比亚迪汽车新标版评测,比亚迪汽车新标版评测***

摘要： 比亚迪谐音的几种说法？请给国产车标排出前十名，看哪个漂亮？东风雷诺首款纯电SUV为何是K-ZE？大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？比亚迪谐音的几...

1. 比亚迪谐音的几种说法？
2. 请给国产车标排出前十名，看哪个漂亮？
3. 东风雷诺首款纯电SUV为何是K-ZE？
4. 大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？

比亚迪谐音的几种说法？

 有:必压敌、必亚迪等

     比亚迪宣布换标#比亚迪换了新标，面目一新，但还不够，“比亚迪”build your dream，意境还是不错，但是有谐音梗，在山东周边，跟“逼养滴”差不多，属于口头语骂人的贬义话，应该考虑改一改。把“比”改成四声，比如“必”、“毕”一类，谐音“必压敌”，比如改成“必亚迪”，一字之差，意境大涨，必然压过敌人特斯拉，虎虎生威。

请给国产车标排出前十名，看哪个漂亮？

1.一汽红旗

个人认为,国产车标最好看的当属国之骄子"红旗"了.不管是老车标的金色向日葵,还是新车标的迎风飘扬的红旗,不管是设计,还是色彩,都相当到位,尤其是新车H9上,新标再配合灯光效果,简直回头率100%,其实车标更重要的是识别度了,全国人民,谁不知道我央央大国的红旗汽车.

一汽红旗车标

2.上汽荣威

今年荣也对车标进行了升级,改成了灰色底色和暗金色双狮的组合,整体档次上升了好几个阶层,另一款则是应用在荣威中高端新能源汽车上的全新“R”标,简单大气.

上汽荣威车标

东风雷诺首款纯电suv为何是K-ZE？

谢邀。

近期一天一回答，内文字数较多，还请谅解。

雷诺的K-ZE属于小型SUV。是东风雷诺首款新能源纯电动汽车，作为中国的首发车型，他也是中国A级车里的首款合资品牌纯电动车。

雷诺官方宣称将会按照“欧洲高质量标准”制造这辆面向中国的车型，根据新标欧洲循环测试(NEDC)，单次充电可续航250公里。

这款车目前来说有什么bug吗？有。续航极其小，在自主品牌车里，动不动500km+的续航大环境下，雷诺K-ZE劣势尽显。

不知道是车型太少引不起关注，还是雷诺本身一直坚持自己的小众style，总之雷诺来中国的这些年里活得太憋屈了。在新能源在中国风生水起之时，就连完全没有造车经验的新势力也想凭借ppt逆袭成为人气偶像的当下，雷诺依然没能引起关注，说不憋屈谁信。

但就是这个在中国受了这么多委屈的雷诺，在欧洲市场却是呼风唤雨的狠角色，目前雷诺在欧洲新能源市场已经连续思念蝉联冠军了，站BEV领域22.2%。去年12月，雷诺甚至创纪录的卖出了7000辆电动汽车，其中zoe的销量在2019年1月已经实现了翻番。

所以，雷诺中国的首款车型难道不应该是这款风靡欧洲市场的zoe吗？当然不是。他们总是那么出乎意料。

我们来看看这款被雷诺当作第一个送给中国消费者的新能源礼物的纯电动汽suv K-ZE到底什么来头。

大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？

人靠衣裳马靠鞍，可以发现市面上销量高的车型会而有非常不错的外观设计，不得不承认优雅大气的造型会给汽车带来不错的销量。而汽车的标志，可以说是汽车的点睛之笔，好看的标志总会令人过目不忘。因此换标也成了车企们常做的事儿，2019大众、宝骏和吉利又开始换标了，又引起一阵骚动。

大众汽车汽车标志是VW，Volks Wagenwerk的简称，大意就是这就是汽车，大众汽车。大众汽车的标志给人的感觉就是严谨，充满德国味儿，但是对年轻人来说缺乏新意，事实上大众汽车也是如此，非常严谨厚重，与年轻动感不怎么搭边。随着年轻人成为购车成为主力军，大众也坐不住了，决定改一下汽车标志。虽然目前全新LOGO还没有发行，但是可以肯定原有标志造型几乎不会改变，毕竟VW标志早已深入人心，或会像是丰田那样加入一点色彩。

另外一汽-大众宣布，2月26日大众品牌全新子品牌将在德国总部沃尔夫斯堡正式全球首发，新品牌的设计研发由德方主导，一汽-大众导入并负责生产销售，专为中国市场消费者打造。 ​​​​

