起亚凯酷1.5汽车评测,起亚凯酷1.5汽车评测***

摘要： 凯酷2.0T和1.5T怎么选？求指点？凯酷2.0T和1.5T怎么选？求指点？选择2.0T凯酷吧。首先，就是这台发动机240匹，比在售的同价位合资车来说处于第一梯队。其次，2.0T车...

1. 凯酷2.0T和1.5T怎么选？求指点？

凯酷2.0T和1.5T怎么选？求指点？

选择2.0T凯酷吧。首先，就是这台发动机240匹，比在售的同价位合资车来说处于第一梯队。其次，2.0T车型可以独享共色内饰免费选装。最后，就是经常跑高速的话对于二次加速来说是很重要的，所以2.0T+8AT就是我最终的选择。

2.0T发动机+8AT变速箱，240ps和353N`M对于法定限速来说绰绰有余。

2.0T车型是三颗透镜式LED大灯，1.5T是四个反光碗式LED大灯，不仔细看不出差别，不过仔细看就能看得出透镜大灯的霸气，而且透镜大灯的切线和照明亮度都是要比反光碗的更加均匀且舒服。

1.5T发动机，搭载了第四代CVVD技术和CVVL技术，若是经常市区驾驶我会选择这套动力组合。首先，CVVD+CVVL带来的优势就是接近可能的降低油耗并且提高动力输出。其次，双离合变速箱换挡速度和传递效率更高，不仅让市区驾驶更加轻松，并且超车，并线的反应速度更快，还有一点就是1.5T的价格要比2.0T低。

怎么选还是看你自己了，毕竟每个人使用需求不一样。

起亚K5·酷凯不值得选择

• 内容概述：1.5T&DCT技术水平，2.0T版本要面对的竞品。

分析基础：现代起亚汽车在国内C端市场只适合面对5.0/10/15万区间的消费人群，冲击轻奢级与中端范围均一败涂地；因其品牌价值和技术水平不足以支撑中端车，这点可以从酷凯老款K5的销量得到印证。2020年上半年的累计销量低至525台，六月销量只有67台，毫无疑问K5是绝对冷门车。

为什么韩系中端汽车的销量都这么惨淡呢？原本也许很难接受：具备中高端汽车消费能力的人群，对于汽车往往有更深入的了解，对于车辆的被动安全水平也更加在意。而现代起亚汽车最大的问题正在于安全性太差，连K5这种等级的轿车前防撞梁竟然还是单层辊压工艺，其强度可想而知有多差。

重点：后防撞梁仍采用“玻璃钢材质”，很多人认为带个“钢”字就会有很强的硬度；然而玻璃钢是「纤维加强塑料」的简称，其强度作为覆盖件都是不够强的，作为防撞结果就是胡闹了。

小排量版本的酷凯预计起售价会高于16万，这样一台轿车装备125kw/253N·m（1500~4000rpm）的发动机已经有些拿不出手了；因为这是一台4980*1860*1445，轴距2900mm的准C级轿车。即使核心位置都用玻璃钢材料也不会很轻，所以1.5T·酷凯的性能会非常一般。

然而发动机的落后还不是大问题，最起码总成还能聊一聊质量。但是变速箱匹配【7挡干式双离合】就难以接受了，这种工业垃圾等级的变速箱在合资品牌中只有大众汽车还在坚持，能够热销无非是盲目的消费者太多；在对于其顿挫、异响以及易高温的问题没有概念之前，总会认为合资品牌汽车的水平会如何，然而在使用之后才会懂得什么叫做垃圾。

首先，强烈建议买2.0T的。如果钱不够，不买都行，不要选择1.5T的。

其次，在所有自动变速箱里，最成熟、最稳定的就是AT变速箱，重要的事情说三遍。CVT和双离合能不选就不选，别管什么干和湿。

第三，也是重要的一点，2.0T这款发动机是现代起亚最新研发的涡轮增压发动机，技术先进，省油、稳定性和可靠性高，选择是没有问题的。之前K5还出过一款2.0自然吸气的nucvvt发动机，也不错，但是现在可能已经不上了，但稳定性绝对比1.5T强。

还是那句话，选车选大不选小，排量也是这样，买大不买小。

新K5外形内饰都不错，也是近几年韩系车最好看的一款了，特别比索10好看多了。相信配上2.0T的动力，价格给力，市场表现应该还不错。