vv7汽车评测空间,vv7空间实测

摘要： vv6空间和vv7的空间对比？VV7的舒适度怎么样？想买辆suv，vv7好吗？2020款VV7这车家用怎么样？vv6空间和vv7的空间对比？VV6空间和VV7空间是两款不同的车型，...

1. vv6空间和vv7的空间对比？
2. VV7的舒适度怎么样？
3. 想买辆suv，vv7好吗？
4. 2020款VV7这车家用怎么样？

vv6空间和vv7的空间对比？

VV6空间和VV7空间是两款不同的车型，VV7相较于VV6在长度、宽度、高度、轴距等方面都有所增加，进一步提升了车辆的空间表现。

VV7的第三排座椅拥有更舒适的头部空间，并可以实现前后移动调节。此外，VV7的后备箱空间也更大，能够满足更多的载物需求。总的来说，相较于VV6，VV7的空间表现更为出色，较高的空间品质也使得其更具实用性和舒适性。

VV6和VV7空间的最大区别在于容量和功能方面。VV6空间最大仅有100M，而VV7可以提供500M的空间，上限更高。此外，VV7空间还拥有更多的功能，如网站流量统计、邮件服务、文件管理等。相比之下，VV6空间的功能极其简单，仅能用于建立简单个人网站。因此，如果您想要一个高性能、大容量且功能丰富的网站空间，VV7将是更好的选择。

VV7的舒适度怎么样？

外观和舒适度满分，同价位没有竞品；其他方面是同价位平均水平；后备箱空间则是同价位近乎垫底：2米9的轴距4米7车身，后备箱跟飞度差不多大，因为都用在了后排空间和造型上了。

想买辆suv，vv7好吗？

我买的vv7豪华版，就是俗称乞丐版吧，开了7500多公里首保做过了，我来说说用车感受吧。这车功能强大，该有的都有。内饰真的是大爱。动力方面起步一如既往的肉了点，也许这是长城的惯***。我开过大众途观，v7明显起步比途观肉一点。但是正常在路上跑还是想超谁就超谁。这车音响系统真的没话说，想炸街的果断来几首动感DJ 哈哈，不过我喜欢在车里看电影，跟电***一样。小毛病我还真的没碰到过，不过群里有很多各种各样的毛病。坐着太舒服了，不管前排后排，空间大，就是停车注意啦。

首先说明一点，每个人的标准不一样，驾驶感受更没有办法描述，最有效的办法就是亲自试驾。此外，不同品牌不同车型都是有不同的侧重点，没有十全十美的车，所以购车这种事情其实是比较主观的，只要是满足你的大部分需求和关注点，那就是适合你的车。

WEY VV7：16.78-18.88万 ，定位豪华城市中型SUV，搭载2.0T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，最大功率234马力（172kw），峰值扭矩360牛米。车身尺寸长宽高分别为4749×1931×1655mm，轴距是2950mm。

VV7性价比非常突出，有着金属质感和科幻的外形设计，内饰厚道的用料以及精良的做工，充裕的驾乘空间，稳定的质量表现，丰富全面的科技和驾驶辅助配置，博***众长的国际团队调校，舒适性和整体NVH与同级别合资车型相比也毫不逊色。缺点是油耗不低，操控极限偏低。

综上：如果是日常使用，注重性价比、配置、豪华感，对油耗和操控没有很高要求，WEY VV7还是相当值得入手的，它足够优秀。毕竟VV7油耗表现也不是坊间传的那么离谱，日常注重一下驾驶风格的话，还是完全可以接受的，至于操控，作为中型SUV，操控也根本不是强项，这是天然属性。

我是一名汽车小白，对车见解不深，希望志同道合之士共同探讨。

VV7是长城老魏的高端系列产品，价格从16.78～18.88，优惠力度几乎没有，我们从以下几点来看一看它的竞争力如何

1. 外观：
   
   
   
   
   颜色分为红、银、灰、黑、白、蓝，每个人喜好不同，总有一款颜色适合你。[_a***_]是一个竖直的长方形标志，跟林肯的标志很像，给人一种豪车的感觉。21寸大脚加上凶猛的前脸，展现出一种威武霸气的感觉。
2. 内饰：
   
   
   
   
   
   
   真皮包裹、氛围灯、环绕音响、USB插口、全景天窗、液晶仪表盘，这方面完全秉承了国产车的特质，配置高
3. 空间：
   
   
   
   
   
   轴距2950，无论是前排还是后排，都能满足一家出行的需要，但是这后排空间的宽敞牺牲了部分后备箱空间，所以后备箱有点小，好在后排能放倒，可以弥补一下，这一点就根据需求来选择。
4. 动力：
   
   2.0T，起步阶段可能有点肉，速度起来后，动力源源不断，如果设的给油，起步还是有推背感。如果想激进一些，就可以试一试运动模式，根据不同车主需求，选择不同模式。
5. 油耗：大家最关心的一个问题，这车油耗真不低，我也觉得挺高，但是其中有个原因，这车已经达到2.0t重量，可以去对比一样同样重量对车型，你会发型，其实也是常规水平，如果这个坎过不去的话，谨慎下手。

