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摘要： 有谁试驾过新君越，发动机的整体体验好吗？13年8月出厂的君越2.4怎么样？18款别克君越20t优点缺点？18款2.0T君越怎么样，油耗多少？凯迪拉克CT5和别克君越，哪个空间大、静...

1. 有谁试驾过新君越，发动机的整体体验好吗？
2. 13年8月出厂的君越2.4怎么样？
3. 18款别克君越20t优点缺点？
4. 18款2.0T君越怎么样，油耗多少？
5. 凯迪拉克CT5和别克君越，哪个空间大、静音性能好？哪个更值得选呢？

有谁试驾过新君越，发动机的整体体验好吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克君越定位于一款b+级轿车产品，主要对飚传统中级车帕萨特，迈腾，凯美瑞等，这款车在2019年前九个月累计销量为2.92万台，平均月销在3千多台，整体市场表现只能说中规中矩。

2019款君越28t豪华版，官方指导价23.98万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价20.98万，全部落地再加购置税18566，车船税480，强险950，商业险6789，上牌500，共合计23.7万左右。配置上很丰富，全景天窗，大屏，前排加热，主动降噪，无钥匙进入，自动空调，远程启动，导航，车联网，倒车影像，ota升级等都有配备。

别克新君越外观设计大气有型，前脸横条中网开度很大，中间有一条镀铬横穿，下格栅和左右下方的通风装饰也很有层次。车身侧面溜背修长，格外动感优雅，后尾部饱满宽厚，两个尾灯中间也有镀铬饰条装点，双边双出排气也很上档次，整体颜值比较出彩。内饰方面，在这个级别中的豪华感还是很强的，大面积的仿木纹饰板覆盖，视觉上质感很足，大屏尺寸8英寸，界面流畅，操作迅捷，电子档杆也增添了不少的***，中央通道下方的储物槽也非常实用。

动力方面，主打一台2.0t发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩7.5秒，加速感觉冲劲儿很足，中后段储备充盈，当然在变速箱的平顺性上还有提升空间，低档位切换还是有一定的顿挫感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格舒适，滤震扎实度很高，美系豪华氛围浓厚，行驶格外安静从容，质感让人满意。隔音方面，别克君越在这方面做的一直不错，低速基本上听不到什么噪音，胎噪和风躁隔绝的很好，只是在高转速时发动机噪音还是能明显传递到驾驶舱内。君越的发动机这次提供了三种驾驶模式，可以调节节气门开度，甚至还有闭缸技术，对于降低油耗来说还是非常有帮助的。

别克君越颜值高，动力强，空间大，内饰豪华，配置丰富，定价不贵，优惠幅度也不小，是一款非常有性价比的选择，不管是商务还是家用都能满足需求。

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全国首台19款君越现身，颜值高油耗低，车友：别克要大火特火！

在B级车市场，能让国人认可的车型也就大众迈腾、帕萨特以及本田雅阁再或者是丰田凯美瑞了，毕竟从销量成绩看，这几款车系有着不错的市场表现，尤其是大众迈腾，以月销2万加的成绩占据了第一名，但随着品牌更新迭代之后，这些车型之间的厮杀也变得更激烈，特别是进入19年，企业在更换新品上很是用心，这不多年没换代的别克君越又迎来了全新的升级，此次升级包含了颜值上的提高与动力系统提升，由于不少车友吐槽别克君越越是油老虎，买起开不起，光这个缺点就影响了口碑，也直接影响了君越的销量，[_a***_]只能进行升级才能来补救。而全新的19款别克君越出现在舞台后，也很快的吸引了车友的关注。

还在近日，有车友专门介绍，说自己在当地的一处停车场，看到了全国首台现身的19款别克君越实车，当车友看到实车之后，也直接表示：整车的设计明显的比老款更耐看，也更吸引人。看来这次别克要大火特火了。

