
海外汽车博主评测结果,海外汽车博主评测结果怎么看


为什么现在很多汽车博主都不怎么做北京现代的测评视频?
韩国品牌无所谓中国市场,不怎么搞水军,你随便黑,我们慢慢降低成本靠三大件慢慢把销量拉回来就完了,拉不回来也算给国内投资人一个交代了,三星,现代,起亚,真是世界的。
车就是交通工具,经济条件决定了买什么品牌的车。2015年买了一辆瑞纳手动档,现在8万公里,只换了2个前轮胎,前天去了威海400多公里拉回300斤苹果,也许跑的公里数少吧,现在一点毛病也没有。
不管是手机,还是汽车,你自己去官方了解配置和参数,然后自己去试驾和试用觉得适合自己就行了,看这些评测的,简直是搞笑。直接点说,我要有钱,我就去造一辆车,我给国内最知名的车评人每人一个亿,然后让他们去评测我造的这辆车,你说结果会是怎样的?你也别去信那些什么客观中立第三方的,干这行的,压根就没有什客观中立的,不然他们***么
现代车没什么流量,做奔驰日系车流量一下子就上来了。汽车博主一点技术含量都没有,我在好几个汽车厂干过,第一家单位就是北京现代。你买车就买自己喜欢的外形,或者用途就好了,保值拿着都是扯淡。
抖音做汽车类***去哪里找素材?
1 可以在汽车展览会上拍摄素材
2 可以在汽车厂商的官方网站或社交媒体上获取相关的图片和***素材,也可以关注汽车博主或汽车媒体的账号获取素材
3 可以在汽车论坛或汽车社区中寻找车友分享的素材,还可以在图库网站上搜索相关的图片和***素材。
1 你可以去汽车官方网站或者汽车资讯网站寻找相关素材
2 还可以在汽车论坛或者汽车社交平台上寻找汽车爱好者发布的内容
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特斯拉汽车,网上防撞功能试验失败率达到100%是事实还是***?
傻子都知道是***的啦,如果这样都百分之百,这些年买特斯拉的人都死光了。正如抖音上说的几***主声称自己买了劳斯莱斯,而劳斯莱斯公司自己都不知道有这么多车卖到中国一样的道理。自媒体基本没有权威性和可信度,看自媒体发表的东西,你就信两成甚至当做笑话就都可以。神奇的是还真很多人信,怪不得股市百分之九十九的人赚不了钱,因为绝大多数人没有自己的判断能力和独立思维能力,轻易被人一带就偏,被收割也就天意了。
今年元旦,试驾过特斯拉毛豆3,感觉这车与我以往开过的车操控都不同。首先油门非常跟脚,不像油车,踩下油门迟滞一小会动力才上来,而毛豆3一踩油门,动力马上来,车子马上向前串,且加速很猛,而放一点点油门,车子又有一种很强的拖拽感,像踩了一半刹车一样,这感觉并不好。另外有时刹车踏板会变硬(当时不知原因,后来网上说连续点刹后刹车踏板变硬,我猜我那时也遇到这原因),即便如此,但只要用力点,时速不超80,还是能在正常距离刹停车子的。
试驾当天人很多,我只有短短十多分钟时间操作了一下,自动刹车、辅助驾驶我没时间试,所以能不能用,好不好用真不清楚。但建议想买特斯拉车主想清楚以下几点:
1、惯开油车的,建议慎重考虑,其操控方式与传统油车差别较大,需要较长时间适应。
2、这车没有仪表盘(有的车友说有,但我没记错的话,那货是真没有,当然,可能试驾车是工程车而非量产,反正我试驾的没有仪表盘),要知道车辆当前车速、剩余续航,要侧过头看中控屏上左上角一串很小的字。且这货加速猛,一不小心,很容易超速。
3、这车完全看不出价值二三十万的样子。前后门线条不对齐、做工比较粗糙,内饰(特别是后排座椅)简陋,满满的廉价感,要我花二三十万去买,估计不太可能。
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