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摘要： 跻身“沃德”十佳的轩逸到底有何绝技？第14代日产轩逸表现如何，是否值得购买呢？跻身“沃德”十佳的轩逸到底有何绝技？出品／平门知事工作室文／二哥z了解汽车文化 关注试驾时间一直以为沃...

1. 跻身“沃德”十佳的轩逸到底有何绝技？
2. 第14代日产轩逸表现如何，是否值得购买呢？

跻身“沃德”十佳的轩逸到底有何绝技？

出品／平门知事工作室

文／二哥

z了解汽车文化 关注试驾时间

一直以为沃德十佳只有发动机、变速箱两大项目，不知道还有内饰，孤陋寡闻了。

日产新轩逸

第十四代轩逸忝列2020沃德十佳内饰，果真可喜可贺呢！

虽然不像英菲尼迪凭借8-14:1可变压缩比2.0T发动机技术入榜2019年沃德十佳发动机，日产藉此入榜2020年沃德十佳发动机那样星光闪耀，但也算是对日产汽车工业设计的一种承认。

不管怎样，连续多月雄踞国内轿车市场销量冠军宝座的日产轩逸，进一步给揣着钱但举棋不定地懵懂的消费者们灌了一管儿推进剂，多了一种弹射出手的理由。

然而，这真的是一种理智的行为吗？

第14代日产轩逸表现如何，是否值得购买呢？

我就问问，同级别的还剩哪一款配置不比轩逸高的? 十年前的配置，最后手刹还减配直接脚刹 ACC自适应巡航，自动驾驶辅助等同级别都配有的智能***功能它却没有 呵呵 如果在车子没有任何优惠之前就买的人只能说是人蠢钱多 别人定价是用来卖的，轩逸定价是用来恶心人的 然后过几个月在慢慢降价 一年后降个一两万

2019年7月16日东风日产全新一代轩逸正式上市，新车目前全系共有6款车型可以供消费者选择，并且全部搭载的都是1.6L的自然吸气发动机，日产轩逸可以说是东风日产旗下的一款明星车型了，从2006年上市到现在，销量的表现一直都是非常不错的，直接竞争对手是我们所熟悉的丰田卡罗拉和大众朗逸，而第14代轩逸上市之后，我觉得销量会比以前更好，下面笔者就来和大家一起看一看第14代的日产轩逸究竟怎么样。

此次日产轩逸改款之后，整个前脸看起来更像是一台缩小版的日产天籁，如果真的是把这两款车型放在一起还真的难以分辨，其实他们使用的都是V-motion 2.0设计语言，整个中网呈现出了一个V字造型，简洁且富有线条感，而且使用了粗壮的动格装饰，大方的造型更加的漂亮，顶配车型使用的是LED的光源，看起来就特别的犀利，全心全意对车身比例进行了调整，从这里去看他更长更宽却更低，整个车尾的设计就简洁多了，并没有太多复杂的线条。

整车的内饰同样是一个大改变，相比老款的车型来看新款车型更加的运动且更加舒展了，悬浮式的中央屏幕，平底式的多功能方向盘，都跟上了潮流，而且配色更显年轻有活力，这台8英寸的中控彩色屏幕同样搭载了日产智联***系统可以有语音的功能，但是下方同样有很多的实体按键，下方的空调出风口是一个亮点，除了造型比较新颖，而且还可以支持独立关闭，仪表盘的造型设计比较一般，可显示的信息还是比较丰富的，座椅采用了菱形格纹设计，看上去不仅特别的上档次，而且坐着也很舒服。

除了外观和内饰做了大幅度的升级和改变之外，全车的配置也有了全面的升级，比如说它标配了车身稳定系统胎压显示，经济驾驶模式切换，上坡***，发动机电子防盗，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘，彩色行车电脑屏幕，4.2英寸的液晶仪表尺寸以及蓝牙车载电话，但是我觉得并不够诚意的是，入门级级的两款车型轮毂使用的还是钢[_a***_]，在目前公布的6款车型当中，我觉得以后销量比较好的应该是手动挡的顶配车型，还有自动挡的入门级车厢。

2020款的日产轩逸其车身尺寸为4641×1815×1450毫米，车身尺寸和老款车型是相比，在轴距方面包括宽度方面都有了提升，这就能够很好的和大众朗逸丰田卡罗拉以及雷凌等等这些车型去竞争了，日产轩逸这款车型本来的优势就在于它的整个座椅的舒适度是非常好的，只是它的第2排中央地板的隆起程度我觉得稍微高一点，如果后排坐满三个人跑高速，中间乘客的驾乘舒适感就不会太好，但是它的纵向空间真的非常有优势。

一直以来，轩逸在市场上的销量都非常不错，但是去年刚上市的14代轩逸真有点糊弄人，基本就是拿老款车型换个壳子来的，三大件不动，配置还低得可怜。我看低配车还是鼓刹，双气囊，这跟夏利有区别么？

最让人受不了的应该就是脚刹了，东风日产就不能稍微加点钱给搞个电子手刹，这简直太坑人了吧。这一代轩逸真的是跟卡罗拉没法比了。

很高兴回答你的问题。

动力改变小，外观是亮点

轩逸做为一台主打家用车的紧凑型轿车，肯定是将燃油经济性和乘坐舒适性做为主要卖点。十四代轩逸经过大改款后发动机没有变，只是改变了相应的参数和经过更好***增加了燃油经济性，还是原来的味道，1.6L自然吸气的发动机最大马力139匹，匹配5档手动变速箱和CVT无级变速箱，在具有一定燃油经济性的同时又有较好的平顺性，发动机和变速箱的搭配很符合一台家用车的定位。

十四代轩逸的外观成为亮点，更接近天籁的外观设计，***用最新的家族化设计语言，V形的前脸进气格栅，上挑的大灯，自己雾灯处黑色的L形装饰，将前脸的年轻个性渲染到了极致。车身侧面悬浮式车顶尤为亮眼，符合时下的潮流设计，流线型车身，个性而不张扬。车身尾部下保险杠处的扰流板成为一大特色，提高尾部视觉运动效果的同时又可以调整车子在高速行驶时车身尾部的气流增加行车安全性。个人认为轩逸的外观比天籁还要年轻运动，肯定会吸引更多的年轻消费者。

舒适性配置满足家用，空间依然是亮点

内饰经过全新的设计，悬浮式的中控大屏让人眼前一亮，中间三个圆形的空调出风口将整车内饰氛围的运动感拉升了一个台阶。很期待的电子手刹在顶配车型上也没有出现，全系脚刹让人有点失望。日产主打乘坐舒适性，大沙发的称号名符其实，改款后的轩逸外观虽然有些扁平，但驾乘空间没有受到相应的影响，依然和老款车型一样优秀。

我认为十四代轩逸的总体表现还是不错的，性价比在同级别车型当中属于中等偏上。燃油经济性和驾乘空间都符合一台家用车的定位。

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