
18宝来汽车评测,18款宝来试驾***


17款1.2T雷凌自动和18款1.5L宝来自动,选哪个?
题主您好,在您的问题当中,提出纠结于17款雷凌1.2T自动和18款宝来1.5L自动的选择,一款是日系紧凑型轿车,一款是德系紧凑型轿车。两款车都是市场上非常热销的产品,雷凌的1.2T在今年1月份卖出2.12万辆,宝来的1.5L版则卖出2.26万辆,能取得这样的销售成绩,说明它们都有各自的特点和优势。那么在选车的时候该如何选择,下面我们就来了解一下。
在车型选择方面,17款雷凌的1.2T版和18款的1.5L版,自动挡车型都有三款,目前市场终端17款雷凌普遍优惠力度1.8万块钱;18款宝来的终端优惠更多一点,普遍2万+,甚至更多,具体就看您和4S店怎么砍价了。(注意:题主问的是18款宝来,不是19款的MQB宝来。)
外观内饰方面,仁者见仁智者见智,既然问了,说明对它们都可以接受,这里就不再赘述了。空间上,18款宝来不如雷凌,宝来轴距2614mm,雷凌2700mm。
雷凌搭载了一台1.2T四缸发动机,匹配可模拟8速的CVT变速箱,最大马力116匹,最大扭矩185牛米,最大扭矩转速在1500-4000转之间,实测百公里加速时间为10.59秒。
宝来搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力110匹,最大扭矩150牛米,传动系统匹配的是6档手自一体变速箱。官方零到一百加速时间为12.6秒,实测成绩常常在13、14秒这样。
雷凌能充分发挥涡轮增压机低转速高扭矩的特性,发力点主要集中在前中段,而宝来的自吸发动机重在后段的持续输出。所以,在起步加速阶段、短距离超车、以及从高速服务区出来提速并道等情况,雷凌要优于宝来。宝来的1.5L对于急性子的人是不合适的,买来会有砸车的冲动。
宝来和雷凌如何选择?想必题主也是非常注重性价比的朋友,不然就该在卡罗拉和朗逸之间做决定了。好,应题主的提问,回答一下这两款车子如何选择。
在雷凌与宝来之间做决定,个人觉得也是很难的。丰田与大众作为国内,乃至全球最受欢迎的品牌,可以说是难分伯仲,旗鼓相当。不过可以肯定,两者品质是没有问题的,也都是比较值得选择的。
宝来,曾经的驾驶者之车。很好的继承了大众汽车底盘扎实,行车品质好的有点。1.5自然吸气车型,最大马力116匹数据不够抢眼,代步足够。搭载6速手自一体变速箱,要比双离合变速箱更为可靠。长宽高分别是4663/1815/1462毫米,轴距为2688毫米,内部空间也是比较宽裕的,美中不足的是后排地板偏高一些。目前2018款会有高达3万多的优惠,性价比还是非常不的。底盘方面,前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁悬挂,***偏硬朗一些。
雷凌,美版的卡罗拉。同样很好的继承了丰田汽车皮实耐用,省油省心的优点。1.2涡轮增压发动机,最大马力同为116匹,很好的顾及了燃油经济性。搭载8速CVT变速箱,动力输出平顺线性,连续与顿挫。长宽高分别是46301775/1480毫米,轴距为2700毫米。终端市场会有2万的优惠,同样颇有性价比。同样是前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁悬挂。相比卡罗拉,雷凌定位运动型紧凑型轿车,但是与运动性也不怎么搭边,还是居家柔软舒适型。
经过简单的对比,两者拥有太多的重合点,包括价格、底盘结构、车身尺寸、内部空间等,所以说确实是比较难做决定。不妨结合到使用用车需求来来考虑,如果您喜欢大众这品牌,并且经常跑长途跑高速,可以选择宝来。如果您用来上下班代步,那么雷凌也同样很合适。总体而言,个人偏向雷凌一点,丰田的品控还是要好于大众的。最后,不放听听大家的建议,评论区谈论一下吧。
