比亚迪新能源汽车宋评测,比亚迪 新能源 宋

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1. 比亚迪新款新能源汽车宋的续航里程怎么样？
2. 比亚迪新能源汽车宋plus怎么样？
3. 电池最大续航500公里比亚迪宋EV500新能源汽车，各项性能如何？

比亚迪新款新能源汽车宋的续航里程怎么样？

我的SOC设置的是70%，提车的时候电量有57%，4S店到家的距离差不多是15公里左右，我速度是50左右，回到家电量还有46%，简单的算了下，按照这样的速度算，15公里用了11%的电量，如果是满电的话，续航绝对超过80，甚至90都是没问题的。

老宋dm，混动考虑什么续航，没油就去加呗，买这车前要考虑自己有没有地方装充电桩，我有自己的桩，已经三个月没加过油了估计记录还要继续破，也不用去考虑什么亏电油耗大不大，又不是卡罗拉雷凌那种混动时时耗油的，只要有桩，后面纯电跑分分钟把油耗平均下来

比亚迪新能源汽车宋plus怎么样？

1. 不错。
2. 因为比亚迪新能源汽车宋plus采用了先进的新能源技术，具有高效的电动驱动系统和长续航里程，同时还拥有舒适的内部空间和豪华的配置，整体性能表现出色。
3. 此外，宋plus还具备智能驾驶辅助系统和丰富的安全配置，提供了更高的驾驶安全性和便利性。
同时，比亚迪作为中国新能源汽车领军企业，拥有良好的售后服务和可靠的品质保证，使得宋plus在市场上备受认可和青睐。

好。

优点：

1.就是他的一个车机语音互联非常的强大，像我是在广西的有时候有一些我自己的普通话说的没那么多标准，但是比亚迪宋plus DM-I他还是非常精准的识别了我的普通话。

2.就是比亚迪宋plus的底盘，它的底盘是***用了一套多连杆的后独立悬挂，又类似于法系车的那种纵向连杆的一个设计，所以说他在跑高速的时候非常的稳定，有一点点德系车的味道了。

3.比亚迪宋plus dm-i无论是外观，内饰，做工以及动力在同级别都是没有对手的，有车主在车友圈反映，他用车一个半月，他用混动跑了2200公里，而且这个车基本是三个油耗左右，不会超过4个，而且还一路开着空调，要是市区上下班用纯电跑的话，一周充一次电一次电12块，快充一次50分差不多就可以充满了。

比亚迪新能源汽车宋plus是一款非常出色的车型。它***用了时尚的外观设计，内饰豪华舒适。

动力方面，宋plus搭载了高效的电动机和锂电池组，提供了出色的续航里程和动力表现。此外，宋plus还配备了丰富的智能科技和安全配置，如自动驾驶***系统、智能语音控制等，提升了驾驶体验和安全性能。总体而言，比亚迪新能源汽车宋plus是一款性能出色、配置丰富的新能源车型，非常值得考虑。

电池最大续航500公里比亚迪宋EV500新能源汽车，各项性能如何？

打***篇-比亚迪新款宋EV的具体情况如下

比亚迪宋EV500，这个500可以理解为代号，或者等速续航的测试里程。目前测试电动汽车的里程方式有等速测试法和R工况测试法，等速只能作为参考因为定速60行驶几百公里的理想路况现实并不存在，综合工况法数据可以参考。

宋EV500的实际续航里程是达不到标称公里数的，综合路况的测试数据为400公里，这个数据能否达到需要从整车进行分析。

宋EV，车身尺寸4600*1870*1700，轴距2660mm，整备质量2070KG。参考老款车型测试的数据，ECO模式最佳电耗为百公里15度左右，冬夏两季电耗在18~20度左右。

新款动力使用的是与老款相同的前置电机，最大功率160kw、峰值扭力310牛米。对系统进行了优化之后，***设电耗平均降低10%，电池组容量为62度。

按照这个数据计算的话标称400公里的比亚迪宋，正常路况驾驶续航里程可以达到400公里，开空调或暴力驾驶的话续航仅在320~350公里之间，续航会有明显下降。

测试的续航离里程只能作为参考，实际用车确实会短一些，即使是比亚迪的产品也不例外。不过良好的驾驶习惯能保持在合理的[_a***_]，也能无限接近等速成绩。

至于性能宋EV还算强劲，前置单电机可以驱动这台车在9秒以内破百，作为10秒俱乐部的成员还是合格的。

选择电动汽车目前不建议考虑高价车型，除非北京不承认混动车是新能源，其他地区同样能拿到牌照宋DM混动版性能强太多，而且纯电80公里的续航即使真实少一些也可以满足日常通勤代步，但全时四驱和不用为里程焦虑就是明显的优点了。纯电建议10左右，混动版随意。

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