本文作者:huangp1489

汽车内饰颜值评测,汽车内饰颜值评测方法

huangp1489 04-06 18
汽车内饰颜值评测,汽车内饰颜值评测方法摘要: 颜值不输马自达,内饰比别克豪华,15万的合资SUV你还买领克01吗?想买一款小型suv,老婆说长安新出的科赛5颜值不错,各位车友觉得内饰怎么样?第8代大众高尔夫,内饰升级但颜值掉线...
  1. 颜值不输马自达,内饰比别克豪华,15万的合资SUV你还买领克01吗?
  2. 想买一款小型suv,老婆说长安新出的科赛5颜值不错,各位车友觉得内饰怎么样?
  3. 第8代大众高尔夫,内饰升级但颜值掉线,是否还是老款香?你怎么看?

颜值不输马自达内饰别克豪华,15万的合资suv你还买领克01吗?

买车超十万的预算真的不建议大家买自主,不是崇洋***,买车不就是为了更好的享受生活吗?目前国产方面技术与国外技术确实存在一些差异,不过近几年已经把差距拉的很小了,去试驾一圈根本就没办法完全了解汽车的综合实力,不管是什么样的新车给人的第一印象都会不错但是买回来开几年差距就会明显了,相信过不了几年我们的自主车企会越做越好的。

想买一款小型SUV,老婆说长安新出的科赛5颜值不错,各位车友觉得内饰怎么样

你好,很高兴为你解答问题

根据你的描述我想您是想购买一台小型SUV,主要考虑的是颜值首选对吧,根据你参考的价位区间我推荐两个车,您不妨可以去了解一下,

汽车内饰颜值评测,汽车内饰颜值评测方法
(图片来源网络,侵删)

宝骏510自动挡cvt版本,相信了解小型suv市场的想必都归功于宝骏510,当年哈佛H6狂到没有优惠,蝉联几年的销售冠军时,正式它的出现打破了H6的冠军神话,比的H6优惠1w来保障销量,你可知道当时的510还没有推出自动挡版本,对没错,就是当代,遍地自动挡的市场环境下,宝骏510单瓶手动档干翻哈佛H6,可见颜值有多么出众。宝骏510内饰设计感也很强,现在更是推出了cvt版本,但是定价虚高,终端4s店能有6k~1w的综合优惠

第二辆推荐的车型就是吉利的缤越,外形设计的激进运动油耗低,动力强,吉利车向来的做工用料都实惠,结实,内饰的材质选材更是上层。

现在的国产主流汽车你可以放心购买的,其实比亚迪的车也不错,只是在小型suv处于半空白状态,只有元那一款产品,竞争力又不是很强!

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(图片来源网络,侵删)

首先感谢悟空邀请!长安科赛5是最近比较热门的车,颜值很吸引人,而内饰呢我觉得也很“出彩”,具体观点如下:

1、简单耐看:什么样的内饰设计会越看越耐看,其实就是越简单的越好。比如大众汽车的内饰设计,比如宝马汽车的内饰设计,它们都有一个共同点“朴实无华”,不管是更新换代多少次,它们的内饰设计都是这样的基调。而科赛5按理来说,有了那么漂亮的外观,内饰不应该更独特一些吗?其实“大可不必”,因为太过复杂的设计,只会让人“眼前一亮”,并不会成为经典

2、简单的设计更能突出亮点:我观察了科赛5的内饰后,最大感受就是“简洁明了”,可里面也不缺乏亮点。其中我觉得最吸引眼球的是“炮筒式仪表盘”,相比现在流行的液晶屏来说,更经典也更运动,毕竟每次开车除了看路以外,看的最多的就是仪表盘了,这样的设计对于我来说挺吸引我的。其次是在内饰的细节处点缀了银色的装饰件,看似简单,但起到了“点睛之笔”的作用。

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(图片来源网络,侵删)

3、整体氛围时尚精致:科赛5的内饰主要以黑色为主,看起来还挺有质感,而座椅和门面板采用了双拼的颜色搭配,凸显了时尚氛围,与它的外观设计很协调。

总之,我觉得一辆车的内饰还是要设计的简单实用点好,也不会很快出现“视觉疲劳”,因此,科赛5的内饰相对来说还是挺受大众喜爱的。感谢大家观看!希望我的回答对大家有所帮助。

第8代大众高尔夫,内饰升级但颜值掉线,是否还是老款香?你怎么看?

第8代高尔夫于2019年10月在德国沃尔夫斯堡首发亮相,预计2020年将在国内上市销售。

自1***4年第一代高尔夫诞生以来,几经换代升级,长盛不衰,德国人对造车的严谨也在高尔夫身上体现得淋漓尽致,高尔夫在全球范围内已成为大众的明星车型,甚至成为大众的代名词!

审美是一件很主观的事,仁者见仁;你不可能做到让所有人喜欢你,也不可能让所有人讨厌你。第8代高尔夫从外观设计到内饰布局都让人耳目一新,车辆的文化基因得到很好的传承,它既前卫时尚又保留了历代高尔夫的经典元素。

(外观)

就颜值而言,第8代高尔夫全新的前脸设计更时尚灵动,更有视觉冲击力。

椭圆形的不规则大灯组,带有动物眼眸的灵性,设计师巧妙的将大灯边缘的日间行驶灯带与中网上沿的镀铬饰条相连,形成贯穿的视觉效果,让整个车头富有生命力。

而老款的高尔夫尽管也很动感,但其前脸设计更偏向工业化、机械式的冰冷美感,缺乏生命力。

车身侧面,第8代高尔夫延续了历代车型的经典设计,保留了宽大的C柱面积,将整车视觉重心往后压,营造蓄势待发的力量感,这也是高尔夫身上的文化基因。

尾部造型同样做了微调整,在保留历代车型风格的基础上,进行小细节创新,尾灯组及内部光源结构进行重新调整。

一辆车的文化传承就应该像第8代高尔夫这样,保留经典,创新细节。

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