
中国几种电动汽车品牌对比,中国几种电动汽车品牌对比图


国内电动汽车牌子哪个比较好一点?
对于国内的电动汽车我了解不多,知道理想汽车还是因为身边有朋友有买,自个也去试驾过几回理想ONE。据我所知,理想汽车在国内规模还是蛮大的,发展至今在全国已有***家零售中心,覆盖了64个城市,其售后服务也很不错,车子有问题解决起来还是蛮速度的。
不知道你说的是国内合资还是国产电动汽车,如果是国产电动汽车相比来说比亚迪会比较好点。
但值得注意,这说的是相对好点,其实,国产的电动汽车质量来说都是没有问题的,三电都是符合国家安全标准,经过相关部门审批合格才投放市场进行销售。
因此,在选择电动汽车的时候不一定太需要追求品牌,根据自己的用车需求来选,现在新能源品牌也较多、从高、中、低端电车型都有。
新能源是大趋势,世界各大汽车大佬门都纷纷宣布最近几年将停止销售纯燃油车,现在选择新能源汽车不仅可以节省能源,保护环境,最重要的还可以获得上牌机会,在限制牌照得成熟是说很香?欢迎关注我,带你了解更多关于汽车方面的知识。
2021国产新能源汽车品牌排行?
2021年5月国内新能源汽车销量前十
2、特斯拉Model Y 12728
3、特斯拉Model 3 9208
4、奔奔EV 8370
5、埃安Aion S 6752
6、比亚迪汉EV 5763
7、奇瑞eQ 5632
8、比亚迪秦 PLUS DM-i 5542
9、理想ONE 4323
中国四大电动汽车公司?
2021年1月份,国内的汽车厂商先后公布过去一年来的“成绩单”。媒体在讨论造车新势力的时候,一般都会以四大品牌概括,蔚来、理想、小鹏,以及威马。就在不久前,威马汽车发布新消息,四季度累计销量达8609辆,创单季销量历史新高。全年累计销量达22495辆,同比增长33.3%。旗下首款纯电SUV威马EX5自交付至今,累计销量突破了4万辆,稳居造车新势力单一车型销量冠军
网约车电动车型排行榜前十名?
1、比亚迪
车型价格10.28-33.98万元,从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男,一直深研技术,推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企,包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列,还有海洋系列、军舰系列车型。
推荐车型:汉(21-32万元)、宋PLUS(15-21万元)、秦PLUS(11-17万元)、海豹(21-29万元)、海豚(10-13万元)
2、特斯拉
车型价格27.99-41.79万元,美国汽车品牌,因为是电动汽车的先行者,因此在国内外享有较高的知名度,拥有先进的自动驾驶技术,是整车制造的成本“杀手”,通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段,大幅降***造成本,是全球利润率最高的车企。目前已完成了两款车型的国产化,由特斯拉上海超级[_a***_]负责制造。
购买纯电动汽车,哪个牌子比较靠谱一点?
国产比亚迪是磷酸铁锂电池,安全性强,续航能力比不过特斯拉,特斯拉是三元锂电池,安全性比不上比亚迪,续航比比亚迪强。自动驾驶特斯拉比较厉害,同价位配置比亚迪强。综合考虑,可以考虑比亚迪汉,唐比较适合。愚见。
首先我们买纯电动车第一个要考虑的问题就是的预算资金。如果我们的预算在10万以内,我们可以考虑帝豪Gse,长安CS15EV,北汽新能源EX。如果预算在10-30之间,我们可以考虑比亚迪的唐,宋以及东风E70,甚至最新新出的ES6,如果我们的预算在30万~50万,我们可以考虑特斯拉的Model3,蔚来ES8,奥迪Q2LE-tron,如果我们的预算在50万以上那就可以根据自己的驾驶习惯,和使用要求选择轿车或者SUV。
本人认为如果预算还可以的话,比较经济实惠的纯电动轿车可以买Model3,如果是SUV,建议买ES6,目前这两个品牌还是比较被认可的,而且这两款无论是从造型还是续航里程,车主评价,车性价比都是比较高。
国产首选比亚迪,君不见深圳公交车接近1万台都是比亚迪的,4/5万出租车都是比亚迪的。太原1万台左右出租车也是比亚迪的,这都是经过实践检验的。其他牌子也不是不能买,毕竟在大规模***购上还是欠缺。所以要是买纯电动车首选比亚迪!!!
北京的?看需要,预算,以及技术预期。
如果不差钱,真的可以买一辆特斯拉。驾驶体验绝对不一般,而且带来***很高的感受。下图是特斯拉定制页面,真实车也一样,浓浓的科技感。
如果差钱,我建议入手低档勉强能用的占号(毕竟号会越来越稀有),江淮ive,北汽,知豆都可以。
目前电动汽车技术发展很快,大概一年电池能量提高百分之五,价格降低百分之五。只有等到技术基本成熟了,才会保持一致。我预计大概是2020年到2025年左右。从目前各家大佬投资布局来看,也大概是那几年。到时候一定会颠覆传统品牌的,就像诺基亚摩托罗拉在手机的命运一样。
当然,这也意味着,目前新能源车保值率会很差。你现在买一辆一百万的特斯拉,明年卖掉大概就值70万了,五年后不会超过40万。其他品牌车更惨。
其实我对蔚来挺感兴趣的。换电技术意味着电池可以迭代升级,这样车辆保值率应该会不少。***如今年开300km,明年400km,后年500km,还是值得购买的,不过要看这个公司厚道不厚道了。
我心中值得入手的新能源车,续航超过500km,电池10年能够衰减5%以内,快充电时间不超过半小时,终生可以换电,我觉得就够用了(其实特斯拉就是瞄着这些点去的)。等到这种车的出来的时候,我觉得就可以入手了。
当然现在你要是急需,比亚迪,荣威的新能源车也不错。至于小鹏什么的,要真做到20万以内,也可以考虑。
未来一定是新能源的天下。以后国家会进一步通过政策,油价,税收调节,汽油车使用成本会更高。
很高兴回答你的问题。
纯电动汽车目前确实很火热,同时也是我们自主品牌在汽车行业的弯道超车,做出了不俗的成绩。尤其现在比亚迪都以月10几万辆的销量风靡市场。
当然,具体说那个牌子靠谱这个还是要具体问题具体分析的,以下为我的见解:
3-5万
如果只是选择一款纯代步且费用低一些的,3-5万区间的,目前五菱宏光mini是很适合的,续航有120km和170km可选。最大的优势是保有量大,不贵,经销服务商多,服务体系相对比较完善。
6-8万
如果续航觉得不够,有里程焦虑的,同时对快充有需求的,可以考虑下奇瑞的小蚂蚁。这款车上市时间长,配置还是不错的,有301km和408km续航版本。同时它是整车和“三电”终身质保的,上路价格目前在7万多起。
10-15万
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