国外星途汽车评测结果,国外星途汽车评测结果公布

摘要： 星途凌云2024款国际版评测？星途星纪元es智能驾驶评测？上市前碰撞170台样车，全球车反攻内地，OMODA能否实现奇瑞转型？五羊星途150测评？星途凌云2024款国际版评测？根据...

1. 星途凌云2024款国际版评测？
2. 星途星纪元es智能驾驶评测？
3. 上市前碰撞170台样车，全球车反攻内地，OMODA能否实现奇瑞转型？
4. 五羊星途150测评？

星途凌云2024款国际版评测？

根据目前市场上的用户评价和消费者反馈，星途凌云2024款国际版整体质量可靠，表现良好。其外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适，搭载的科技配置丰富先进，驾驶感受舒适稳定。此外，该车辆的安全性能也得到了普遍认可，具有较好的碰撞安全等级和高强度车身结构。综合来看，星途凌云2024款国际版是一款具有较高性价比和品质保障的汽车，值得消费者考虑购买。

星途星纪元es智能驾驶评测？

星途星纪元ES智能驾驶系统在评测中表现出色。其搭载了全球领先的ADAS智能辅助驾驶系统，能够实现ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动等多项功能，在实际道路驾驶中展现出出色的稳定性和灵活性，有效提升了驾驶的安全性和舒适性。

同时，其智能导航系统也能够准确识别路况并进行动态规划，为驾驶者提供了更加便捷的路径规划和导航服务。总体来看，星途星纪元ES智能驾驶系统在评测中表现优异，展现了其先进的技术水平和出色的驾驶***能力。

上市前碰撞170台样车，全球车反攻内地，OMODA能否实现奇瑞转型？

夸夸其谈不如脚踏实地·OMODA 5能否热销取决于售价

奇瑞汽车研发的4.0 SUV-OMODA 5近期热度有所下降，在没有上市之前自然还会有一轮的几种营销，在车辆下线后即将开始的媒体试驾最有看点；不过近期的一些吹风稿的描述真的是得说一说了，过火了，此车定义为“全球车”要如何解释倒是无所谓，反正怎么说都有人能接受或反驳。

但是OMODA 5的尺寸定义实在是令人无法接受，可以说是再一次刷新底线了。

只是OMODA 5的长宽高，轴距为2630mm，这样的尺寸被奇瑞定义为“中型车”，这是不是有些搞笑了？中型车应当有的标准应当是4850*1900*1700、轴距2800mm左右，车长低于4.7米、轴距低于2.7米就只能算紧凑级，OMODA 5的尺寸标准只是比小型SUV的极限略大一点点而已，所以这台车给人的感觉就是有些夸夸其谈的，没有“谱”的说。

OMODA 5有什么亮点呢？空间肯定不是亮点，设计应当也不算，因为这种设计风格在长安UNI系列中已经应用了较长的时间了，再等一段时间怕是就要审美疲劳了；所以哈弗神兽以类似的设计风格都没有得到很高的关注度，奇瑞OMODA 5来得最晚，是否能以设计吸引眼球就不好说了。

在撇开设计和空间之后，对于一台汽车而言能讨论的就只剩下动力了；OMODA 5使用的是奇瑞研发的1.6T，匹配的是格特拉克的七档湿式双离合变速器（7DCT），最大功率超过140kw但峰值扭矩只有290N·m。目前国产1.5T已经有达到300N·m的选项了，峰值功率也有138kw，而这台车正是长安UNI的首款车-T。

两车对比应当能“打个平手”，在动力方面会在伯仲之间，至于操控就不好预测了，从星途的某些车能测试出超90km/h的麋鹿测试成绩后，这个品牌的第三方测试就让人懒得去看了。

五羊星途150测评？

五羊星途150搭载五羊-本田高品质发动机以及高效的PGM-FI电喷系统，发动机内置平衡轴，最大限度降低车体震动，全面提升驾乘舒适度；具有高稳定、高燃效、高性能优势，启动更迅捷，动力更强劲，[_a***_]更清洁，油耗更经济。