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摘要： 关于机车我究竟该如何选择？女司机适合开什么车，求介绍一款性价比高的？如何评价奔驰A系列车？同价位还有什么选择？奥迪A4四驱和宝马3系4驱哪个更值得入手？关于机车我究竟该如何选择？首...

1. 关于机车我究竟该如何选择？
2. 女司机适合开什么车，求介绍一款性价比高的？
3. 如何评价奔驰A系列车？同价位还有什么选择？
4. 奥迪A4四驱和宝马3系4驱哪个更值得入手？

关于机车我究竟该如何选择？

首先新手必须骑档位车，因为这样才能熟练掌握换挡技巧，最好能带档显。排量可以从小排量125开始，只要控制好油门基本没啥风险。最重要的是选一台重量和坐高都在你掌控范围之内的，这样你骑行的安全感会大增。本人第一台车是春风狒狒125。车身小巧带档显，很适合新手。仅供参考。

你好，我是机械师天箬，刚从遥远的地方飞回来回答你的问题。

首先要确定你的用途，玩车和家用是两回事，如果是家用我还是推荐你用大踏板，谁用谁知道。不过你喜欢了跨骑车那就说说这两车吧，说到坐人，这190ss部车不太适合，190ss好是好，就是座椅短，两人紧挨着才能坐下，而且后座是天然的挡泥板，路上一旦有水后座就先遭殃，所以190ss并不适合家用，适合那些偶尔单人出行的人群。DF150的确是家用车里比较舒适和理想的车型，但是没那么帅，两全不得其美，楼主还是再看看吧，豪爵还有部DR150呢，虽然后座比较硬，但对付一下短途还是可以的😁，最主要还是比DF150帅！你说是吗？还有就是跨骑车在市区里需要频繁换挡，这也是你要考虑的问题。

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这是一位头条号为“非凡影像传媒”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

上图为五羊本田挚道CB190SS，价格17380。

上图为豪爵铃木DF150，价格大约为9980。

其实这个问题骠骑府没办法帮你选择，还是得看你自己，原因你自己已经分析得很透彻了，挚道偏重于“玩”，后座载人偏小了点，DF150偏重于“用”，实用性比较好但是***一般，而你既想有***显示自己的个性，又不愿失去实用性，同时价格还不能太高，这个就有点难办了。

先说挚道190吧，这款车骠骑府试骑过，评价还是可以，很好操控，动力没什么惊喜，但是比DF150要好点，毕竟排量要大点。

你所说的做工，骠骑府也仔细观察过这款车，还不错，没那么差，至于你说的鱼鳞焊，这玩意儿一般是用气体保护焊技术，来焊接不锈钢和铝合金等材料的，挚道这款车车架是钢管材质，一般都是用普通电弧焊技术焊接，所以你看不到鱼鳞焊，这个并没什么问题。杜卡迪自游，KTM，川崎Z900等等很多车架使用钢管材质的车型都是这种传统焊接，也没有鱼鳞焊，也没见谁说不好。

所以，不要用是否有鱼鳞焊来评价这款车做工是否优良，这个是两码事。

1.确定购车预算 确认好预算

2.确认车辆的用途 ，选择适合自己的车型

3.找到自己喜欢的车 可以多试驾，听听周围前辈的建议，综合比对

4.第一辆车不要做太大的改动

5.一定要到正规的厂家或者商店进行购买，否则的话车子坏了没有地方保修，建议要到当地的实体店进行试骑一下

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

对于新手来说踏板车绝对是最佳的选择，因为踏板车它具有操作简单的特性，它整个操作过程中不会涉及油离配合，只需要控制好路面，掌握好油门，就可以正常行驶。


除了操作简单以外踏板车还有一大优势就是动力输出相对比较温柔，这对于新手来说在一定程度上，可以降低发生一些不确定因素的可能。

而新手选择踏板车时，应该选择小排量的代步买菜车，因为这类车辆相对来说车身比较小，整备质量也比较轻，这样的特点对于刚开始接触摩托车的朋友来说也是有优势的。
除了踏板车以外弯梁摩托车也是比较适合新手驾驭的，因为它虽然是有级自动变速，但挂档后的操作和踏板车基本上是一样的，此外弯梁摩托车同样具有车身轻的特点。

以上两类车型对于新手来说在操作上将会比较容易一些，骑行一段时间后也会迅速的掌握摩托车的一些基本驾驶技能，而到那时就可以选择一款自己比较中意的车型了。

其实对于新手来说只要适应性比较强，刚开始直接上手档车也是可行的，只不过选择时一定要对排量和发动机的性能要有所了解。

通常情况下新手选择150cc左右的档车就可以,没必要一味的去追求大排量，因为驾驶技能的练成它是一个循序渐进的过程，切不可操之过急。

其次选择车辆时一定要对发动机的特性要有所了解，尽量要选择动力调校比较偏向低转的车型，因为高转发动机对于新手来说掌控起来还是有点问题的，而低转发动机相对就会容易很多。

