中国十五年前汽车品牌,

摘要： 70年代各省汽车车牌的代号？求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？汽车防冻液可以自己更换吗？不同品牌的可以互换吗？70年代各省汽车车牌的代号？02―河北 03―内蒙 0...

1. 70年代各省汽车车牌的代号？
2. 求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？
3. 汽车防冻液可以自己更换吗？不同品牌的可以互换吗？

70年代各省汽车车牌的代号？

02―河北 03―内蒙 04―山西 05―辽 宁 06―吉林 07―黑龙江 08―上海 09―江苏 10―浙江 11―安徽 12―江西 13―福建 14― 山东 15―广东 16―广西 17―湖北 18―湖南 19―河南 20―四川 21―云南 22― 贵州 23―宁夏 24―陕西 25―甘肃 26―青海 27―新疆 28―天津 29―西藏 30― 海南

求推荐吉利汽车的发动机都是用的哪家的，水平怎么样？

吉利的发动机一开始都是用的丰田技术，丰田8A,5A后来丰田打官司没有打赢只能听之任之了，发动机水平一般，普遍油耗偏高，帝豪也是老花冠技术，基本是用的丰田的，变速箱现在基本上是澳大利亚变速箱毕竟是吉利买下的，

吉利汽车的发动机都是自己研发的。按推出的时间先后顺序如下：

2001年，吉利汽车便开始发动机的自主研发，用两年时间打造出了第一台自主研发的发动机——MR479Q 1.3L发动机。

2006年，吉利在宁波投产了我国首款自主研发的CVVT发动机——JL4G18，1.5升，是国内首款采用CVVT发动机技术以及全铝的发动机。

在2008年金融危机前后，吉利开展了一系列的技术收购，最有价值的是全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI和沃尔沃汽车品牌。吉利汽车的发动机和变速箱技术也大为提升，陆续推出了涵盖1.0至3.5L排量的多款高性能发动机。其中1.3T、1.8TD发动机连续三年获得“中国心”十佳发动机。

2017年上海车展期间，吉利汽车携旗下1.0TD、1.4T、1.8TD、7DCT/7DCTH等核心动力零部件登场，展现了其在高压直喷、VVT、涡轮增压、高效润滑等领域的进步。

2017年第三季度上市的新款博瑞搭载的就是最新一代的吉利二代1.8T发动机，最大功率为135kW，峰时扭矩300Nm，匹配全新6AT手自一体变速箱，使得新车在动力性、经济性、NVH等方面均有显著提升。

这款发动机是目前吉利的最新成果。由浙江吉利动力总成有限公司春晓工厂生产，代号JLE-4G18TD（以下简称4G18），为吉利自主研发。无论是账目参数还是实际感受都非常不错，基本上目前常见的发动机技术你都可以在其身上看到，甚至诸如双平衡轴这种略显高端的技术等。

吉利等主流自主品牌的技术进步不小，消费者不应该以5年前或3年前的眼光来看待。在发动机上，一些优秀的产品动力性已不输合资品牌，不过在油耗和稳定性方面还有待提升。

完毕。

可以很骄傲的说，吉利有自家研发的发动机，名为GETEC高效绿色节能系列发动机，并拥有完全的自主知识产权。

GETEC系列包括六***动机平台，目前已开发出十几款机型，排量覆盖1.0L到3.5L，综合运用了CVVT、DCVVT等技术，并在轻量化、材料可回收利用率上实现了突破。拥有优异的燃油经济性、同时排放可满足欧5法规要求，注重生态环保.

GETEC系列发动机***用全铝集体，大大降低了重量。另外，GETEC发动机***用了双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑进气歧管和分水套强制冷动技术，让发动机在动力输出过程中，还能够比较平顺、安静，达到节能、环保的目的，另外，GETEC发动机还***用了德尔福、派克等世界一流供应商的零部件，让品质得到了更高的保障。

在变速器方面，之前吉利汽车收购了全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI公司，打破了国外企业对6AT技术的垄断。

作为全球第二大独立变速箱公司，澳大利亚DSI公司具备强有力的技术保障，以前都是美国福特公司、克莱斯勒等国际知名车企的重要变速箱供应商，可见6AT变速箱的技术已经比较成熟，而现在吉利已在湘潭、济宁、重庆等地都筹建了工厂，开始大规模生产DSI自动变速器，不仅丰富了吉利汽车产品线，强化了吉利自动变速器的研发与生产能力，同时也打破了外资品牌长期在高端自动变速器领域的垄断地位。