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2017款的丰田雷凌1.2T自动挡和18款大众宝来1.5L自动挡怎么选?其实这涉及到了日系车和德系车之间的选择,2017款雷凌1.2T自动有3款车型,指导价11-98-13.78万元,目前市场优惠大概1.2-.5万元。2018款宝来1.5L自动也是三款车型,指导价11.98-14.38万元,目前市场优惠4-5万元,价钱方面宝来的优势更明显。
雷凌采用的是1.2T+CVT的动力搭配,最大功率116马力,最大扭矩185牛米,综合油耗大概6.5L-6.8L/100km。宝来***用的是1.5L+6AT的动力搭配,最大功率110马力,最大扭矩150牛米,综合油耗大概6.8-7L/100km。动力方面雷凌强点,但是宝来的6AT变速箱显然比CVT变速箱更受欢迎。
虽然两款车都是紧凑型轿车,但是雷凌的车身轴距2700mm,比宝来的2614多出不少,后排的乘坐空间上,雷凌的优势还是很大的。但是雷凌的配置方面不如同价位的宝来,性价比一般。
所以从上面这几个方面来对比,显然还是选择2018款的大众宝来1.5L自动挡更划算,而且大众宝来的驾驶质感也比丰田雷凌要好很多,尤其是在高速上行车的时候特别明显。
请先试驾一下!!!
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注:下面的动力对比是在充分热车的条件下。
我觉得以现如今的宝来能的动力也就和丰田致炫对比一下,我甚至觉得致炫的1.5L+CVT动力都比大众1.5L+6AT要好,大众这套动力系统开起来真是想砸车,整个发力区间都很发力,2档以前基本不走车,只能声嘶力竭的“熬”到2000转升档,3档以上就会好很多。这套动力除了6AT的变速箱总之除非特别“德系”粉我不推荐,这根本不是“没有肉车只有肉人的问题”。
再说一下雷凌这套1.2T+CVT的动力,除了在起步20km以内,其他时间段只要把油门踩到1500r,在整个市区道路上发力是挺理想的,甚至觉得很轻盈,这点要比6AT的加速要连续性好很多。
再说会到空间,雷凌2700mm的轴距,后排无鼓包对比起来差距太明显。
综上所述建议两辆车试驾,只有[_a***_]体验才能得出结果,不试驾听别人一言之谈都是比较空虚的。
说个题外话:大众、日产我觉得是唯一两家把旗下车型越做档次越低的,日产家的西玛、天籁、蓝鸟、轩逸和英菲尼迪各车型现在档次都越做越往下;再就是大众旗下几个车型,不说了……
2018经典款轩逸怎么样?
经典款轩逸既然还在售,那就说明它的能力依然还是很不错的,而且配置也跟得上现在的步伐。
自动挡中配应该就是“1.6XE+ CVT领先版”,该车型的指导价为11.28万元,我先以此为裸车价计算。
2、首付50%、***3年购车,那么落地价为13.4万元,其中首期付款总额约为7.3万元,包括了购置税、商业保险等费用,并月供约1700元。
目前郑州地区有4S店给出了8.88万元的裸车价,那么落地价大约是在10.2万-10.6万元左右。以上数额仅供参考,题主还是到店里具体咨询、砍价吧。
东风日产轩逸这款车说实话确实不错,在大众占据国人内心世界的强大气场下,依然能与“神车”朗逸竞争下紧凑型轿车的冠军宝座,足以说明轩逸这款车的强大实力。
作为日产的流量担当,轩逸有自己独特的优势,年轻时尚的外观,家族式V-motion设计元素,U型镀铬条搭配蜂窝状的中网散发着运动的味道,轩逸的颜值还是不错的。
轩逸优异的车内空间得益于2700mm的轴距,在同级里也是领先的存在,比新款朗逸车内空间要大,其他尺寸为4631×1760×1503mm。
内饰相比来说有点平平无奇,明显居家的风格,配置上一般般,没有太多亮眼的地方。
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