我们自主品牌汽车宝骏也更换了钻石车标，相比以前的马头标，看上去更有档次。新车标首次在宝骏RS5上使用，对于RS5来说使用新的钻石车标，看上去确实是更加大气精致一些。不过也有网友称还是马头标，甚至有抄袭宝沃汽车标志是嫌疑。

吉利汽车也没闲着，紧锣密鼓和更换新车标。吉利新车标变得更加简单，色调为银灰色，虽然缺少了色彩，但是看上去更加沉稳，体现出吉利将会以更加务实的态度去制造汽车。不过也有网友吐槽，没有比这更遭的车标了，灰不溜秋。

汽车更换车标，可以看车厂家在品质方面的提升和用心，以及战略转型。就像是我们赚钱了，肯定也会也些漂亮的衣服打扮一番，买书提升素养一个道理，这个很自然的事情。但是单纯的更改车标，不努力提升质量和品控的话，依然无法打动消费者，毕竟消费者不是三岁孩子容易哄骗。厂家只有拿出足够的诚意和出色的产品才能让消费者心甘情愿的解囊。2019将会是车企们比较难熬的一年，汽车换标也想取悦消费者来提升销量，但消费者更在意的是品质，更注重品质，所以说汽车厂家还是需要务实一些，拿出好的产品才是硬道理。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

首先要更正一点，像大众这样的国际上享有盛誉的也是目前全球销量最好的汽车品牌换标是不可能的！大众的vw标志应该说是大众的命脉之所在，也是大众品牌所有内涵的承载。这样的一个车标是不可能说换就换的！最多也只会在大众品牌的旗下增加一个全新的子品牌，仅此而已。而那些真正需要更换品牌标志的是我们的那些销量不济或者原有的商标定位比较低的国产二三线品牌！下面我们就一起来聊一聊这几年以来那些更换车标的国产自主品牌。

最近这几年以来，国产自主品牌换标成了一种趋势，像去年一汽[_a***_]就推出了一款颇受好评的紧凑级SUV车型，奔腾t77。而在这款车型上就采用了全新的所谓世界之窗标志。相比之前的一汽鹰标档次感一下子就提升了不少！另外即将上市的宝骏全新的紧凑级SUV车型RS-5，也抛弃了之前宝骏的马头标志，改为了如今的所谓钻石标志！另外长安轿车也在前些年***用了如今的类似于本田讴歌的商标！比亚迪汽车也由之前的标志更换成了如今的样式！而长城汽车也由之前的盾牌造型的车标衍生出了后来的哈弗车标！这应该就是我们国产自主品牌由低端到高端发展的一个必经的历程！至于上面题主提到的吉利汽车更换标志，那应该不叫做更换，它只是将吉利如今的商标做了进一步的美化而已！这是绝大部分国际知名汽车企业的普遍做法！它本质上和更换商标是两回事。因为他使用的还是原先的商标，只是在一些细节美化的部分做了一些升级而已。

那么，了解完这些年以来，那些更换了车标的我们国产自主品牌车企之后，大家有没有发现一个共同点！那就是这些车企普遍都是国产自主品牌的二三线品牌，有些是销量比较差，知名度比较低的，有些虽然知名度和销量都比较高，但定位却比较低端。前者的代表是一汽的奔腾，后者的代表是宝骏汽车。前者一汽奔腾在国内汽车市场上的存在感非常的低。销量基本上也可以忽略不计。面对这种情况，一汽奔腾必须做出改变，在推出了外形设计，非常惹人钟爱的紧凑级SUV车型t77之后，相应的一汽奔腾的商标也换成了现在的世界之窗标志显得更加的具有科技感，相比之前的一汽鹰标更显档次！这是国产自主二三线品牌提高知名度和档次感的必由之路。同样的宝骏汽车，虽然拥有着非常高的市场热度，销量也一直非常好。但在人们的心目当中，宝骏汽车一直都是低端车型，走的是性价比的路线。要想往高端发展，就必须抛弃之前的商标。所以宝骏新车Rs-5换成了如今的钻石标，那就顺理成章了。

最后，我们的国产自主品牌之所以会热衷于更换车标，其实最根本的原因就是我们的那些自主二三线品牌都向往着更加高端的发展路线。希望可以通过更换车标提高本身商标的品牌知名度，档次感。因此而获得更好的市场认可和销量！不过我们要区分一点，有一些是完全***用了全新的标志，而有些则是在原有车标的基础上进行了一些细节的优化。像上面提到的吉利的车标，其实那不叫做更换，只是做了优化处理而已！