探岳汽车评测-探岳2021测评

摘要： 本文目录一览：1、有一种大众叫潮!有一种颜值叫“侧颜杀”!试驾一汽-大众探岳X2、...

本文目录一览：

• 1、有一种大众叫潮!有一种颜值叫“侧颜杀”!试驾一汽-大众探岳X
• 2、大众探岳怎么样
• 3、探岳最小离地距离是多少
• 4、探岳380rline四驱值得买吗
• 5、探岳和柯迪亚克测评怎么样?
• 6、大众探岳GTE:配1.4T插混+150马力!值得入手吗?

有一种大众叫潮!有一种颜值叫“侧颜杀”!试驾一汽-大众探岳X

有一种潮流叫大众，有一种魅力叫“侧颜杀”，让我们一起深入体验一汽-大众探岳X的世界。！-- 作为一款强调运动属性的轿跑SUV，探岳X的运动基因需要通过多维度的试驾来验证。一汽-大众精心安排了加速测试、麋鹿测试、湿滑路面挑战以及越野场地试驾，全方位展现其实力。

对于走上SUV之路仅仅两年时间的一汽-大众而言，到目前为止已经推出了多款SUV车型，而这一次是基于中型SUV探岳而新增的细分车型——探岳X。和探岳、探岳GTE的定位略有不同，探岳X在车系中担当着“形象标杆”的使命，同时作为家族首款轿跑SUV，它显然更偏向于运动化的风格，且定位也更高于探岳。

但不要忘记，它毕竟是一款SUV车型。过弯的时候，还是要控制好车速。此外，探岳X配置了大众的DCC动态底盘系统，提供五种驾驶模式（标准、舒适、运动、经济、个性化）。如果选择运动模式，探岳X的动力输出确实会变得更加积极，油门和制动的反馈也更加“神经质”。

首先最明显的就是灯光的升级。大灯组还是熟悉的样式，不过新款探岳X在车头加入了贯穿式的灯带，中央的大众LOGO也赋予了其自发光的特性，这样的搭配也是目前大众最新的家族式特征，在路上的辨识度确实更高了，尤其是夜晚。

大众探岳怎么样

大众探岳作为一汽大众的一款中型SUV，确实具有不错的性能和高端定位。然而，尽管它在许多方面表现出色，依然有一些原因让部分消费者犹豫不决。首先是燃油经济性问题。尽管探岳采用了先进的发动机技术，但在实际使用中，其燃油效率并不如部分同级别竞品车型。

大众探岳是一款非常不错的车型，***用了全新的“时尚化”设计语言，前进气格栅和大灯***用了一体式设计，看起来非常高端。然而，为什么都不建议购买探岳呢？原因在于它过于简单，很多年轻人并不喜欢这种设计。

总的来说，大众探岳在保持高品质和可靠性方面表现出色，消费者可以放心选择。

总结来说，大众探岳在外观和动力上表现尚可，但内饰设计和配置上存在短板。因此，是否选择购买，需根据个人的实际需求和喜好来权衡判断。

大众探岳是一款中型SUV，因其大众品牌的光环和强劲的动力表现而备受关注。然而，一些潜在买家可能会对探岳的一些通病感到担忧。其中最常见的问题是颗粒捕捉器堵塞。探岳的通病包括：颗粒捕捉器堵塞。这个问题在国六排放标准的探岳车型中尤为常见，主要原因是未使用低灰分机油。

大众探岳怎么样值得购买吗：比较好，值得购买。探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。基于MQBA2平台打造，探岳诞生于一汽-大众的SUV工厂华北基地，将与奥迪SUV共线生产。***用了德国大众的康***恩框架技术，国内自动智能化程度的汽车工厂之一。

探岳最小离地距离是多少

1、探岳在满载状态下的最小离地间隙为155mm，而在空载状态下，其离地间隙则增大至205mm。离地间隙是指车辆最低点与地面之间的垂直距离，它对于汽车的通过性和稳定性有着至关重要的影响。离地间隙的大小会受到车辆自身重量、载荷、接触面平整度、胎压以及悬架软硬等多个因素的影响。

2、探岳最小离地间隙为155mm，满载状态下，空载状态下离地间隙为205mm。车辆的离地间隙指的是车轮外车辆最低点与支撑面的距离，受自身重量和载荷情况影响。除了重量，影响离地间隙的因素还包括接触面平整度、实时胎压情况和悬架软硬等。

3、探岳的最小离地间隙为220毫米，这个参数显示出它的优秀基础性能。探岳配备了全时四驱系统，确保在各种路况下都能提供卓越的[_a***_]体验。其接近角达到20度，离去角为25度，这显著提高了它在不平路面的通过性。此外，底部离地间隙更是达到了260mm，配合11mm的转弯半径，展现了其在越野性能方面的优越性。

4、大众探岳的最小离地间隙为155毫米，这个数据可以代表其通过性。离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离。若大众探岳离地间隙太高，高速行驶的稳定性也会下降，因此需要根据负载状况来考虑离地间隙的变化。

5、探岳，这款定位为中型SUV的车型，其最小离地间隙位于后轴下方。空载时，它的间隙为205mm，满载时则降至158mm。在一般情况下，如仅载两名乘客，离地间隙可提升至约185mm，使得车辆能轻松应对大部分路况。然而，如果乘客较多且道路条件较差，可能需要驾驶员单独驾驶，以避免底盘受阻。

探岳380rline四驱值得买吗

探岳380rline四驱配备了一套全时四驱系统，然而在硬件配置上并不如两驱顶配车型，如果平常主要行驶在市政道路上，两驱车型更为实用，且价格也更划算。如果预算有限，更建议选择广州本田CR-V油电混合中配车型，不仅油耗低，驾驶平稳性更强，而且乘坐空间和主动被动安全配置也更出色。