通过以上的介绍可以看到新手首先应该选择踏板车或者弯梁车，如果对这两款车型不是很感冒，那么档车也是可以选择的，只不过选择时一定要对排量和性能要做一些限制，不然将会严重影响驾乘体验，对于整个驾驶技能的提升也不会有多大的帮助。车友们，你的第一部摩托车是什么排量，什么车型呢？

女司机适合开什么车，求介绍一款性价比高的？

题主提出女司机适合开什么车？性价比高一些，这是一个很有代表性的问题，应该有很多朋友现实当中所遇到的实际问题，本人从如下几个角度来进行分析，希望帮助题主理清思路。

1. 如果从性价比这个角度来说的话，首先我们就要BBA这些车型。因为BBA这些车型性价比，确实并不是特别高，他们侧重的是品牌价值的体现。
2. 从用车环境来说，我们要考虑，发车主是否需要带孩子？是否需要通勤上班？那么我们推荐A级车型，即两厢车型或是小型SUV车型。个头小，方便于这个城市里面穿梭，方便于停车。对于女司机来说，小巧灵活好开是实际的需求。
3. 从驾驶体验这个角度来说，推荐选用自吸发动机，最好[_a***_]at或是CVT变速箱。驾驶起来相当好开，提速很线性，不突兀，驾驶体验感非常舒适。
4. 从经济这个角来说，选用经济耐用的车型，这样后期保养费用会省一部分钱。例如，自吸发动机的养车费用要比涡轮增压的车型要少。
5. 从便捷性这个角度来说，推荐一些4S店多的或是售后网点多的汽车品牌，后期保养或是修车方便，节省时间。
6. 从保值这个角度来说，本人推荐购买一些成熟的车型。也就是市面上已经销售了很多的车型。这样车皮实耐用。推荐自吸式发动机。自吸式发动机要比涡轮增压发动机保值率更高一点。
7. 从女车主自身这个角度来说，她个人看上哪辆车了，就买哪辆。自己花钱得买个开心不是，包括车外观，颜色等等。简单一句话，爱买哪个就买哪个。因为因为女人看车选车的这个想法和考虑的因素，和男人的不一样。士更感性一点，男性更理性一点。我们呢也要尊重和理解。要考虑女车主的需求。

最后本人推荐如下几款车型。大众POLO，日产骐达，广丰CHR，本田XRV，别克2箱威朗，题主可以到4S店现场去看一下实车。并且强烈建议一定要试驾，一定要试驾。

最后主题主。早日提到自己喜爱的车爱车。希望我的回答对你有所帮助。感谢！

很高很高兴回答你的问题，女性用车多以两厢为主，外形比较炫的SUV。但是这里题主没有预算，只求性价比，我这里就推荐一款全球车型，大众-高尔夫。

厂商指导价14.13-23.42万元

通常用“小钢炮”来形容一些主打性能和操控的两厢轿车高尔夫的造型可以说已经深入人心，经过7代车型的演化已经非常成熟，甚至有人说大众只有一款车 那就是高尔夫，别的车都高尔夫延伸出来的车型。似乎有那么点道理！外观方面车型保持了大众系列以往那种风格，稳重低调而务实，但却又不显得呆板。

内饰在风格上保持了大众家族风格，中控面板略微向驾驶员一侧倾斜，方便日常驾驶时操作车载系统。内饰材质用料很厚重，手感和工艺都让人满意。安全配置比较齐全，车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、侧气囊等.另外全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等电动科技配置。

作为一款家用两厢车，高尔夫的表现非常合格。身高175cm的乘客，前排头部有超过一拳的空间，而后排头部空间也达到四指，腿部则有一拳加三指的空间。日常家用是基本上完全满足的。

2020款高尔夫(国VI）2种排量共计6款车型，新款高尔夫取消1.6L动力车型，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，并且全面符合国VI排放标准，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。

总结：高尔夫是一款有着悠久历史的经典车型，可以说是大众车系里面口碑最好的一款车型，改款之后增加了配置比较丰富，日常使用舒适性更高。

这里推荐1.4T车型，不仅能满足日常家用，加速感也很出色，能够满足平时的一点点小“***”。

买车跟找对象，一定要看得顺眼，不然每次开车都闹心，所以一定要喜欢的车！

其次就是跟自己的经济能力相匹配，买自己能够承担的车子！每个价位的车都有，每个段位都能找到属于自己的那个车！

如何评价奔驰A系列车？同价位还有什么选择？

可以考虑一下，日系三巨头凯美瑞雅阁天籁，买bba入门感觉不如买个高配中端合资b级车，用得省心舒服，懂车的人看bba入门级会下意识闪过是不是打肿脸充胖子的嫌疑。如果不是业务需要充面子还是不推荐