从车友看到的19款别克君越实车也能看出，在外观上，整车进行了很多细节上的调整，车头部分，中网的设计有了变化，看上去更圆滑，而中间的别克车标也更为立体动感，再连接两侧的大灯组，整车效果更为直观明显，而大灯在夜间点亮后，发出的光芒也相当的刺眼。

车身侧面，看上去更为修长大气，而伶俐流畅的腰线也使得车身充满着力量感，重点是尺寸上，车身长度达到了5026mm，轴距长为2905mm，这样的数据会让整个空间更宽敞，乘坐起来也会更舒适。车的尾部，横向线条的描绘非常明显，也让车尾饱满有力，特别是最上方的线条，表现出了轿跑车的气质，车友看到之后也称赞：真的是太帅气了。

13年8月出厂的君越2.4怎么样？

2013年出厂的别克君越2.4升排量车型还是非常不错的，性价比比较高，值得购买。别克君越车型是别克公司最初的一款中型轿车，在国内市场上的销售情况一直以来都非常的不错，2013年出厂的别克君越2.4升排量车型属于改款后的中配版本，这款车型的动力性和舒适性都非常的好，而且使用了8年的时间，在国内市场上的价格不贵，性价比比较高，值得购买。

18款别克君越20t优点缺点？

优点，最喜欢的是这款车是全景天窗，虽然后座上的天窗不能打开，但是，真的天气好的时候，透过天窗，阳光洒进来，真的很舒服很享受，外观设计的尺寸是比较大的，内部的乘坐空间非常的宽敞，做工用料非常的高档

缺点，新车，略有一点点味道，目前我都还在散味道中，多开窗户

18款2.0T君越怎么样，油耗多少？

2018款别克君越2.0T：官方指导价26.98-30.98万，优惠后22.78-26.78万，现阶段优惠幅度非常可观。动力方面搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率261马力，峰值扭矩350牛米，传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。

注：油耗不仅仅由动力总成和车辆自重决定，而且受到驾驶习惯和行驶路况等主观因素的影响，所以尽量客观看待，仅供参考。

别克2018款君越2.0T 平均油耗：10.6L/100km（27人平均值）

君越2.0T版本共有三款车型，分别是精英型、豪华型、Avenir。车身尺寸长宽高分别为5038/1866/1469mm，轴距2905mm。

能买得起君越 干嘛要在乎油耗啊？同级别车，就算是美国车油耗高，最多比迈腾帕萨特多费一个油到两个油撑死了，你怎么不说美系车，开着底盘多扎实啊，我开的就是君越，那次有着急事情，在高速上开202迈，一点都不飘，底盘稳稳当当的！给人相当的安全感！既然想买美系车，就不要再乎油耗！ 再说了，那安全系数、舒适感，底盘的稳定性这三方面给你的感觉，你觉得是是一两个油耗重要，还是驾驶感受重要！

我的车是2016年买的，28T豪华，目前跑了21000km，是6AT，总平均油耗到现在8.1L/100km，个人感觉相当满意；平时开车，尤其是在北京的环线，或者上高速，最喜欢的功能是ACC自适应巡航和车道保持，能够提供安全保障，和驾驶乐趣。加速也不错。但是感觉空调效果一般，也许是全景天窗惹的祸，天窗下面只有一层布帘，不隔热，夏天一上车，就感觉到头顶一股热气。

题主您好，很开心为您答题。欢迎大家关注沂蒙乡村（论车评球 瞎侃胡谈）。

刚开始了解别克君越，就被他独特的外观和内饰的设计理念所吸引，新款君越又将流线型车身的运动元素和前脸设计的年轻元素结合进来，加之环抱式中控台设计和豪华丰富的车内配置，将低调、沉稳、运动、奢华完美的融为一体。各个年龄段的汽车爱好者都会为之动心。

