
比亚迪混合动力汽车唐评测,比亚迪混合动力车型唐


月收入1.3w左右,因为是农村的只交电费就可以,看上了比亚迪唐混合动力能养起吗?
可以,我的也是混动唐,不过我这充电1.1一度电,平时上下班来回25公里,只需6块钱电费,空调工况下要7块钱,在老家是0.68一度电,跑25公里3块钱,空调工况下4块钱
如果你有28万元,你会选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达,为什么?
我是車无定论,欢迎加关注一起聊车!
比亚迪唐DM和丰田汉兰达虽然都是7座中型SUV,无论是车身尺寸、售价等都比较接近,但是本质上这是两款受众完全不同的车型。
先来简单的对比一下两款车的基本情况
丰田汉兰达:4890/1925/1720mm,轴距:2790mm
比亚迪唐DM:4870/1950/1725mm,轴距:2825mm
丰田汉兰达:23.98-33.08万元
比亚迪唐DM:23.99-32.99万元
比亚迪唐DM:205马力2.0T发动机加上前后双电机,最大扭矩700N.m
买车,不选国产了,第一辆车s6,水箱漏水,换过电瓶,一键启动感应不到电池,开到120车子就抖动的厉害,开了5年,油耗基本上1块一公里,14万多买来,最后卖了3万4,朋友唐一代,2年3万公里,更换电池,大修变速箱,真的是除了喇叭不响哪都响,现在还在等方向盘游丝,选国产车等着后悔吧!
我可以负责任的告诉你,你同事说出那种话,其实是因为他也没见过世面,没有什么身份。汉兰达能代表什么身份?
七八年前,我开个福克斯的时候,我还真觉得汉兰达能代表身份,你这个选择,那时的我,也会选汉兰达。
但是现在,我玩过a7,玩过xc60 v60,玩过三系到现在留一台AMG的时候,我继续买车如果在你说这两台选,我肯定选唐,汉兰达能给我什么?什么都给不了。唐能给我一些不一样的东西。
我上个星期提的唐DM,总体感觉科技感,驾驶感都非常的出色,汉兰达我之前也开过,真心说实话跟唐真不是差了一点半点,先说市区使用来说,如果条件允许每天充电,唐纯电模式80公里基本够用,确实是真省钱,高速油耗也过不了9个油,基本使用上来说汉兰达真心没有什么优势可言,再说座椅的舒适度也不输给汉兰达,空间也非常大,第三排放倒立马感觉后背箱空间就非常的宽敞,这点两款车可以说打个平手。动力方面,开过唐的人都知道,中型SUV能有这样的速度,真不是一般的车可以比的,路面百分之九十以上的车基本没戏!话说回来,新能源汽车大家无非担心的就是电池的使用寿命,这点我可以负责任的告诉大家,比亚迪目前在国内的新能源领悟绝对是首屈一指的,4 s店也承诺电芯永久保修,从这些问题入手,消除顾客对新能源汽车的顾虑目前我感觉也是比亚迪最有诚意,其他车基本都是3年10,最多4年15万! 我支持比亚迪,我喜爱我的***!加油比亚迪!!!
只是发表一下个人看法,如果我有28万买车的话这两个都不会选。说说理由吧:
1、汉兰达车身大,我不需要这么大的空间,R***4足够用了,还省油。要说档次感的话汉兰达比R***4高级点,无论是内饰还是质感都更好。但也就是好那么一点,差别真的不算很大,真要豪华感的话起码预算要再多十万。虽然汉兰达有七座版本,但是买七座车我是铁定不会买SUV的,尴尬的后排会让人崩溃,我会去买一辆MPV。最重要的一点是它竟然加价,咱穷,真想不到有什么理由可以让我傻乎乎地多掏钱去求着你买车。
2、唐确实真的漂亮,而且配置也很不错,但是我本身对插电式混动就没有兴趣,用电跑的时候我总觉得背个发动机变速箱还有那一箱油是个累赘,也是一种浪费。而且我买车后不出意外是不会卖的,插电混动车的电池组可是天天出大力的,我不想开了若干年后为电池而操碎心。也有人说唐加速性好,媲美百万级超跑。这是事实,但是平时超个车什么的还真不敢用,毕竟百公里加速5秒左右的爆发力用起来还是相当有危险性的。
我觉得这年头有28万除非有特别硬性需求,否则还是不要全部拿来买车,汽车这东西真的是买到手就贬值的。28万属于高不成低不就的水平,想要更好的驾驶感受和舒适性最起码得再加十万。所以我觉得真有28万的话以目前的需求来看还是拿出来5万买个国产小两厢开开就行。这最划算,为什么这么说呢?动力够用,油耗不高,开着随便疯随便跑,不用听说汽油调价了大半夜排队加油,也不用纠结等红灯时要不要熄火。空间虽然不大但是偶尔挤挤也能接受。最重要的是税少,现在动不动环保动不动限行,你花28万买辆车光限行都把你这28万的利用价值给砍掉一半了,想想都心疼。我这车也就5万不到,你就是限制我跑一年歇一年我顶多也就损失两万五。至于剩下的二十多万咱就挖个坑埋地下,等来年丰收。
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