华为无人驾驶汽车评测,华为 无人驾驶汽车

摘要： 华为汽车自动驾驶属于什么水平？华为和特斯拉的自动驾驶到底谁更牛？华为自动驾驶真的安全吗？华为汽车自动驾驶属于什么水平？华为汽车自动驾驶属于Level 4自动驾驶水平。Level 4...

1. 华为汽车自动驾驶属于什么水平？
2. 华为和特斯拉的自动驾驶到底谁更牛？
3. 华为自动驾驶真的安全吗？

华为汽车自动驾驶属于什么水平？

华为汽车自动驾驶属于Level 4自动驾驶水平。Level 4自动驾驶指的是车辆能够自主实现在特定道路和条件下的全面自动驾驶，而无需人类干预。华为汽车自动驾驶系统具备高精度地图、传感器、计算平台等关键技术，能够实时感知环境、规划路径并进行车辆控制。

该系统拥有较高的安全性和可靠性，能应对绝大多数交通场景，并与其他车辆和基础设施进行通信协同。虽然华为汽车自动驾驶已实现较高的自动化水平，但仍需要驾驶员在需要的时候接管车辆控制，以应对紧急情况。

华为和特斯拉的自动驾驶到底谁更牛？

特斯拉的自动驾驶系统并没有多牛，主要是“胆大”

关键词：

都在搞自动驾驶，谁更牛一些呢？

有人会拿华为和特斯拉进行对比，这样的对比至少目前看来还没有多大意义；因为日前才发布《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》国标的文件，具体标准还没有研究过程中。所以现在没有任何一个标准来衡量量产车的自动驾驶水平的高低，更没有“达标”或“不达标”的说法；盲目的讲哪个品牌的自动驾驶系统好或差都是带有偏见的，除非该品牌的车辆因FSD导致频繁的出现交通事故，毫无疑问，这就是在讲特斯拉。

FSD指“完全自动驾驶系统”，特斯拉是这么定义的，但在接连出现了一系列交通事故之后，在其***上增加了大意为“暂不具备完全自动驾驶能力”的附加说明，之前是没有这个说明的；不过重点还是FSD和附加说明的前后矛盾，存在这样的定义就不用过多的去关注它的技术了吧。

还是看一看吧，毕竟特斯拉以后的车辆都没有雷达了，用的全部都是摄像头。

所谓的“纯视觉系统”就是用摄像头***集道路的各种信息，之后由编写的程序对信息进行甄别和处理运算；然而摄像头面对道路上的各种光源是存在出现误识别或无法识别的可能性的，只用摄像头的“完全自动驾驶系统”，最起码个人不敢于使用。

华为自主研发的不仅是自动或辅助自动驾驶系统，同时还在生产制造硬件，比如激光雷达。

华为自动驾驶真的安全吗？

安全。

华为汽车自动驾驶属于Level 4自动驾驶水平。Level 4自动驾驶指的是车辆能够自主实现在特定道路和条件下的全面自动驾驶，而无需人类干预。华为汽车自动驾驶系统具备高精度地图、传感器、计算平台等关键技术，能够实时感知环境、规划路径并进行车辆控制。

该系统拥有较高的安全性和可靠性，能应对绝大多数交通场景，并与其他车辆和基础设施进行通信协同。虽然华为汽车自动驾驶已实现较高的自动化水平，但仍需要驾驶员在需要的时候接管车辆控制，以应对紧急情况。