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   总结一下，车无完车，就看自己的需求，希望你早日买到如意的车，谢谢（还有一点，钥匙是长方形的，个人觉得有点丑，不介意的可以忽略）

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

想买suv，WEY vv7好吗？

——长城WEY VV7是长城公司为了突破自己旗下产品在价位上的天花板，推出的长城自己定位的豪华品牌suv车型。乍一看它的前脸的设计非常独到，有一种凌厉的感觉，就像和即将上市的奥迪Q5一类的风格，但是奥迪Q5的细节做得更好。综合看，WEY VV7，在外观设计以及气氛营造方面已经达到自己的要求，也达到想要定位的那个价位的产品的需求。

——要说WEY VV7的第一印象是它的外观设计，第二个最深的印象，就是它的内饰设计了。它的内饰设计，无论从层次感和用料也都达到同级别合资品牌，甚至更高级别车型的水平。在这里可以说WEY Vv7的设计方面，无论是外观还是内饰设计，以及用料方面都已经达到长城官方的目的和消费者在这个价位区间内所要要求的。

——而vv7的车身尺寸以及空间，都是以大于他原本的定位级别而营造的。这样一来，以他的价格和他的空间，以及外观设计的优势，就可以抵消和合资品牌的品牌优势，这也是为了狼群中生存做出的努力之一。

——在动力方面，他的2.0t发动机，最大马力234匹，最大扭矩360牛米，从参数上来看，它的发动机动力输出水平已经和国际大牌齐平，而招到用户一直吐槽的就是这款发动机的油耗偏高，以WEY vv7的车重来说，这个油耗也是可以理解的，但是和国际水平的发动机油耗控制，还是有些许差距，这一点差距也成为众多人士批评WEY VV7的理由。

不为别的，只为关注

2020款VV7这车家用怎么样？

我感觉2020款VV7是一款很不错的车吧。作为车主，我给他的评价是高端大气，经济实用。作为豪华SUV，这车家用绝对足够了，开着这车带家人出个门、旅个游绝对是一种享受。我买这车也主要是接送老婆孩子、自己上下班通勤。这车要颜值有颜值，要动力有动力，开出去还真的是既拉风又有气场，目前来说感觉还是挺不错的，感觉买对了。这车动力挺好的，车子配备的最新款2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了234Ps，峰值扭矩360Nm，动力基本随叫随到，家用完全够了。2020款VV7的变速箱也是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，得益于这款变速箱，让VV7这车开着相当平顺，就是一名新手开，也不会有顿挫。VV7的底盘出自福特的CD4平台，扎实程度很不错，***的话则偏于舒适，也是向家用这个方向靠的，所以这款车还真的是很适合家用的。

VV7无法成为热销车的原因-不适合家用&不具性价比

首先分析WEY品牌SUV冷门的原因

提及热门SUV大部分人会联想到长城汽车，但一定是哈弗SUV而不是魏派；连续数十个月稳坐销冠王座，这只有哈弗H6做到的。有这台车巨大的用户基数则轻而易举的实现了哈弗品牌的稳固地位，于是M6与F7等车的销量也是一路飘红，似乎只是要哈弗品牌的主力车型都能热销，这些车是依靠什么做到能够热销的呢？

能实现热销的基础客观分析应有三点，区别不同阶段。

稳定的质量（持续至今）

理想的性能（近期新车）

丰富的配置

选购汽车时总会提及一个词汇：性价比。所谓性价比指性能价格比，哈弗在更新4B15与4C20两台直喷发动机和7DCT450湿式双离合变速箱后，该品牌量产车的性能已经超越同级绝大多数SUV。那么在性能理想的前提下又能带来丰富的配置与合理的定价，比如H6-2.0T版实际成交价低于13万，F7-2.0四驱版只是14万左右，这些车毫无疑问是同价位的性价比之王，不热销都没有道理，但是这种评价仅限于定义哈弗。

长城汽车以SUV作为乘用车领域的生存支柱，这是该品牌的硬伤。虽然内燃机与变速箱的技术达到了冲击轻奢级的能力，但是这些机器毕竟首先装备在了消费级的SUV上，把这些总成装到更高等级的车上则一定成功，因为有一个词叫做【先入为主】。以4C20为例，该车装备在F7X上实现了6.6秒的破百成绩，这一水平要比诸多20万级的合资同级SUV更强；但其四驱版的实际价格也不足15万，这就造成了4C20&DCT450的组合就值15万的概念，自主品牌就应该以高性能低价格面向消费者。

一旦这种心态形成，WEY系列使用相同的动力传动总成则必然失败，想要转移消费者的注意力则需要“弯道超车”，对于WEY系列而言则是通过设计妄图取胜，但是WEY的设计让这一品牌一败涂地。

以VY7为例，该车扎古式的废土风浮夸设计很难吸引主流汽车消费群体的关注，实车的视觉效果似乎每个细节都很有科技感，但是组合到一起确实那么的不协调。作为一台4760*1931*1655，轴距2950mm的中型SUV，这台车既没有饱满大气的视觉效果，也没有流畅运动且阳光的气质，乌漆墨黑视觉效果只能用廉价感十足定义，尤其是黑色轮毂。