奔驰e级汽车萝卜评测,奔驰e级评测萝卜报告

摘要： 奔驰与宝马相比，有哪些区别？优缺点体现在哪些方面？2019款奥迪A6 3.0T美国起价40万元，内饰相比宝马5系和奔驰E级如何？20款奥迪A6L 40TFSI，豪华致雅型，值得购买...

1. 奔驰与宝马相比，有哪些区别？优缺点体现在哪些方面？
2. 2019款奥迪A6 3.0T美国起价40万元，内饰相比宝马5系和奔驰E级如何？
3. 20款奥迪A6L 40TFSI，豪华致雅型，值得购买么？

奔驰与宝马相比，有哪些区别？优缺点体现在哪些方面？

谢邀，我是宝马粉。但是客观来说，

最明显的就是奔驰的舒适度和内饰精美。

做工都差不多。尤其是旗舰基本水准都一样了。

宝马的产品线主打运动，奔驰则不是主业。

所以追求舒适度，又想着能典雅。那自然就是奔驰了。

宝马内饰虽然做工也还行，但是还是奔驰更讲究。

下图是奔驰内饰：

脚刹其实在海外是比电子手刹更高档的东西。

宝马和奔驰相比，谈不上优点，也谈不上缺点，只是风格和造车理念不同而已。宝马的优势在于操控，这点毋庸置疑，黄金分割的车身比例、前后50:50的车身配重、长车头短前悬等等，都是亘古不变的标签。从1系到7系，从X1到X6，都有着非常高的驾驶乐趣，即便是SUV车型，由于重心比较低，很少有其他SUV车型，开起来那种忽忽悠悠的感觉，无论是底盘还是悬架，都感觉非常紧绷，方向盘的指向性也非常精准。这些都是宝马的特点，而且宝马在营造驾驶感受的氛围上，也做得比较好。即便是配备1.5T三缸发动机的车型，与同级别三缸发动机车型相比，无论是声音还是传动效率，都要更胜一筹，有兴趣的朋友可以去亲自对比试驾一下。但是宝马的内饰风格，确实有点对不起这个价格。以宝马740Li为例，虽然从选材用料到装配工艺，都说挑不出什么毛病来，但是豪华氛围却有点差强人意。作为一款百万级别的行政座驾，内饰的豪华感，确实要比同级别的奔驰S级，奥迪A8，以及雷克萨斯LS等车型，要逊色一些。说实话，玩豪华一直都不是宝马的长项。就像是如今的美女和帅哥一样，身材好的相貌差点，相貌好身材又好的，品味又不太高。品味高学历高的，性格有点傲娇。气质好相貌好的，个头有点矮，或者皮肤不够白皙。所以，人无完人，车无完车！如果用五个标准来衡量，能达到其中的四个，那就是极品中的极品。如果五个都能达到，要么只能在电影里才能看到，要么就是神！奔驰跟宝马是两种完全不同风格的车，奔驰从品牌、文化底蕴、历史、内饰豪华感等方面，都没得挑。尤其是奔驰E级，奔驰S级上的最新家族内饰风格，两块大液晶屏、五颜六色的氛围灯、钢琴烤漆的内饰面板。十个人有九个人都说好，另外一个估计是忘带***眼镜了。车内的隔音降噪也非常不错，尤其是S级，坐进车内把门窗都关好，打开柏林之声音响，感觉整个世界都安静了。但是....但是....如果您想要点***和驾驶乐趣的话，除了AMG车型，其他的车型总感觉欠了点火候。放在D档下，加速总感觉肉肉的，变速箱的升档和降档都比较慵懒，放在S档感觉刚刚好。比如当下非常畅销的E级、和GLE，无论是GLE 320还是GLE 400。从驾驶层面来讲，实在没有什么突出的亮点。驾驶起来的感觉，永远是那么稳重，再稳重。正所谓萝卜***各有所爱，有人非常喜欢宝马的操控性和驾驶乐趣，也有人十分看重奔驰的舒适性和霸气稳重的感觉。我个人觉得，奔驰和宝马这个两个品牌的车型，没有明显的缺点和优点。可能会存在一些不足之处，但是也因人而异。

岩哥的观点：即便是对比，也是局限于同级别车型。拿宝马1系和奔驰S比，那不是让人笑掉大牙么！

我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

2019款奥迪A6 3.0T美国起价40万元，内饰相比宝马5系和奔驰E级如何？

从我这个年轻人的角度来看，A6的内饰是要甩E级和5系好几条街的，用两块液晶屏幕代替了传统按键，这一改变无论是科技感还是奢华感都更牛，操控起来还方便，电子档把也变得更有味道，单独看图片就有种想上去摸摸的冲动，我还听说人家内饰的做工又有所提高，反正我是准备好钱了，就等着它在中国上市了。

20款奥迪A6L 40TFSI，豪华致雅型，值得购买么？

很巧，今天刚到4S店去看了这款车，本来对奥迪车不感冒，但实际看了车感觉还是不错的!一是外观低调大气，商务风范，符合办公家用兼顾。二是科技感很强。坐进去电子屏显示，触摸屏，估计晚上驾驶更显奢华。三是价格也不高。裸车30万出头，全办下来不到40万，略低于宝马。我准备换一辆A6L ，生活也要真实一些!

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

首先2020款的奥迪A6L 40TFSI 豪华致雅型我还真检测过一台，就开了几千公里，还没有做首保，车况那是相当精品。车是原车主***买的，由于资金问题，不得不卖了这辆车。

一、先说这车动力如何吧，40TFSI是2.0T的低功率版本，最大马力190，最大扭矩320N·M，百公里加速8.3秒。账面数据一般，但是也比很多家用车型尤其是日系车动力好很多了，其实我觉得家用的话，百公里加速在10秒以内都不算肉了。这款奥迪A6L，在D档时动力只能说一般般，急加速也没有很强的推背感，动力响应也比较慢，这么大一辆车，感觉上是没有多快，但仍然够用了，至少比我家的手动挡老凯越地板油还快！超车还是游刃有余的。

而一旦挂上了S档，那动力响应是相当的迅猛，一踩[_a***_]就有反应，一脚地板油下去，还是有很强的推背感的。所以在我看来，奥迪A6L的40TFSI还是很猛的，动力绝对够用。

二、再说说值得购买吗？

我的答案是推荐，因为在奔驰宝马奥迪当中，奥迪A6L的入门版动力最强，售价最便宜。我们可以来比一比三款车入门版的动力水平：

奥迪A6L：2.0T低功率、最大马力：190、最大扭矩：320、百公里加速：8.3秒

宝马525：2.0T低功率、最大马力：184、最大扭矩：290、百公里加速：8.6秒

奔驰E260：1.5T、最大马力：184、最大扭矩：网上没查到数据、百公里加速：8.7秒

可以看出，入门版的奥迪A6L动力最给力，而相反落地价它确实最低的；