话归题主所问，2018款2.0T君越

谈及动力性能，轻量化车身设计加之2.0t的发动机再搭配上9速变速箱，应对各种高、中、低速度区域的驾车场景可谓是游刃有余。行车过程中能感觉到源源不断的动力输出，而且很平稳，后续力量也没有感觉出明显不足。应对日常城市用车需求绝对绰绰有余。

谈及操控性能，指向精准，换挡无顿挫，刹车灵敏，车辆上手给人一种很舒服轻快的感觉。

关于油耗，因朋友新入手新款君越2.0豪华版，新晋成为君越车主一员，比较有发言权，供题主参考。谈及油耗朋友表示虽没有像4S店销售人员所说的那么省油但还在接受范围之内，共行驶2000多公里，综合油表显示11.6，油耗表现还算中规中矩吧。

希望能给题主得到帮助！

谢谢邀请，新君威使用涡轮增压发动机加持燃油经济性超越现款2.0T版本车型可以说燃油经济性也分出色，我看过再网上看过评论，相比现款2.0T版本君威油耗要低的多，网上有说新君威百公里综合油耗6L左右。

凯迪拉克CT5和别克君越，哪个空间大、静音性能好？哪个更值得选呢？

这两个车我都开过:

可以说ct5丐版，几乎全面落后于君越次顶配，包括隔音和虑震，甚至沙发都是君越软一点。

我试驾的是ct5次顶配，个人感觉甚至不如迈锐宝xl好开。

但是ct5，诶，真的太帅了，比图片上看起来还要帅，我试驾那款全黑的，号称黑武士，轮毂都是黑的。

这么说吧，我开在路上，明显感觉很多人朝我车看，等个红绿灯，隔壁都会把头转过来看一下，这说明这个车不是只有我一个人觉得外形出众。

都花了***0万了，买一辆豪华品牌外形出众的车，满足下自己嘚瑟的心理，不是很好吗！？！

最后ct5除了最高3个配置，其他都别买！

首先这两款车都是通用旗下车型，只不过凯迪拉克的品牌含金量要稍许高点，那既然把这两款车拉入了你的购车名列，顾名思义一定选择了价格相似的车型，那我就拿君越28T尊贵型和CT528T技术型帮你做对比

1、动力总成

这两款车都是配备了通用旗下最新的2.0T闭缸技术发动机，241匹的四缸发动机，最大功率177KW，最大扭矩350Nm，一样的数据结构，不同的在于变速箱，君越使用的是9速变速箱，而CT5用的是最新的10速变速箱，从两款车的驾驶感受来说，其变速箱换挡逻辑也很相似，10速变速箱只是为了增加高速驾驶节油性，单存说动力总成的选择我个人更相信9速，毕竟9速变速箱已经在君威上运用多年，故障率很低，而10速毕竟是一款新品，具体表现还有待考验

2、乘坐空间舒适性及静音性

其实这个我相信你心里应该也有答案了，君越尊贵型是除Avenir就是最高配车型，而CT5技术型是乞丐版车型，而静音除了整车的密封工艺还有一个通用配备的BOSE音响上的ANC主动降噪技术，而这两款车只有君越配备了ANC主动降噪的BOSE音响，所以要说隔音效果君越更胜一筹，而两款车调校不一导致乘坐舒适性也会有很大差异，君越配备了CDC电子悬架所以驾驶起来更加偏向于家用，而CT5配备了传统悬架而且调校偏向于运动所以偏硬，两款车的车身尺寸相差无几，但CT5是后驱车型，如果后排坐三个人的话，中间乘客将会受到一定影响，如何选择你应该心里有了方向

3、配置及性价比

说到这里我相信这个更是毋庸置疑的一个对比了，君越是顶配而CT5是低配，其相差的配置不是一两点，座椅通风加热***、车道偏离、ACC自适应巡航等一系列配置CT5都没有，因合资品牌竞争激烈，君越的价格优势也很明显，且优惠能让你咋舌，毕竟价格优惠是最实在的，又有配置又有实惠难道不香吗？