本文作者:huangp1489

10万元价位汽车品牌,10万元价位汽车品牌有哪些

huangp1489 2024-11-12 52
10万元价位汽车品牌,10万元价位汽车品牌有哪些摘要: 10万左右的SUV选啥?10万左右新能源电动车,哪个牌子好?10万左右的SUV选啥?10万元左右,这几乎是每个汽车品牌都卯足力气争夺的一个市场,特别是10-15万元这个价位,这是很...
  1. 10万左右的SUV选啥?
  2. 10万左右新能源电动车,哪个牌子好?

10万左右SUV选啥?

10万元左右,这几乎是每个汽车品牌都卯足力气争夺的一个市场,特别是10-15万元这个价位,这是很多家庭购车的一个价位区间。所以,10万元左右可以选择的SUV那简直太多了。

我来推荐三款,这三款车算是优势都比较鲜明的车型,各有各的特长,我们接着看。

指导价:10.30-14.10万元

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(图片来源网络,侵删)

推荐哈弗H6的理由很简单,这是SUV市场的销量冠军啊。

不看2020年1月份和2月份的销量(因为疫情的原因,导致销量不能反映正常市场购买力),哈弗H6每个月卖4万多台,这是什么概念呢?

按照一个月30天计算,平均每天要卖出1333台,每小时卖出55台,几乎是一分钟卖掉一台车

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甚至从你点进这篇文章,到你看完之后,点了个赞退出,人家就卖出去了一台车。

哈弗H6提供了1.5T和2.0T两套动力系统,1.5T发动机有点儿“小马拉大车”,但是平时家用绝对足够,2.0T发动机动力表现更好,当然,价格也更高一些

如果预算足够,那肯定是选择2.0T版本

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我觉得还是名爵HS 在汽车之家的关注榜上也是常年有排名的,HS也确实挺不错的,是10-15万元最具性价比的SUV,内饰豪华运动,有一体式运动座椅,alcantara皮质包裹,极具舒适感;配置方面:25项全系标配(包括10.1英寸显示大屏全景天窗、无钥匙进入、一键启动、XDS弯道动态控制系统) 动力的话有1.5T和2.0T两款动力选择,其中2.0T的车型能达到7秒破百,36米刹停的优秀数据非常具有驾驶***,堪称13万级最强操控SUV;在安全方面也是非常让人放心了名爵HS还获得欧洲了欧洲和澳洲的双五星认证,所以我觉得能在10万紧凑型SUV市场中脱颖而出的还是名爵HS了。

10万左右的SUV首选肯定是国产品牌了 在这个价格区间是众多国产品牌的拼杀的价位,可选择的产品众多,同时随着最近几年国产品牌的品牌力和产品可靠性的提升,主流汽车厂家的产品在使用的可靠性方面已经相差无几,这就需要考虑到产品的购买之后的维保的便捷度以及车辆的残值,这就对产品的经销商网点和销量有一定的要求

推荐车型

奇瑞瑞虎8 1.5T TCI 自动时尚型 指导价107900 经销商又会在9000左右 全款落地价在113000左右 1.5T发动机提供156匹马力匹配6速双离合变速箱 车身尺寸4700X1860X1746MM轴距2710MM 可以看到瑞虎8的定位中型SUV产品尺寸比紧凑级SUV产品稍大 在同价位可以享受到更宽大的驾乘空间

吉利博越两驱智雅型 指导价107800 经销商优惠幅度在12000左右 全款落地价格在110000左右 车身尺寸为4519X1831X1694MM 轴距为2670MM 1.8T 发动机提供184匹马力匹配7速双离合变速器 带动这个车身没有一点问题 同时也能提供良好的驾乘体验 优势就是功能配置齐全 同时吉利的经销商网络在最近两年越来越完善也为以后的维保提供了可靠的保证

[_a***_]H6 1.5T自动铂金都市版 指导价111000 经销商优惠在12000左右 全款落地价格113000左右 1.5T发动机提供167匹马力匹配7速双离合变速器

车身尺寸4600X1720X1860MM 轴距2680MM 长城H6的卖点就是卖的太多了 长期霸占这个价位区间第一的销量宝座 这也为后期的维保和残值提供了保障综上:

这个三款车型在这个区间都是主流产品,也经常可以在销量排行榜上看到这些车型 同时功能配置也都是十分的丰富

购车有了预算价格就要跟你的需求选择,如果你对车辆的空间有需求奇瑞瑞虎8是个不错的选择,如果对维保和残值比较注重可以选择H6,如果对动力比较注重可以选择吉利博越

建议实际的去4S店看车试乘试驾,并结合自己的需求和爱好做出选择

10万左右竞争车型非常多,推荐新款哈弗H6,毕竟神车依旧,当年销量碾压其他同级别车型,质量都是跑出来的,靠谱

奇瑞瑞虎7也不错,虎8也行,刚出没多久,动力充足,外观颜值都在线,内饰科技感十足,体验感很棒,毕竟车天天开,***功能还是要有的

广汽传祺GS4也不错,如果你喜欢大遛背造型的长安CS85那款妥妥滴,走在大街上,绝对吸引眼球

不推荐买合资车,这个价位买不到啥东西,就买个牌子,内饰科技感方面远远比不上国产车

希望对你有所帮助

首选斯柯达米克

1.5+6AT,动力只能勉强说够用,空间和配置也数属中庸,虽说这套动力系统已经在大众用了好多年了,但也算得上成熟稳定

开一辆车经济性、耐用性和保值率才是最重要的,10万左右大多数是国产品牌的SUV,像是哈弗H6、奇瑞瑞虎8等等这些我们耳熟能详的国产SUV油耗有低于10的吗?

