通用五菱汽车评测,通用五菱汽车评测报告

摘要： 上汽通用五菱五菱征程到底怎么样？宝骏1.8发动机测评？上汽通用五菱降价了吗？在上汽通用五菱工作是什么体验？上汽通用五菱五菱征程到底怎么样？1月买的征程，开了俩月了，感觉挺不错。高承...

1. 上汽通用五菱五菱征程到底怎么样？
2. 宝骏1.8发动机测评？
3. 上汽通用五菱降价了吗？
4. 在上汽通用五菱工作是什么体验？

上汽通用五菱五菱征程到底怎么样？

1月买的征程，开了俩月了，感觉挺不错。高承载力底盘真不是吹的，真是能装货而且开起来也特稳。最大载重量的话征程可是1000kg。其实，之前其实我还有纠结过菱智M5，后来选择征程最主要的原因就是因为综合起来，征程性价比最高，也最为实用。不仅是从空间、油耗、动力和外观上都比较让我满意。

另外，如有等多的载客需要，可以考虑9座高配征程。五菱征程也有7座版本，满足拉货用途。但高配为9座乘用化底盘，更适合做客运。

宝骏1.8发动机测评？

宝骏 1.8L采用了通用汽车的Ecotec DVVT发动机，经过全新的调校，此款发动机目前最大功率和最大扭矩可以达到105KW和177N.m。

说起Ecotec发动机，可谓身世显赫，该发动机曾被北美权威专业媒体评为“2006年世界十佳汽车发动机”，排量涵盖了1.6L-2.4L区间，被广泛应用在通用旗下的各品牌上，其中包括萨博、欧宝、雪佛兰等各个子品牌。

载在宝骏630 1.8L车型上的这款Ecotec 发动机，应用了先进的DVVT（连续可变正时气门）技术，此前曾搭载在克鲁兹1.8L、英朗GT 1.8L等以动力性能著称的热门车型身上，其发动机性能不可小觑，这也是宝骏630 1.8L车型动力性能进一步提升的关键所在。

事实上，在宝骏630 1.8L推出之前，1.5L车型上曾搭载过应用了DVVT技术的P-TEC发动机。目前，DVVT技术是气门可变正时系统技术中最高级的形式，与市场上同排量发动机相比，应用了DVVT技术后，发动机可实现对进排气门同时调节，可以最大化填充燃料的循环过程，在宽阔的转速范围内实现更大的动力输出和更高的扭矩。

比较而言，宝骏630 1.8L 的Ecotec发动机因为排量的增大，应用DVVT技术后表现就更为出众，在3800转速时便能发出177N.m的最大扭矩,在6300转速时能达到105KW最大功率，表现优于自主品牌，比肩合资。这也使得宝骏630 1.8L的提速效果强于这个级别的多数车型可以达到百公里加速11.3s，最高车速192km/h。

上汽通用五菱降价了吗？

1 是的，上汽通用五菱已经降价了。
2 这次降价是因为受到疫情的影响，汽车市场需求下降，为了提高销量，上汽通用五菱***取了降价措施。
3 除了上汽通用五菱，其他品牌的汽车也在积极应对市场变化，提供更实惠的价格和优惠政策，消费者可以在选购时更加周全考虑自己的实际情况。

在上汽通用五菱工作是什么体验？

五菱作为一家规模较大、成立时间较长的企

业，制度相对来说比较完善，节***日的***

多，比如中秋节a发的慰问品，还有比较健康

的活动组织，比如排球、羽毛球、篮球(本人

不太爱运动，所以只看见同事参加）。但不得

不提一点佳宿问题，由于员工多，住宿会相

对紧张，我的建议是把宿舍当成过渡的地

方，等稳定了，再搬出去住比较好。

初入职场，遇到的同事绝大多数都很好相

处，前辈也不厌其烦回答我不懂的问题，氛