本文作者:huangp1489

元ev电动汽车评测,元ev纯电动车

huangp1489 04-14 15
元ev电动汽车评测,元ev纯电动车摘要: 一线城市,想买台新能源代步,元EV的舒适性怎么样?想买新能源汽车,有人推荐了元EV,车子怎么样?一线城市,想买台新能源代步,元EV的舒适性怎么样?聊任何一款车的舒适性,避不开两个点...
  1. 一线城市,想买台新能源代步,元EV的舒适性怎么样?
  2. 想买新能源汽车,有人推荐了元EV,车子怎么样?

一线城市,想买台新能源代步,元EV的舒适性怎么样

聊任何一款车的舒适性,避不开两个点,驾驶舒适性和乘坐舒适性。

前段时间有幸试驾了同事的元EV,另外自身对于汽车特别是纯电汽车这块兴趣相当大,所以正好分享一下我的一些个人见解。
先说驾驶舒适性,决定驾驶舒适性的主要有三个点:动力操控静音。 以元EV的360标准续航版为例,动力系统方面,用的比亚三元锂电池+永磁同步高效率高转速电机,而且电控配的电驱动三合一和充配电三合一,最大功率70千瓦,最大扭矩180牛米,0~50km/h加速时间是5.8秒,综合工况续航里程305公里这个数据表现不错,实际开起来还是相当舒服操控这块搭载的EPS电动助力式转向系统,助力过程实现了低速下拥有足够助力,保证低速的轻便性。在高速下减小助力,保证高速的稳定性。通过ECU控制助力大小,带来非常优质的驾驶感。

操控这块搭载的EPS电动助力式转向系统,助力过程实现了低速下拥有足够助力,保证低速的轻便性。在高速下减小助力,保证高速的稳定性。通过ECU控制助力大小,带来非常优质的驾驶感。

另外就是NVH性能优化这块,比亚迪通过制定行业同级别车型高水平总NVH标准,利用国际领先的实验室和声学照相技术全新元EV360标准续航版的NVH性能进行全方位、多路径优化,整车静谧性做得相再说乘坐舒适性这块,一个是题主比较关注的整体内部乘坐空间,另外就是底盘调校,这是影响乘坐舒适性较大的两个关键点。 元EV整体车长4米36,轴距2535,这个数据表现挺不错的,在前排驾驶姿势调到最优状态下,后排也有充沛的乘坐空间,这基本上能满足小型SUV的城市代步家用需求。另外就是后排座椅是支持比例放倒的,组合方式相当灵魂,偶尔储物也能帮上大忙,整体设计很灵活和人性化,所以元EV整体空间表现上属于挺宽敞的那种。
另外重点说下元EV360标准续航版的底盘调校,这是我比较佩服的一点,用的比亚迪全擎全动力架构打造,由前奔驰底盘专家汉斯·柯克来负责底盘调校,确实有硬本事,整体调校风格能很好的兼具舒适性与运动性。整车道路适应能力很不错,车辆的通过性和路面适应性也没话说,在复杂路面或过弯时都能提供平稳且舒适的操控体验,确实是德系SUV底盘品质,相当舒服。 综合而言,元EV的舒适性相当不错,建议可以找机会自己去好好试驾感受下,多试驾多感受,自然就了解元EV的整体品质了。

元ev电动汽车评测,元ev纯电动车
(图片来源网络,侵删)

想买新能源汽车,有人推荐了元EV,车子怎么样?

现在新能源汽车逐渐的普及,我们大家也越来越多的去了解新能源汽车,随着时代的逐步发展,我们大家也逐渐的意识到新能源汽车依然是时代的趋势,但是虽然明白,但是自己却不知道该去购买什么车辆,在这里我将氛围4个点,动力,外观内饰以及舒适度评价一下元EV这款车究竟值不值得买。

动力

很多人都认为电车的动力是达不到油车的高度的,但是事实真的是这样吗?这台车的动力表现并没有如此的不堪,在市区行驶时候动力的平顺性以及稳定性都有着极大地优势,但是真的要论纯动力的话,电车在动力的方面依旧是有待加强,但是已经满足日常的使用了,车辆的起步动力十分的足,有一种弹射起步的感觉,加速很快,虽然加速时听不到发动机的咆哮声了,但是听听电机的[_a***_]也是很美妙的。

元ev电动汽车评测,元ev纯电动车
(图片来源网络,侵删)

外观

车辆的外观给我一种未来的高科技感,车头充斥着各种LED灯,最让我为之惊艳的是,从两侧大灯上方一直延续到汽车前脸logo的灯带,在晚上打开灯后显得十分有科技感。虽然是新能源汽车,但是设计方并没有将前脸的格栅网给减少,依旧是留有很大的位置,这样也让这台车更加的大气,车身两侧的线条也赋予了车身更强的运动感,如果后买白色,你会发现,后排车窗与后车窗的链接并没有中断,反而是有一块黑材料将两者相连起来,这也使整台车的运动感更加一步的体现出来。

内饰

元ev电动汽车评测,元ev纯电动车
(图片来源网络,侵删)

内饰给人一种极致的简约风,整个车厢中并没有多余的色彩,全车采用的是深黑色的主色调,在不易脏的同时营造出一种深层次的稳重感,在黑色的主色调下,穿插着些许银色镀铬,为整个车厢带来一些明亮,中控大屏十分简洁,但是却富有科技感,但是据不少车主反映,车机是不是会出现卡顿,所以这还得等待官方的修复,内饰中并不是大量的***用了柔软材料,而是硬塑料与柔软材料的互相结合,所以还是有些许的塑感,车内内饰的工艺显得很用心,整体体现出一种精致的感觉,这也是我认为比较难的的。

这款车也是我比较中意的,外观漂亮,内置实在,电池及整车保修时间长,有电池温控,还是SUV车型,由于比较热销所以没有低配版,基础价9万左右,现在新出高续航版本,资金允许的话可以考虑。相比其他品牌,无论是车型,做工,电池等等都是首屈一指,毕竟中国电动车第一的地位在那儿摆着呢,强烈推荐。

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