奔驰a这款车就是一个富人看不上，穷人买不起的车。刚上市我就去4儿子店看了，单看数据感觉车不小，进去实车一看太难受了，除了中控一体大屏漂亮之外没啥亮点，后排空间跟瑞纳差不多，布座椅，配置太简陋，外观也不大气，这车这就是给那些有点钱的富家单身女开。一家三口开太憋屈了，除了是个奔驰大标。老爷们都不如买迈腾开或者加点钱买3系或者奥迪a4。反正我感觉很鸡肋。

谢邀~~！

实话实讲，像奔驰A级、宝马1系、奥迪A3这个级别的车型真不值得购买，除了BBA的品牌车标之外，其它的几乎无一是处。

花20万买这些车，真不如买个品牌低一级别的中级车，更实用、更好。

当然，如果你非要花20万买个豪华品牌车型，我建议考虑买个二手的奔驰C级车，20万左右的预算，完全可以买到2015款的奔驰C200L，比奔驰A级好太多。

我认为奔驰这个品牌的入门级的车应该是奔驰C级，像奔驰A级、B级都是满足哪些死要面子活受罪的消费者。说的可能有点夸张，但基本上就是这么个事！

首先，我们先来了解一下奔驰A级。

厂商指导价21.18万—29.38万，（目前市场有1到两万的优惠）全系搭配四缸1.3T涡轮增压发动机，低功率版136马力，高功率版163马力，七档双离合变速箱，只有顶配车型才有多连杆后独立，其他标配扭力梁非独立后悬架，轴距2789mm。

优点：外观时尚年轻运动，油耗低，内饰著有小S之称，同级别后排空间算上游，1.3T动力还行

缺点：发动机噪声偏大，隔音效果差，市场反映减配严重低配版后排舒适体验不是很好，全系无备胎。性价比不是很高，个人感觉买这车都是冲着车标去的。

总结：个人感觉这车除了内饰豪华其他没有什么突出的优点，我也不是不推荐购买，正所谓“各花入各眼”，最终的决定还是要根据个人的喜爱。

同价位有奥迪同价位有奥迪A4，同胞兄弟cla级，凯迪拉克ATS，操控王宝马1系。此外还推荐一款车，林肯mkz，现在优惠很大，我朋友前几天26万落地，也挺不错。

（个人观点，不喜勿喷）

奥迪A4四驱和宝马3系4驱哪个更值得入手？

个人还是比较无语的，虽然奥迪四驱好不***。

但是不意味着宝马差劲。

奥迪是加速快，但是转弯都得承认有一定的推头现象。哪怕是S4在试驾过程也是这样。

相比而言宝马的四驱在弯道的操控极限更高，指向性更好。

现款F系的宝马是挺便宜的，如果为了圆梦，可以考虑。

但是现款和G20系下一代三系比起来渣太多了。

首先下一代对悬挂进行了升级，操控和舒适度都有提升

第二 进行了减重 增加车身刚性以保证操控提升的同时 安全度不会减低 。而且更主要的是减轻油耗

两驱宝马、四驱奥迪，按照这个选择这两款轿车是没有错，四驱的三系功能性远不如奥迪的quattro四驱系统。

宝马三系四驱版本指导价34.68万优惠超过20个点，3系四驱优惠幅度比后驱版更大，可以想象这台四驱3系并不是很受欢迎。

• 3系车身尺寸4650*1811*1454、轴距2810mm，紧凑型尺寸有中型车的轴距，配合纵置发动机前置后驱的3系会很有驾驶乐趣。

• 而四驱版本实际结构是分动箱+多片式离合器限滑差速器实现动力配比，定义全时四驱前后轮的动力比例则是固定的，过弯的时候只是通过DSC动态稳定系统对某个轮胎进行单独制动，操控稳定性的提升确实有一些但实际驾驶乐趣也会少一些。

这套四驱系统与某些承载式车身结构的SUV相同，主要作用是为提升公路驾驶的安全级别，对于玩车党来说实际不如后驱可玩性高。

奥迪A4L四驱国六运动版指导价37.1万优惠后30万左右，价格要比3系高一些；同样是纵置后驱布局限滑差速器的类型完全不同，奥迪四驱备受好评的主要因素就是这台托森差速器。

• 托森差速器又叫做转矩敏感式差速器，特点是能够按照扭矩的实时变化条好着呢个前后轮的动力配比，在行驶中调整范围一般在25：75或75:25，这种变化可以保证车身姿态在各种转向角下保证稳定，而且纯机械结构也更加可靠。

有托森差速器的quattro四驱系统驾驶体验确实非常稳，A4配合前后五连杆式独立悬架操控感在一线水平；车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，级别也达到了标准中型车，实际对标的车型应该是宝马5系。

两车对比喜欢玩特技可以选择3系，喜欢沉稳的驾驶风格但又能保证极限驾驶足够安全还是考虑A4L吧，两台车也是两种完全不同的风格没有可比性。