帝里电动汽车评测-帝利车图片

摘要： 本文目录一览：1、比亚迪续航1300公里的电动车2、...

本文目录一览：

• 1、比亚迪续航1300公里的电动车
• 2、全新一代别克君越:科技平权的时代,燃油车不该被冷落
• 3、帝家EV百公里耗电量大约为多少?

比亚迪续航1300公里的电动车

1、荣威D5X DMH 预计上市时间：2024年3月份内 它作为荣威“D家族”首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，CLTC工况下的纯电续航里程为135公里，综合续航里程达到了1300公里。在外观方面，该车采用“科技优雅美学”的设计理念，精致感满满。车身上方的腰线从车头贯穿至车尾，将其修饰得很有层次感。

2、车身尺寸方面，汉DM-i的长宽高分别为4***5mm、1910mm和1495mm，轴距达到了2920mm，保证了后排乘客的舒适度。动力方面，比亚迪汉DM-i搭载了5T涡轮增压发动机，最大马力为139Ps，与之匹配的是145KW和160KW的电机，百公里油耗低至2L，综合续航里程达到了1300公里。

3、全球汽车产业正迎来电动汽车革命的全面爆发，中国汽车制造商比亚迪（BYD）再次惊艳登场，推出了一款令人瞩目的电动汽车，被戏称为“汉武大帝”。这款电动车号称半小时充电续航超过1300英里，售价为98万元。我们将深入分析这款电动车的真正潜力。

4、车辆还配备了比亚迪自主研发的刀片电池组，有13kWh和35kWh两个版本，相对应的纯电续航里程也有121km和242km两种，本期试驾的便是121km版本。官方给出的百公里油耗2L，综合续航可达1300km。

5、动力方面，新车***用DM-i超级混动技术，搭载骁云插混专用5L发动机或骁云插混专用涡轮增压5Ti发动机两款动力，在NEDC工况下有121km和200km两种纯电续航里程，亏电油耗可实现最低9L/100km，满油满电综合续航超1300公里，0-100km/h加速时间为9秒。

全新一代别克君越:科技平权的时代,燃油车不该被冷落

然而笔者认为最大的Bug其实在于，科技平权时代，燃油车不该被冷落。 科技平权时代的油电同享 正如上汽通用汽车总经理庄菁雄所说：“自去年6月开启品牌焕新至今，别克不断加快向电动化、智能化和高端化转型的步伐。

作为一款越级科技座驾，全新一代君越不仅重新定义了中高级车，并且还以实力证明，别克品牌将以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来。”这是上汽通用汽车总经理庄菁雄在全新一代别克君越上市发布会中的金句，同时这也是整个上汽通用如今最核心的进化内核。

我们可以从一个侧面感知全新一代别克君越的“新意”：整场上市发布会，一个半小时里，四分之三时间讲的是智能化，四分之一是设计。事实上，科技平权的当下，“新汽车”本就应该聚焦在产品背后的“新鲜感”和“智能化”。

帝家EV百公里耗电量大约为多少?

里程花费 一般的家用代步燃油车，每年大概会行驶5-2万公里，按吉利帝豪的百公里8L平均油耗来算，即每一年需要1200-1600L汽油，按照92#汽油平均的5元/升来计算，即燃油汽车每年需要7800-10400元的加油费。

开头已经阐述了这是一台服役了三年16W公里的电动网约车，别说是电动车了，16W公里放在燃油车里都算是老古董。虽然我和这台帝豪EV253相处了一天时间，一路下来，我对于帝豪EV253最大也是最好的印象就是四个字“优于预期”。

在实际使用中，一位车主已经驾驶了5年，无论是快充还是慢充，电池表现稳定，行驶了23万公里，电池健康度依然保持在100%，显示出极小的衰减。在高速行驶中，即使在110公里/小时的速度下，也能维持大约200公里的续航，尤其是在0度左右的低温环境中，其性能依然出色。

看似帝豪家族产品线已经非常丰富，但好像吉利并不满足，要给帝豪家族再填一枚小伙伴——帝豪HEV混动版（非插电混动版）。

吉利帝豪ev500充满电需要30-45度电。根据查询吉利帝豪ev500车型的公开数据显示，吉利帝豪ev500的实际电功率为30kw，按照家庭用电的220v的大小需要2-3小时充满，一小时耗电量为15度，2-3小时需要30-45度电。