差不多,汽车的总产量达到了412万辆,全球排名第六。
但是从印度的汽车市场中可以看出,印度的本土汽车占据了大部分,处于一种相对封闭的状态。印度人买车的首选是自主品牌,印度塔塔汽车集团,就占据了印度汽车60%以上的销量,那么现在看看国内的情况,我们自主品牌的汽车占有国内市场份额,不过15%,中国汽车在印度卖不动的情况,现在看的话就很正常了。
中国汽车为什么在印度卖不动?
提起印度,很多人想到的是印度阿三、日常开挂,又或者落后与贫穷,但最近这几年中印度各方面的实力也在增加。在2017年中全球汽车销量,印度取得了第四名的好成绩,虽说中国销量第一,但是为什么中国汽车在印度却卖不动呢?
首先要看一下印度的汽车品牌,印度本地最著名的品牌就是塔塔汽车,这家汽车公司成立时间很悠久,现在已经有了70多年,先前收购了英国的豪华品牌捷豹路虎,还有罗孚、Daimler等五个品牌的使用权,这一措施使得印度汽车产业发展更加迅猛,虽然印度的汽车制造工业很强大,但是印度汽车的自主研发技术却很落后。就实力而言,我们国家自主研发技术远超印度。印度的塔塔汽车在印度很受欢迎,其经典款就是塔塔Nano,整个车身长度为3.1米,宽度只有1.5米,这辆车体积很小,比日本的轻自动车还要小,售价也很符合印度市场,人民币大约只有1.85万元,在2015年的时候,印度的成车销量超过了200万台,这个水平和我们国家2005年的时候差不多,汽车的总产量达到了412万辆,全球排名第六。
但是从印度的汽车市场中可以看出,印度的本土汽车占据了大部分,处于一种相对封闭的状态。印度人买车的首选是自主品牌,印度塔塔汽车集团,就占据了印度汽车60%以上的销量,那么现在看看国内的情况,我们自主品牌的汽车占有国内市场份额,不过15%,中国汽车在印度卖不动的情况,现在看的话就很正常了。
路虎被印度收购还是奇瑞收购?
路虎被印度收购,是印度塔塔集团旗下的品牌汽车,捷豹和路虎在2008年3月被印度塔塔集团从福特公司旗下一并收购。路虎早期是英国豪华全地形SUV品牌,其中有三个产品系列,分别是揽胜系列、发现系列和Defenger系列。
路虎和实体店的关系是合资。就像一汽和大众,广汽和丰田,广汽和本田的关系。
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