电动汽车电量评测标准,电动汽车电量评测标准表

摘要： 电动汽车电池衰减更换标准？电动汽车的电池充放电怎么测量？纯电动汽车电池健康度多少正常？电动汽车电池衰减更换标准？电池衰减20%为更换标准。电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应视...

1. 电动汽车电池衰减更换标准？
2. 电动汽车的电池充放电怎么测量？
3. 纯电动汽车电池健康度多少正常？

电动汽车电池衰减更换标准？

电池衰减20%为更换标准。

电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应视作电池使用寿命终结，从电动汽车上退役并进入梯次利用环节。因此因质量问题衰减度达到20%以上的动力电池，厂家应予免费更换。

现在的行业规定，电池衰减到原值的80％，就达到了更换标准，目前主流的动力电池有两种，咱们分开来看：

一种是以特斯拉为代表的三元锂电池，它的能量密度更高，体积小重量轻，但是由于散热是个大问题，所以它需要额外的空间和质量安装水冷散热系统，并且安全性上不如铁电池。另外它的电池衰减比较快，大概800-1200次完全充电循环，就衰减20％。完全充电的意思是，只有0-100％充电才算一次，如果电量从50％-100％，算半次充电。按照续航里程300公里计算，达到更换标准在24万-36万公里之间，按照家用车每年行驶的里程，怎么说也要十几年了。

另一种是比亚迪代表的磷酸铁锂电池（铁电池），这种电池性能和三元锂电池刚好相反，它的密度较小，相应造成体积大、质量大、散热好的特性，并且它的安全性也比三元锂电池好。

它的电池热衰减就比较慢了，大概2000次才衰减20％，不过由于它的续航里程较短，所以寿命和锂电池其实是差不多的。

电动汽车的电池充放电怎么测量？

电动汽车电池的充放电非常重要的测试，测试的重点在于能不能实时记录电池的充电波形，原理上就是存储够不够，一般市场上能够准确测量电参数的仪器就是电能质量分析仪，功率分析仪等，但是电能质量分析仪存储时间不长，功率分析仪和示波记录仪都是可以的，综合来考虑还是建议你使用功率分析仪，目前国内ZLG致远电子的功率分析仪存储事60G，整体性能还不错。

纯电动汽车电池健康度多少正常？

电池健康度是指电池的状态和寿命，通常用百分比表示。一般来说，电池健康度在80%以上被认为是正常的，但这取决于电池的类型和使用方式。

对于普通的锂离子电池，电池健康度在80%以上被认为是正常的。这意味着电池的容量仍然能够达到原始容量的80%以上。如果电池健康度低于80%，则意味着电池的寿命已经不足，需要更频繁地充电，或者更换电池。