
汽车评测奥迪和哈弗,汽车评测奥迪和哈弗哪个好


奥迪a6l和哈弗h9哪个安全系数高?
如果从极限安全角度讲,长城汽车在国际上都应该有地位,长城哈弗系列的被动安全性能在实际事故和碰撞测试上,都表现优良。有一个视频,一辆拉钢筋的汽车,一捆钢筋从火车上掉下来砸在H6车顶,H6只是车顶砸个坑,并没有塌下去,车内乘员安然无恙。
长城WEY全新SUV亮相,它的品质怎么样?
长城WEY的全新SUV应该是WEY P8,作为中国首款插电式混动豪华SUV,P8肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命,由顶尖欧美技术团队历时5年、3轮高寒、高原、高温试验开发完成,精益求精。
就该级别车型领域目前情况来看,WEY P8难以找到竞争对手。从品牌定位讲,WEY在国内的准竞品似乎唯有领克。
该车外观上基本延续了VV7和VV5的造型设计,而几乎覆盖全脸的格栅让其视觉效果更加霸气侧漏。饱满的线条和大气的前脸共同造就了它凶悍的外观。P8前脸的蜂窝形中网尺寸比VV7的还要大,在外观上进一步渲染了它的气势,这也是新车与VV7在外观上最大的不同,极大地增加了它的辨识度。
P8基于WEY首个高端新能源技术平台PLUG-in intelligent 4WD(Pi4)平台打造,Pi4平台架构灵活,其核心为混动双轴驱动技术,可实现前后轴的完全解耦。P8的力与美更体现在其绝佳的动力表现及能量回收技术上。具备滑行和制动2种能量回收模式,3级回收强度,能量回收率高达65%。
豪华感知方面,P8搭载的越级NVH噪音控制技术与隔音玻璃能有效阻隔干扰,铸就优越的静音座舱;而柔软舒适、功能一应俱全的豪华座椅搭配12.3寸炫彩***数字虚拟组合仪表等科技含量十足的智能装备,尽显品牌专属的高端格调与风范品味。
P8采用了一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机,以及48V插电式混合动力系统,传动方面则依然是6速双离合变速箱。
WEY的发展不仅凝结了国人对自主品牌的认可,这同样也是未来自主品牌发展的一个趋势,相信未来会有越来越多如WEY这样优秀的自主品牌崭露头角的。
开着奥迪Q5与长城VV7是一样的感觉。所以长城VV7将会逼的合资豪华品牌车降价,这有什么不好吗?当年普通桑塔纳那么贵,就是让吉利豪情把它逼着降价了。应该说在汽车行业,长城和吉利是中国民族英雄。犹如在手机行业华为和小米是中国的民族英雄。长城VV7刚上市时,有的人就黑她,尤其那个38评车简直太歹毒。现在上市三个月了,她用实力征服了消费者。外国的月亮圆的思想已经过时了。
宝马奔驰奥迪谁最强?
宝马奔驰奥迪谁最强?主要看你从什么方位去看待
- 就目前来看,无论从品牌价值还是豪华程度上,奔驰都遥遥领先宝马和奥迪,奔驰在中国布局的车型越来越多,甚至超过了奥迪。从内饰外观设计层面看,新的设计语言也都超出宝马奥迪这一代。奔驰车系优惠最少,保养最贵。婚庆公司租车市场就可以[_a***_]到,奔驰租金最贵,宝马其次,奥迪最次。因此从档次上来看奔驰最高。
- 就驾驶感受,有不少男人把自己的梦想座驾都定为宝马,其实从一句话中就能够体现,“开宝马坐奔驰”。宝马是三大豪华一线品牌里性格最为突出的,特别在于操控这方面,也是其最大的优势。此优势不在于追求强劲的动力,而是底盘,发动机,变速箱的默契配合,这才是操控的合理定义。让驾驶者达到人车合一的体验。所以从这方面来说宝马确实最强。
BBA三大德系豪华品牌最近也纷纷进入产品转型时期,奔驰开始追求驾驶乐趣,宝马向舒适妥协,奥迪正向两家学习,取长补短。看来各自活成了对方的样子。
各家有所长就有所短。祝大家都能买得起自己心目中的BBA。
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