纯电动汽车评测价格,纯电动汽车评测价格表

摘要： 纯电动汽车购车费用计算？一辆纯电动汽车卖大几十万，贵得离谱！是漫天要价还是成本太高？买什么3万左右的纯电动汽车好？纯电动汽车购车费用计算？汽车购置税税率：目前的大排量(1.6L以上...

1. 纯电动汽车购车费用计算？
2. 一辆纯电动汽车卖大几十万，贵得离谱！是漫天要价还是成本太高？
3. 买什么3万左右的纯电动汽车好？

纯电动汽车购车费用计算？

汽车购置税税率：目前的大排量(1.6L以上)税率为10%，而2017年1.6L及以下小排量由5%调整为7.5%。

具体收费金额可以按照公式计算：新车购置税额金额=购车价格(含税价)/1.17(增值税率17%)*10%(2017年新规为7.5%)，简单来说就是，用车辆的***价格除以1.17，再乘以7.5%即为消费者所应缴纳的车辆购置税。

例如在2015年10月1日到2016年12月31日期间，1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，如果一辆10万元的新车，消费者只需要支出5000元购置税，而在2017年新政中，优惠幅度减少，需要支出7500元的购置税，自开始，则需支出10000元。

一辆纯电动汽车卖大几十万，贵得离谱！是漫天要价还是成本太高？

我能说是因为咱们太穷么？

漫天要价的时代可能性不大，因为新能源造车的鼎盛时期有三百家，所谓百家争鸣，哪个好，哪个便宜，老百姓就买哪个。所以，如果都贵，那有太大的可能是因为我们太穷了

成本高也是新能源价格高的一大原因，电池的***购成本已经占了车的一半，原材料的价格疯长相信很多人也看到了，就像口罩的原材料一样，但是价格的持续走高是不大可能的。

新能源汽车的价格肯定会越来越便宜，就像小时候的捷达一样，现在的捷达价格已经很亲民了。电动车最终也会两极分化，好的一定是贵的，老百姓能买的起的只不过还是个交通工具罢了。

买什么3万左右的纯电动汽车好？

3万左右的纯电动【汽车】，只要有的选择哪个品牌都挺好……

首先谢谢邀请，实事求是不带任何贬义的说3万预算买不到电动汽车，即使是在2019年也够呛；目前价格最低的EV纯电售价也在5万左右，预计4月上市的BYD E1可能会在4万左右起售，但真的低不到3万预算。

不急等用车的话可以等一等近期会上市的比亚迪E1，这台以F0外观打造的纯电微型车会是比较接近预算的选择，车身尺寸3465*1618*1500、轴距仍在2340mm，虽然是微车但保留了五门五座布局，满载五人虽然拥挤但最起码不算超员，实用性会挺不错。

• 电机功率预计会非常小仅是可以满足正常代步，工况法续航里程为305公里、等速巡航能达到350公里以上，长期在城市用车续航反而会高一些；电芯无疑仍会提供终身质保，目前回收电池比亚迪有很大需求应该不会丐版质保政策。
  

能等一等的话E1这台车可以观望，着急用车3万左右预算也只能考虑这台车的燃油手动版了。

比亚迪F0手动炫酷型指导价3.79万，微型车销量整体走到冰点导致优惠力度很大，部分短期库存车已经跌破3万线，在TT停产之后基本算最便宜的汽车了。

发动机搭载1.0L直列三缸自然吸气发动机，最大功率50kw、峰值扭矩90牛米，变速箱匹配5挡手动；动力储备虽然很差但这台车也只有870kg，车身很轻实际动力表现还是挺不错的，满载代步也没有明显弱。

配置方面除无钥匙进入/启动和手动空调以外全部空白，ABS EBD也没有，安全保护只有一条安全带，F0燃油版也是比较适合在城市代步的小车。

其他车型如优惠力度同样大的话还可以考虑铃木北斗星，丐版手动超值型指导价3.99万，铃木退出中国市场后销量更差优惠想来也不会很少，能接近预算这台日系Kcar倒是有些个性因素。

• 车身尺寸3400*1575*1670、轴距2335mm，同样是五门五座两厢车；发动机搭载1.4L四缸动力，变速箱匹配5挡手动，性能表现优于F0，但配置同样空白。

这两台燃油车油耗非常低，没有牌照限制3万预算近期应该还是比较理想的选择，电动汽车如号称价格屠夫的BYDE1价格也比较高的话就没的选择了。

3万左右的纯电动汽车基本上为低速电动汽车。目前，[_a***_]对低速电动汽车的发展进行了政策上的管理。对生产企业也进行了限制。所以说，三万左右的就不要考虑了。后期路权可能也不会有。很多地方对低速电动汽车也在进行整治处罚。比如山东：

山东:开展低速电动车清理整顿 严禁新增低速电动车产能

***://***.zhev***.cn/news/show-1545039412.html