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摘要： 摩托发动机几缸的好？四缸道依茨180发动机怎么样？为什么发动机缸越多转速越快？摩托发动机几缸的好？我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，欢迎关注！摩托车发动机几个缸好？这问题问得有点简单...

1. 摩托发动机几缸的好？
2. 四缸道依茨180发动机怎么样？
3. 为什么发动机缸越多转速越快？

摩托发动机几缸的好？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，欢迎关注！

摩托车发动机几个缸好？这问题问得有点简单粗暴，骠骑府为你简单讲解下。

摩托车发动机最常见的是单缸，然后从双缸一直到六缸都有，最大的还有美国波斯豪斯的直接使用汽车V8的发动机，当然，五缸的很少见，只有本田的MOTOGP上的赛车曾经使用过V型五缸的发动机——RC211V，如图。

摩托车选用几缸的发动机与定位有息息相关的关系，一般来说，单缸发动机有体积小重量轻，造价低廉可靠性好油耗也低的优点，一般主要在通路车型上，例如你在大街上经常见到的摩的用车。不过，因为体积重量小，再加上可靠性高的原因，单缸发动机也经常在越野车或者专业的ADV上使用，非常合适，例如你看看各厂家的厂队参加达喀尔的专业比赛用车就都是450CC的单缸水冷发动机，造价并不低，主要是取其可靠性和重量上的优势，你要非要弄个四缸的发动机上面，试试飞个坡该有多酸爽。

那么双缸发动机一般主要用于巡航车（例如哈雷美式巡航车），街车（例如杜卡迪），大型踏板车（例如雅马哈的TMAX530）,多功能车（例如宝马的GS750）等等车型上，比单缸机高速性能好，震动也小，体积和重量又比四缸机要小，用双缸机很合适。

三缸机则是综合了双缸机和四缸机的优点，比双缸机高速性能更好，中低转速下又比四缸机羸弱的低扭强劲，因此也被广泛用于街车或者仿赛上面，例如著名的奥古斯塔和凯旋，雅马哈也有，都是三缸车的拥趸。

四缸发动机一般用于仿赛上面，高速性能最出色，因为最容易达到高转速，因此被广泛用于高性能的仿赛上面，例如宝马的S1000RR，本田CBR1000RR上面，理论上，缸数越多，越容易达到高转速，那么为何不用六缸机？你还得考虑重量和体积对不对？六缸机那么庞大的体积和重量，会严重影响操控，这个有个综合平衡的结果，四缸发动机在仿赛车型或者高性能街车里面，是将高速性能和体积重量平衡得最合适的的一种发动机，因此，这种发动机在各个品牌的当家旗舰仿赛里面是最常见的。上世纪宝马曾经用过他那最著名的拳击手水平对置发动机参加过比赛，结果是被直列四缸机的车型虐得满地找牙。

至于六缸机，本田GL1800和宝马的K1600GT这种大型豪华旅行车用就非常合适，动力平顺，至于体积和重量庞大，就没有那么敏感，因为本身他们都是大家伙。

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摩托车发动机几缸的好，主要取决于你的使用需求，如果只是平时代步单缸发动机就能满足这种需求，没必要选择多缸发动机。

而如果想追求车辆的性能表现，那么多缸发动机肯定会更加优秀，但这类车型的价格也会相对比较高，所以摩托车发动机几个缸好主要取决于使用需求，需求不同，选择不同，最终结果也会有所不同。
摩托车的发动机分为单缸，双缸和四缸，其中的单缸和双缸比较常见一些，这两类发动机之间的差别主要体现在运转平稳性，极速表现，振动表现，低扭爆发力上。

同排量下单缸发动机具有结构简单，爆发力强的特点，但这类发动机极速表现并不乐观，并且高转速状态下震感也比较明显。

而双缸发动机具有运转平顺，极速高，振动低的特点，不过这类发动机结构相对比较复杂，后期保养费用相对也会比较高一些。
而至于说四缸发动机除了极速表现优异以外，它的声浪表现也会更加雄厚有力，不过这类发动机相比另外两款发动机，体积会更大，结构也会更加复杂，后期的维修也会更有难度。

通过以上的介绍可以看到摩托车不管是单缸发动机，还是多缸发动机，它们都是劣势与优势并存的，所以在这种前提下，没有绝对意义上的哪款发动机好或者坏，只能说是需求不同选择不同。

四缸道依茨180发动机怎么样？

四缸道依茨发动机180匹，只要看你装载在什么车上面，东风天锦也有配这个发动机，在没有超载的情况下车子的动力还是可以的，如果超载了感觉发动机的声音都变得闷沉很多，所以道依茨180的发动机最好配在5.6－6.8米的车厢比较好，有的会配长车厢7.6－7.8我觉得如果没有超载或者装的轻泡货可以考虑，重载必须要加大马力，要不然180的马力不够。我开过东风天锦7.8米的车厢装快递的，配6档变速箱不超载情况下很好开，开了7－8年了发动机也没什么问题。现在新款好像都用康明斯发动机了，可以选配高低档变速箱。（白色的就是我们公司以前买的天锦）

4缸能到180马力已经够用了 关键是看你拉多重的东西 从换算来看20吨没问题。

但是也要考虑车的大梁和轮胎一类的

至于道依茨大柴好像是大连和德国的合资厂出的 技术应该没什么问题

道依茨也就是现在的大柴，我以前开过一辆国五的180四缸，也开过国四六缸180。四缸起步加速很快，但是拉多了就不如六缸那种后劲了。现在四缸已经普及了，而且电喷车功率都***比较大。这款发动机爆发力强，省油，可靠***，不敢多说。因人而异，勤保养，开好了几十万公里不用大修。不过就我开过那个车来看，质量还不错。

为什么发动机缸越多转速越快？

不是发动机气缸越多转速就越快的，发动机有很多形式，比如汽车使用的是四行程发动机，它的特点燃烧完全，废气排出干净，不利是曲轴转两圈，才做一次功，适用于汽车；摩托车发动机是二冲程发动机，在曲轴旋转一圈做功一次，它的特点是运转速度高，充分利用废气中的热能，缺点燃烧不完全，转速不平稳不利低速运行，适用摩托车。

所有四行程发动机的转速和气缸的多少不成正比，发动机的转速和活塞行程（曲轴旋转半径）有关系，活塞行程小，转速就高，反之转速就慢。由于四行程发动机机械旋转有极限，所以到一定转速就不能再高了，飞机发动机转速远远高于汽车发动机，所以飞机就不是四行程发动机了。

无论两行程发动机、还是四行程发动机，发动机气缸越多，转速越平稳，所以摩托车双缸发动机比单缸发动机更为优越，汽车也同样。由于发动机气缸越多制造工艺要求越高，造价也更高。

我们知道发动机转速和曲轴旋转半径有关，那么旋转半径越大，扭力越大，转速就低，大功率发动机就是这样，比如轮船、柴油火车，需要很大动力，曲轴旋转半径很大，转速较低。

所以说选用哪种发动机，是根据用途所决定的，不是根据气缸多少，转速多少来决定。

希望能给予你帮助