长城汽车半年销量怎么样,长城汽车半年销量怎么样啊

摘要： 长城汽车一年的销量是多少？每日净赚3000万的长城汽车，为什么还会被说“不行”？车市整体销量同比下滑13.2%，长城汽车为何能销量环比增长26.94%？长城汽车一年的销量是多少？2...

1. 长城汽车一年的销量是多少？
2. 每日净赚3000万的长城汽车，为什么还会被说“不行”？
3. 车市整体销量同比下滑13.2%，长城汽车为何能销量环比增长26.94%？

长城汽车一年的销量是多少？

2920年长城汽车取得了年销量111.59万辆，同比增长5.41%的好成绩。

截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元，同比增长7.38%；净利润53.62亿元，同比增长18.36%。与此同时，长城汽车的品牌溢价能力也得到了一定的提升，2020年单车平均售价较2019年提高了3.1%。

每日净赚3000万的长城汽车，为什么还会被说“不行”？

单日净利润说明不了什么，长城汽车确实危机四伏

一天赚他个3000万，夸不夸张？

三天多就能完成“小目标”确实显得很夸张，不过这只是营收的数据，并不是净利润；这是按照长城汽车近期的财报数据计算得出的结果，但不论是什么数据，它看起来也是很不错的吧。而且财报中显示的净利润和单车净利润确实挺不错，甚至于单车净利润比销量冠军比亚迪还要高，这样的长城汽车为何还不被看好呢？似乎有些奇怪吧。

销量下滑伴随收入增长，理论上这是一个好现象。

能说明的是长城汽车的产品定位提升，不再依靠“薄利多销”的模式。

可是具体到长城汽车就要另当别论了，因为长城汽车的销量支撑品牌并非高端品牌，而是主力车型都在15万以内的哈弗；其次是长城皮卡，坦克越野车，欧拉和魏牌。整个长城汽车阵营里售价超过20万的车，其销量占比似乎不足15%；那么这就说明了长城汽车的主力品牌的主流车，其单纯利润率是相当高的。

作为新销冠的比亚迪，其20万以上的车辆超过25%，单车利润率还没有长城汽车大。

这一正一反的两组数据会产生怎样的结果呢？

结果是比亚迪的十月销量超过22万辆（乘商用车总量/乘用车21.7万辆），销量是长城汽车旗下五大品牌的两倍！貌似市场还是更喜欢这种车辆定位高但单车利润低的车。这并不难理解，价格高则定位高，车辆定位高则品牌定位高，谁不喜欢中高端车呢？而在都是中高单车的前提下，利润空间小的车，其制造成本的投入显然更多；这些车带来的直观感受必然是更具豪华感，配置更丰富，用料标准更高，或者具备更强悍的性能。

车市整体销量同比下滑13.2%，长城汽车为何能销量环比增长26.94%？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
作为世界上最大的汽车消费市场，我国的汽车市场自从民用车放开购买之后就一直呈现一个稳步上升的趋势，在这20多年当中，可以说没有出现过任何一次的下滑，但是在进入2018年之后，如此稳定的一个增长趋势得到了改变，在销量方面出现了遇冷的这么一个情况，无论从自主品牌还是合资品牌，在今年给出的销量数据来看呢，对比往年都有不同程度的这么一个下滑，而在近期公布的销量数据来看，哈弗能够在一个下滑的局势当中的脱颖而出，成为一个相对来说销量有所增长的这么一个车企，那么说哈弗是凭借哪几方面的原因做到这样出色的这么一个成绩呢？我个人感觉主要是由以下两方面决定的，下面我就来给大家分析一下，供大家参考。
第一点就是哈弗全系***取的优惠政策以及优惠幅度非常的具有诱惑力
。在进入2018年之后，前半段哈弗的销量表现下滑非常明显，针对这一态势，哈弗也是及时做出了这样的一个大幅度官降政策，旗下的明星车型都有不同程度的这么一个降价。其中降价最明显的当属哈佛的M6，这款车型官降幅度已经到达了3万元左右，一款紧凑型的SUV起步售价在6万多元，可以说非常具有诱惑力。除了大幅度的官降之外，哈弗对于旗下的部分车型的***取了减免购置税的这么一些活动，并且在终端送保养，送装饰，这些都是在此之前哈弗很难办到的，而在今年如此大的这么一个优惠幅度，让消费者感觉哈弗还是比较值得购买的。
第二点就是在今年哈弗系列全新车型的增加带动了哈弗的销量
。有一句话叫做多生孩子好打架，这句话在此前的自主车企竞争当中主要体现在子品牌竞争上，但是后来多子品牌战略并没有带来特别好的收益，车企也是逐渐的开始了品牌回归，而对于哈弗来讲，今年旗下新推出了F系列的车型，该系列主打年轻运动智能化亮点，在之前经典的基础上加入了一些非常个性时尚的元素，对于很多年轻的消费者来说也是有比较大的这么一个吸引力，在销量方面新车上市肯定会有一定的带动，但是个人感觉这个只是短时的，很难保证长期都有比较好的这么一个效应。

以上这两点应该就是哈弗能够在短时间之内造成销量上升的这么一个主要原因。个人感觉虽然说销量上升是一个好事，但是通过这两点去进行***，有些竭泽而渔的意思，想要真正的实现稳步发展，还是要有自己的核心技术以及踏实的做工用料。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。