
中国汽车品牌设计案例,中国汽车品牌设计案例分析


做汽车外观设计有前途吗?
谢谢邀请,对行业选择有疑惑也许是应急毕业生的最迷茫的问题,不过专业对口的话应该纠结的选择哪家企业而不是哪个领域……
汽车设计工程师的要求基本有以下几点:
汽车外观设计并不是参考现有车型的成熟设计方案手绘几张草图,而是需要以超越现有车型的设计语言、预测会实物化未来的流行趋势,优秀的汽车外观设计师应该是非常有想象力和创造力的,对行业的现在都不能预测的话可以说在这个行业很难生存。
至于前途只能说国内汽车设计行业很有前途但要从国产车企或第三方设计公司着手,合资或进口汽车品牌有成熟的汽车设计团队和技术积累,而多数自主品牌从事正向设计研发的时间不过十余年,在这十余年里设计上能达到优秀的量产车屈指可数,大部分品牌基本是下面这种气质。
从这些车可以看出汽车行业有多缺乏汽车外观设计的优秀人才,标准中国风外观设计几乎达到国产SUV顶峰的唐Dm还是艾格团队的设计,“艾格”不姓艾也不是中国人。
知名设计团队如果听说过宾尼法纳利的话会看到目前设计行业的尴尬,想要从事这一行业可以了解一下上海同捷;有充分的技术储备和艺术审美水平,在这一行业里一旦形成知名度会是炙手可热的人才。个人建议、仅供参考。
国产车里,生产做工最好的前三个品牌是哪个?
为什么没人说荣威是国产前三呢,反正我买的荣威350自动档,五年了,一点毛病都没有,质量杠杠的,油耗七个多,现在出的Rx5,E6等车型,质量也非常不错,我们小区各型荣威的有十台左右,都说性价比高
随着国产车的迅速发展,许多品牌已被国人认可,国产车的技术革新,已成为后起独秀。
要说国产车最好的品牌,不能单从做工说起,论三大件、底盘,等各方面因素,国产车自主发展造就了不少好的车型,也成为了国人的骄傲。具体来说,我个人认为,从综合层次讲,国产车做好的三大品牌当为奇瑞、吉利、长城。
- 奇瑞,作为国内小车行业的带头大哥,一直致力于研发,将自主研发成果应用于其品牌下各种车型。奇瑞自主研发发动机,正向研发三大件,成为一段佳话。其品牌过硬的口碑,几大优势的车型,被多少国人青睐。其中瑞虎7、8、捷途等车型根据国人不同的需要量身打造,搭配自身研发的发动机,底盘等,表现出品牌的优势。它从基础到技术大哥,近年来口碑良好。
- 吉利,同样毫不逊色,自从收购沃尔沃之后,其在技术层面革新化程度之高,不论造型还是内饰,甚至工艺,都可以说当之无愧,其代表博越、帝豪、英伦等车型可以说道路上随处可见,是一个时代的到来。
- 长城,作为近几年来比较热门的SUV品牌,国人对于长城的追求依然不减,哈佛系列在市场上的沉稳,旗下魏派更是让人眼前一亮,高端的配置,优美的流线,应该算是极品中的车型,是不少年轻人心中理想的车型。
对于我来说,长安,奇瑞,吉利,比亚迪,这些车皮三大件都还不错。
毕竟这些车企都有一定的时间积累。但时间长就代表车企稳定?其实都不尽然。
上面这些车企都有自己专属的发动机。
这也表明国产车已经一步一步的逼近合资了。我们的国产车已经做得很细致化了。合资的就比较粗糙了,不但粗糙,而且用料更是不堪入目。
吉利拥有五大研发中心和四大造型中心,研发工程师超过2万名!每年研发投入超过百亿元!采用沃尔沃新车开发流程和质量控制体系,共享沃尔沃供应商体系,与沃尔沃共同开发的模块化平台及先进动力总成陆续装车,相当于把沃尔沃近百年来造车的“葵花宝典”为已所用,这家自主品牌实际上已经站上了新高度,拉开了与其它竞争对手的差距,自主还是原来的那些自主,吉利已不是原来的那个吉利!
没有开过的车就不要瞎评论,没开过长安就说长安不好,开哈佛就说哈佛好,这两辆车都开过进行过对比才有资格评论,也不要拿几年前的车和现在的车作对比,最近几年国产车都有很大的进步,无论是外观设计、质量做工、驾乘质感都比几年前的要好,这就是进步
国产车里,生产做工最好的前三个品牌是哪个?
质量前三分别是:奇瑞、长城、长安,理由:奇瑞是第一个国产自主汽车品牌,人家第一个搞自主研发时,咱们的四大国企卖日本车卖的正嗨呢,中国整个汽车行业的数据库就设在芜湖奇瑞总部,到现在奇瑞的造车及研发技术已经相当成熟,所以无论是质量还是研发技术,奇瑞都是当之无愧的自主第一,不接受任何反驳,其二要数长城了,代表作哈弗H6都好几年了,[_a***_]一直一骑绝尘,SUV里面销量排名第一不是没有原因的,质量好、安全依然是绝对的杀手锏,第三长安,军工企业,制造的汽车当然质量好,不然谁会自己砸自己的牌子,CS75、CS35、逸动都卖的特别好
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