根据查询汽车之家网显示。预算，探岳380rline四驱的价格较高，预算充足，可以考虑购买。作为一款SUV，探岳380rline四驱适合家庭出行、长途驾驶以及轻度越野。用车需求符合这些特点，那么这款车是一个不错的选择。性能，探岳380rline四驱配备了四驱系统，具有良好的操控性能和稳定性。

上两驱顶配车型会更为好用一点，并且两驱顶配车型在市场价上应比探岳380r-line四驱划算一万多，配备却高些，毫无疑问更合适家用情景。***如把眼光放进平级车型中，探岳的性价比高我觉得并不高。***如您有探岳380r-line四驱的费用预算，我更为提议你挑选广州本田CR-V油电混合本的中配车型（两驱净驰型）。

好。强大的越野性能：探岳380四驱***用了全时四驱系统，并配备了陡坡缓降、悬架软硬调节等功能，使其在越野路面上具有出色的表现。精致的外观设计：探岳380四驱的外观***用了时尚的设计元素，如RLine套件、蜂窝链式镀铬格栅、独特的溜背等，凸显了其年轻、活力的形象。

其实探岳的定位本身就是家用SUV，如果平时多数都走城市道路的话我觉得没有必要上四驱车型。上两驱顶配车型会更加实用一点，而且两驱顶配车型在售价上要比探岳380r-line四驱便宜一万多，配置却更高，无疑更适合家用场景。如果把目光放到同级车型中，探岳的性价比其实并不高。

探岳和柯迪亚克测评怎么样?

1、在尺寸方面，大众探岳2020款的车身长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm，而柯迪亚克的尺寸则为4698mm、1883mm、1676mm。这意味着柯迪亚克在长度和宽度上略胜一筹，但在高度上与探岳2020款相当。

2、以下是探岳和科迪亚克的评测对比：在外观设计上，科迪亚克引入了全新的家族风格，特别是其推出的个性化的GT车型，尤为抢眼。前脸***用了独特的瀑布网设计和四叶草造型的大灯，展现出强烈的视觉冲击力，极具动感。车身侧面的水晶光影腰线流畅，彰显运动气质，更受年轻人青睐。

3、柯迪亚克则选择了一贯的路线，***用0T涡轮增压发动机，同样匹配湿式双离合变速器，但配置相对探岳来说较为简洁。这使得在性能和驾驶体验上，探岳可能更注重细节和便利性，而柯迪亚克则倾向于更大的空间和基础性能。总的来说，一汽大众探岳和柯迪亚克在生产厂商、车身尺寸和配置上各有侧重。

4、作为大众集团的一员，柯迪亚克的“硬件”质量稳定，无明显共性问题。相比之下，大众探岳作为一汽大众的新型SUV，入门级配置与竞品相当，但中高配车型提供了诸如全景天窗、无钥匙进入和自动头灯等常见配置，不过作为新车，质量稳定性还需时间验证，建议消费者在购买时稍作观察。

5、最后，从品牌和市场认可度来看：柯迪亚克GT代表着年轻和时尚，拥有较高的品牌知名度和良好口碑。而大众探岳作为一款历史悠久的SUV车型，品牌影响力更大，但在口碑上可能不如柯迪亚克GT受到新一代消费者的青睐。

6、科迪亚克在储物空间上更为丰富，多出的储物空间使得布局更为舒适。对于对储物空间有较高要求的用户，科迪亚克可能会是理想选择。综上所述，如果你更重视外观设计和储物空间，途岳和科迪亚克都是不错的选择；而如果你追求更高的性价比，大众探岳则是个明智之选。具体选择还需根据个人需求和预算来权衡。

大众探岳GTE:配1.4T插混+150马力!值得入手吗?

1、不建议购买探岳GTE的主要原因在于其产品力一般，存在充电不便、驾驶体验欠佳、智能化程度不足以及内饰质感较差等问题。首先，探岳GTE的充电问题较为突出。其实际的纯电续航仅约45公里，需要频繁充电，然而该车型仅配备一个交流充电口，不支持快充。

2、总结来说，如果你对探岳GTE的插电混动技术以及相对平衡的性能表现感兴趣，那么这无疑是一个值得考虑的选项，它将满足你对动力和经济性的双重需求。

3、探岳GTE值得购买。探岳GTE是一款插电式混合动力SUV，它结合了燃油发动机和电动机的优点，以提供更高的燃油经济性和更低的排放。这款车在动力性能、燃油经济性、驾驶体验、舒适性和品质等方面都有不错的表现，因此值得考虑购买。

4、在动力系统上，探岳GTE搭载了一台4升涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩为50牛米。这款发动机在5500至6000转每分钟时输出巅峰功率，1750至3000转则可实现最大扭矩。特别的是，它***用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，既减轻了重量，又提升了汽车操控性和燃油经济性。

5、月25号的时候，一汽大众发布了全新的新能源SUV车型，也是首款新能源SUV车型，即大众探岳GTE。从产品来看，大众探岳GTE还是值得入手的。外观设计上，大众探岳GTE基本延续了大众探岳燃油版的设计方式，整车显得强健且硬朗。同时，“锋·尚主义”设计理念还赋予了大众探岳GTE年轻活泼的视觉印象。

6、在智能驾驶方面，探岳GTE搭载了大众IQ. Drive 智驾管家，简单来说这套智驾系统拥有目前主流的L2级辅助驾驶能力。包含ACC 0自适应巡航、车道保持、变道***、预碰撞安全、后方交通预警、交通标志识别等，除此之外车辆还拥有360度全景影像以及Park Assist 0自动泊车***系统。