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huangp1489 2024-11-07 41
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  1. 2018款迈腾380遵贵型质量可靠吗?

2018款迈腾380遵贵型质量可靠吗?

迈腾是一款非豪华品牌B级车,目前在B级车市场也是名声远扬,总体来说无论是在动力配备、车身空间驾驶性能还是行驶舒适性上,都应该是不错的。问到质量问题,我想你肯定是听说过不少人说大众 “烧机油”和DSG双离合有问题吧。

我2016年买的1.8T迈腾豪华版,结合体会简单品评一下迈腾吧!

  • 先说动力。2018款新迈腾380TSI搭载的是第三代EA888 2.0T涡轮增压缸内直喷发动机功率不小,具体数据网上到处都是。1.8T家用基本没问题,2.0T绝对动力澎湃。相比二代发动机,三代在缸体结构、油气分离器、正时链条系统、涡轮增压系统等都做了优化改进。特别是油气分离器采用了两级离心式油气分离技术,机油消耗多的问题有所改进。我的迈腾目前跑了快4万公里了,保养周期内,基本不需再另外添加机油,不知道再跑个几万公里会怎么样
  • 至于涡轮寿命问题,号称与发动机同寿只要你平时保养及时,用的机油质量可靠,没用到***机油,我想十七、八万公里应该没问题。
  • 再说一下变速箱新迈腾排量在1.8T以上的都配备了DQ380湿式7档双离合变速箱,至于人们常说的迈腾变速箱异响、顿挫问题,主要集中在老款迈腾配备的DQ200型上,干式双离合变速箱靠风冷散热,换档频繁或者负荷过高时,容易摩擦过热、导致性能减退。我的迈腾与2018款380TSI配备的是同款7档湿式变速箱,使用过程中没有发现类似问题,也许是比较***吧。

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  • 至于悬挂底盘制动系统什么的,一般也没有什么问题。不过现在的车为了节约成本,都开始减配了。新迈腾与上一代迈腾比,前后悬架摆臂都已由铸铁件换成了冲压钢板,而国外进口的都是铝合金的。不过从理论上来说,单层冲压板没什么问题,也能凑合用,就是抗冲击力差点,如果发生碰撞,冲压板容易变形弯曲。就目前看,也没有人反映迈腾摆臂有问题,媒体也没有类似报导,可能质量还是可以的吧。

车的质量应该说还不错,但也有一些不足:

以上内容纯属一家之谈,如有不当,欢迎指正。

如果说有这个预算,B级轿车选2.0T的迈腾毫无悬念。同级别标杆,MQB+三代EA888+7速湿式双离合+B8L可以说用了大众多项最新的看家技术,虎的一比。

核心配置三代EA888发动机,集成缸盖和排气歧管,进排气侧可变正时、升程,发动机闭缸,混合喷射等等先进的发动机技术使得动力更强劲油耗更低。

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7速湿式双离合DQ380,可以说是DQ500的简配,貌似只针对中国市场,不过就其综合性能来说当然比7速干式要好,稳定性还不错,缺点就是湿式后期保养麻烦还贵。

车身结构,迈腾74%的车身***用高强度钢板和超纲强度钢板经过激光无缝焊接,保证各个焊接部位强度达到钢板强度。所以在安全性[_a***_]迈腾绝对算够格。

迈腾的底盘和平稳性我就不多说了,不管是新老迈腾底盘方面绝对是够诚意,开过迈腾的都不会去质疑迈腾的底盘。

内饰配置、安全配置以及高科技配置上面,这个价位你也不用纠结,绝对满足你,9.2寸大屏,又增加了拥堵***等功能让驾驶感和舒适性更提高一个档次。

所以这个价位选迈腾不错,要颜值有颜值,要配置有配置,要性能有性能。

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迈腾,作为一汽-大众称霸B级车蓝海的杀手锏,月平均销量接近两万;从厂商的不敢掉以轻心,到市场的高度认可,迈腾,这款车的质量应该是可靠的;虽然,2.0T 380TSI 不是主流车型,单就其发动机及变速箱来说,比起月销量在3千左右的1.4T 280TSI来说,它应该更靠谱!



汽车的质量好与坏,首先关注的应该是发动机和变速箱:

迈腾380搭载的是2.0T 涡轮增压发动机:该发动机代号为EA888.220马力,350的扭矩,动力足够汹涌;诚然,很多朋友对这款发动机烧机油,漏油等问题比较禁忌,其实大可不必担心,作为成熟的汽车品牌,经过这么长时间的市场考验,问题都在不在完善,出现问题的概率也会越来越小;虽然关心的是18款,但是该发动机已经在该类型车上使用几年了,根据目前的市场反应,漏油和烧机油的问题并没有再次掀起波澜,其实可以证明,该发动机目前状态还是比较稳定的!

另外,该发动机2017年蝉联“中国心”年度十佳发动机之一:




2.0T发动机搭配是DQ380 7速湿式双离合变速箱,该变速箱可承载的扭矩为380牛,同时,DQ380片式离合器被安装在充满液压油密闭油腔中,湿式离合器结构有很好的调节能力和优异热熔性,所以,这款变速器就完全杜绝干式双离合变速器所遇到因为过热而到这无***常工作状况!所以,它的可靠性也值得信赖!


解读完两大件,其他对于迈腾的优缺点,我就不在赘述!希望我的回答能够帮到你,如果有帮助,请点赞加关注吧!

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