吉利集团在全国造车企业来说技术水平还是可以的，始终技术是靠自主研发为主，也克服了好多困难才走到今天成熟的技术。其中ⅤⅤT发动机技术是吉利集团率先研发使用，它的专利技术就连奔驰宝马集团也跟吉利集团购买胎压监测，就是车子在行驶中暴胎能平稳的缓缓停稳，这项技术是吉利集团的专利发明。[_a***_]一汽集团能像吉利集团一样专心研发自己的产品，红旗车的品质早就压过合资车。

吉利汽车现在主要有这么几款，

一，1.5L排量，这是吉利用了很多年的发动机，自己研发的。底子用的是三菱发动机，在此基础上改良而来的。

二，吉利1.3T发动机，这个是吉利自主研发的。

三，1.4T发动机，也是吉利自主研发的。

四，1.5T发动机，这是在吉利吸收沃尔沃1.5T发动机的基础上研发而来的。

五，1.8T发动机，这个也是吉利自主研发的。

六，2.0T发动机，这个应该是把沃尔沃原型机拿过来直接用的。

其中基础排量1.3T，1.4 T，1.5，1.8 T的发动机参数***都以家用为主，出力特性就是平顺。1.5T和2.0T发动机账面参数优秀，已经和合资主流发动机不相上下了，主打性能。

底盘方面的话现在要归结在整体架构里面了，吉利和沃尔沃合作研发的CMA和SPA架构这个技术性和扩展性是毋庸置疑的。

变速箱目前吉利主要就两款，一款七速双离合，一款爱信8 AT，售价相对低廉或者同款价位低的用双离合，售价较高的用8AT。双离合以前的换挡效率真不敢恭维啊，现在要好多了，8AT的就不用多说了。

汽车防冻液可以自己更换吗？不同品牌的可以互换吗？

白话解答:你要会你就可以自己换，你要不会还说啥了？是不好弟？看好防冻液防冻度数，然后颜色一样的可以兑一起！妥妥的，这十年来我的五六辆车都是这么兌的，除了正常保养没坏过

汽车防冻液可以自行更换且难度很小，不同品牌的防冻液理论不允许混用但实际测试没有影响，但要注意冰点的一致。

防冻液普及最多的类型是乙二醇水基型，主要成分是水和乙二醇，提高沸点降低冰点的是乙二醇，其本身的沸点为1***.4度、冰点为零下11.5度，与水混合之后可以使冰点降低到零下48.3度，但要求必要控制在60%以下、超出这一比例冰点反而要上升。

而不同标号的防冻液两者的比例不同沸点和冰点也会有差异，不建议混用的原因就在于担心混加会改变防冻液的实际工作能力。反之标号相同也就可以混用，这点和防冻液自然挥发之后添加蒸馏水的原理相同。

防冻液蒸发的只有混合液体中的水，在减少之后添加防冻液会增加乙二醇的比例，冰点会越来越高，所以只有控制好乙二醇的比例不变才能不改变防冻液的工作温度，相同沸点和冰点的防冻液也就可以混用了。

更换防冻液的方法很简单但也有注意事项，细节如下：

1、放空水箱首先要找到放水螺丝，找到之后打开发动机舱的防冻液水壶盖，之后拧开螺丝放空水箱即可。

注意事项：防冻液一定要预想准备好盛器，乙二醇是有剧毒的，人类致死量约为1.6克每公斤，放出后的防冻液要妥善处理否则会有危害。

2、完全放空之后用鼓风机或普通的吹风机从水壶盖的位置吹一吹，尽量把残存的防冻液清理干净，之后拧好水箱放水螺丝。

注意事项：放水螺丝一般为塑料材质，拆卸和安装要特别注意不要用力过猛，如拆卸时螺丝断裂也可以使用同标准的金属螺丝替代。

3、拧好螺丝之后从发动机机舱的水壶口加注防冻液，第一次加注可以到水壶的上刻度，排气后第二次加注到接近上刻度即可，加注量不宜过大否则有可能渗漏。