这里没有贬低国产品牌的意思,我的第一辆车也是国产十多万的车,配置高,油耗高,小毛病多,当时17万落地,两年后就值9万块,真的不建议选择国产品牌了

10万左右新能源电动车,哪个牌子好?

能源的话个人觉得首选肯定是BYD,毕竟BYD在新能源行业的专注及品牌影响力还是不错的,无论的电池的研发,还是三电的品控个人觉得都还是不错的,10万左右买个新能源车,车子相对来会比较一般,可以看看:

1、比亚迪E2:次低配,401KM续航。E2的定位是紧凑型车,轴距只有2610,空间表现一般,配置也一般,整个外观也是比较普通,钢圈轮毂,整的就是一个丐中丐;

2、吉利几何E:可以选择顶配,续航401KM!作为一台小型SUV,几何E轴距只有2485,空间表现一般。不过因为是顶配,其配置上还是可以的,竟然还有L2辅助驾驶,倒车雷达、倒车影像、车侧盲区,10.25寸中控大屏,配置还是比较丰富;外观上支持多种颜色,整体比较亮丽青春;

3、比亚迪元pro:推荐豪华型,续航401KM!元pro是小型SUV,轴距只有2535,但是实际后排空间表现还是不错的,现在不少跑网约车的用的也是这款。其电池组首任车主更是终身质保,配置还算可以,不丰富,但是也有科技感慨,不过买这个车更图的是BYD的口碑

4、哪吒V:作为一个新势力品牌,哪吒V的价格还比较实惠,同样401KM续航的只要8.69万,用的是宁德时代的三元锂电池,电池组同样是终身质保。哪吒V是小型SUV,轴距只有2420,空间一般。配置上除了倒车雷达倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、14.6寸中控大屏,其他就比较一般,整车的内饰质感也一般,毕竟价格在那边,但是总体性价比还不错。

目前市面上的新能源汽车以纯电动和插电式混动为主,而10万元左右的价格,很难买到不错的插电式混动车型,所以笔者在这里给题主推荐两款价格在10万元左右的纯电动汽车

首先是比亚迪元EV,补贴后的售价在7.99-9.99万元,电池容量为42kWh,纯电最大续航里程可达305km。

比亚迪元EV采用的是比亚迪家族的Dragon Face设计,具有不错的颜值。同时整车线条圆润饱满,镀铬装饰贯穿整个前脸,再搭配大灯组,非常精致。比亚迪元EV车身尺寸长×宽×高分别为4360×1785×1680mm,这样的车身尺寸在同级别车型中也是比较有优势的。比亚迪元EV的电动机最大功率为70kW,最大输出扭矩则有180N·m,也够车主日常用车

再者推荐的是奇瑞瑞虎3xe,补贴后的售价在9.38万元起,NEDC工况下的续航里程为401公里。 瑞虎3xe是一款精致的城市SUV,401公里的续航里程绝对够用,并且在车身外形设计上,可以发现很多新能源设计元素。这款车非常适合年轻的消费者朋友,值得考虑。


10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和长城两个品牌,前者省钱后者个性。

比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保,后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时,而其他品牌多为工时+电池成本,电池费用动辄数万元;有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下,不过补贴调整后裸车价也有所上升,所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。

元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万,车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm,级别属于小型SUV,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,定位代步车

电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米,百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的;电池组容量为43.2kwh,工况法测试续航305公里实际用车要少一些,续航元ev为数不多的硬伤,这一水平只适合城市代步使用。

配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统,推荐这一版本的原因是元ev只有高配才有ESP,对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留,舒适配置也有全景天窗和自动空调,综合品质合格。


个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型,指导价9.98万。

之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里,用车过程中计算里程和容量减少的比例,在8年之内争取更换一组电池,否者后期车辆的保值率和续航无法控制。

欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm,前麦弗逊、后扭力梁式悬架,车型属于轿跑型SUV,设计感相当另类但并不是难看。

电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m,参数虽然差一些但动力表现与元ev相当;电池组容量为47kwh,工况法测试续航为401公里,实际用车同样少一些但也比元ev多出一些,这是欧拉iq的主要亮点。

配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗,配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。


以上两车是10万级比较有特点的电动汽车,说句题外话:首台车不建议选择,除非没有燃油车指标;个人建议、仅供参考。


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