宝马汽车扩散器评测,宝马汽车扩散器评测***

摘要： 14年宝马116i二手值得买吗？请问下赛车上装的KERS系统是什么东西啊？BMW X3 M/X4 M性能如何？值不值得买？14年宝马116i二手值得买吗？14年宝马116i二手还是...

1. 14年宝马116i二手值得买吗？
2. 请问下赛车上装的KERS系统是什么东西啊？
3. BMW X3 M/X4 M性能如何？值不值得买？

14年宝马116i二手值得买吗？

14年宝马116i二手还是值得买的：

1、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口；

2、运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay；现顶配120i M运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能；

3、动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的116i车型。

请问下赛车上装的KERS系统是什么东西啊？

　　KERS就是动能回收系统 英文全名Kinetic Energy Recovery Systems 　　2009赛季 FIA的所有赛车的设计初衷就是为了：环保，增加超车机会以增加比赛的精彩程度，降低赛车速度（这有点不现实..我觉得09的车在某些赛道比08的车快多了） 　　KERS通过回收赛车刹车热量将其转化为能量储存起来，在车手必要的时候使用，可额外的增加80匹的马里。 发车时候即可使用。所以发车优势还是挺大的。但是KERS耗费燃油，并且自身也有很大的重量。而且用KERS的车队为这东西投资的钱不少（例如：法拉利，迈凯轮，还有初期的雷诺和宝马索伯）。但是绝对不可否认KERS在发车和防守的优势很大。如果LZ有兴趣 可以看看最近4站（瓦伦西亚，匈牙利，比利时，蒙扎）法拉利车手kimi（莱科宁的表现）。我相信看了这些你应该就对KERS的了解很明白了。不过说点题外话，别看KERS现在表现这么抢眼。。赛季初的时候法拉利为了KERS丢了不知道多少分，专门出问题.. 　　至于具体的KERS的构造和技术含量，我相信应该没什么车迷知道吧。我今年比赛全都看了压根就没亲眼见过那东西。 　　反正只是知道那东西可以把赛车每一次刹车的动力转化为能量储存起来。可以分段使用，电池没电了就要重新储存（电池的显示在方向盘上）。 　　LZ不要误认为每圈赛车都能使用KERS...那样的话KERS无敌了。赛会的规定是当车手第一圈使用完毕KERS之后，要将KERS关掉，也就是说KERS系统在第二圈中不储存任何刹车能量，直到第三圈才允许继续使用。说简单点就是用一圈停一圈在用。在中间停的那圈是不准充电的。 　　反正掌握了KERS是个好东西。。就是明年不用了。。彻底给双层扩散器打败了。。

BMW X3 M/X4 M性能如何？值不值得买？

宝马M Power一直是男人对于性能车的向往，代表着宝马车型在运动基因上的巅峰之作。宝马继M3、M4、M5等M系列车型后，新款宝马X3 M/X4 M已于8月27日在国内正式上市，给喜欢中型SUV的消费者提供了顶级高性能版本。两台车搭载了全新的S58系列3.0升双涡轮增压六缸发动机，雷霆版车型的最大功率更是高达510马力，性能极其强悍。

M套件加持 科技与外观的完美融合

外观方面两车都采用了M套件，配备了多种空气动力学套件，不仅让新车的外观造型更加凶狠、犀利，对性能方面也有着很大的提升。其双肾进气格栅更大，并且翼子板处仅有开孔叶片。并在后视镜以及后扩散器等多处***用了M碳纤维选装包。大尺寸的M运动轮圈以及双边共四出排气和多活塞刹车也使这两款车的运动元素体现的淋漓尽致。内饰部分两车内饰的整体造型基本延续了普通版车型的设计，但大量的M专属部件彰显出了他们不凡的身份，包括碳纤维装饰面板、M仪表、M运动方向盘（包含M按钮和换挡拨片）等，包括新车配备的可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅，使车内的运动感及豪华感都有了显著提升。