我国新能源汽车品牌和车型,我国新能源汽车品牌和车型有哪些

摘要： 国产电动汽车目前有哪些靠谱的车型和品牌推荐？新能源汽车哪个品牌最好车型最多？新能源汽车哪个品牌最好车型最多？国六标准实施后，新能源或许有发展，而混动车型要如何分清？电动汽车到底怎么...

1. 国产电动汽车目前有哪些靠谱的车型和品牌推荐？
2. 新能源汽车哪个品牌最好车型最多？
3. 新能源汽车哪个品牌最好车型最多？
4. 国六标准实施后，新能源或许有发展，而混动车型要如何分清？
5. 电动汽车到底怎么样，那个品牌的好些，建议购买么？

国产电动汽车目前有哪些靠谱的车型和品牌推荐？

国产电动汽车目前可以说是鱼龙混杂，各路货色都有，尤其是在各种资本都在涉猎的新能源汽车市场，如果单看品牌的话，新能源汽车品牌的数量已经超过两百多个，这还不算不是正规军的低速电动汽车厂家，但是在这两百多家造车企业中拥有准生证的厂家却是屈指可数，能够实现产品量产的企业则是少的可怜，因此对于普通消费者来说选择一款靠谱的产品需要擦亮双眼，仔细甄别产品以及产品背后的厂家技术实力；下面就简单介绍一些主流的电动汽车生产商家，供大家购车参考：

第一，比亚迪

众所周知，比亚迪在新能源汽车行业一直都处于龙头地位，近三年来比亚迪在新能源汽车市场的占有率都超过了30%，并且凭借着强大的“三大电、六小电”技术自主研发实力，其生产的新能源汽车产品的性能和质量在整个市场中的表现还是相当不错的，另外也正是因为有着得天独厚的技术实力，比亚迪无论是在插电混动市场还是在纯电动市场的车型布局都是最完善的，产品的类型和数量也是十分丰富，价格从几万块钱的e1到售价超过30万元的唐EV均有销售，当然在这些产品中最值得推荐的就是比亚迪的元EV，这款车不仅产品性能表现相当稳健，更重要的还具有很高的性价比优势，这款车的主卖价格在11万元左右，月均销量在5000辆上下，这款车是纯电动SUV领域销量最佳的车型并且没有之一，因此普通家用代步的话可以重点考虑一下这款车；

另外，比亚迪还有秦EV、秦ProEV、e5、宋EV等多款车型，另外还有即将上市的e2、e3等系列车型，如果考虑做网约车等运营性质的车辆，可以选择前面三款车型，毕竟续航都在400km以上，价格也相比其他车型更加便宜，另外还有三季度就要上市的全新秦EV，这款车的也可以考虑作为运营性质的车辆，毕竟在使用成本上相对燃油车要便宜很多。

第二，吉利

吉利在新能源汽车领域应该是后起之秀，但它却有一个很宏伟的目标，那就是到2020年吉利旗下90%销量的车型都将是新能源汽车，明年就是2020年了，但吉利旗下新能源汽车的月均销量还不到1万辆，相对月销超过8万辆的燃油车来说，占比才不到15%，可见吉利的目标还是很夸张的，不过这几年吉利在新能源汽车的影响力在显著提升，帝豪EV便是吉利的主销车型之一，尽管这款车主要用于出租车、网约车、分时租赁等运营市场，但其市场口碑还是很不错的；另外吉利还有一款纯电动跨界SUV，帝豪GSe，这款车是国内首款纯电动跨界SUV，这款车凭借着不错的造型和颜值以及很高的性价比优势还是获得了很多限购限牌城市消费者的喜爱；最后吉利在今年还推出了一款续航里程超过500km的A+级紧凑型轿车几何A，这款车号称东半球最美纯电轿车，其产品竞争还是很强的，对于广大消费者来说，这三款车型应该说还是很有实力的。

新能源汽车哪个品牌最好车型最多？

你想买新能源的主要看预算多少，预算少20万的话可以考虑买国产比亚迪电动车，因为比亚迪很早就开始自己生产电池了，还给别人造电池，预算更多的话就选择特斯拉Model 3，价格30多万！

新能源汽车哪个品牌最好车型最多？

你想买新能源的主要看预算多少，预算少20万的话可以考虑买国产比亚迪电动车，因为比亚迪很早就开始自己生产电池了，还给别人造电池，预算更多的话就选择特斯拉Model 3，价格30多万！

国六标准实施后，新能源或许有发展，而混动车型要如何分清？

疯狂车主说帮您解答

首先我们要明确一个问题就是传统汽油车与混动车的关系，作为消费者如果选择才对自己是最佳的判断呢，今天咱们就详细聊聊。

在国六背景下的油电与插电

首先看国产与进口差异的插电式混动已经成为国内车企很难进行本质提升，两种动力行驶模式整个系统要做的检测内容也很大，之前主要做的包含纯电里程综合消耗，纯电能耗常温HV模式油耗确认，排放这块按照国6混合动力汽车的排放标准测量NEDC整车排放。

本次的新规对于插电式混合动力汽车的发展有很大触动，[_a***_]宝马所有的汽油和插电式混合动力车型都将标配汽油微粒过滤器，以符合欧洲5cTEMP排放标准。

在国6 标准中虽未明确要求汽油车必须安装 GPF后处理装置，未安装GPF的汽油机PN排放水平很难达到5×1011 /km的限值要求。直喷汽油车尾气颗粒物排放水平明显高于PFI汽车，GDI和PFI汽车尾气 PM 排放水平很容易满足4.2 mg/km的限值要求，但其PN排放显著高于 5×2011 /km，所以看油电混更加合适。

亲，感谢邀请回答这个问题。

一:国六的标准实施时间分地区不一样，看下图，我给的最新的实施时间标准。

二:新能源在以后2019年不是“或许有发展”而是“肯定有发展”。

原因有:1:各地环保压力。2:***政策支持，虽说比往年支持力度小了，但是还是有支持的。3:各大汽车厂商都在有***的退出燃油车市场，规划新能源汽车，比如大众,吉利。

三:混动车型。纵观国内能数得上号的汽车大品牌，混动技术方面几乎都有多年的储备，但依赖政策而生存的新能源市场，让许多汽车厂商对混动产品的投放抱着非常谨慎的态度。即使是全球混动的引领者丰田，先期也只是在雷克萨斯高配产品上推广，中端市场的普锐斯更是禄禄无为，从而导致国内消费者对混动车也只是抱着观望态度。 不过随着新能源汽车的兴起，HEV混动也随风而动，尽管这类产品游离于政策补贴之外，但在厂商们看来，这却是目前汽车动力能耗优化的最恰当解决方案。随着新一凯美瑞、卡罗拉，通用君越混动、本田的雅阁混动等开始纷纷普及到车系中，大有充当主力车型来销售的趋势。

总结:随着国六新标准在全国各地陆续的实施，新能源汽车以后肯定会是趋势，所以大家在选择新能源混动车型的时间会有更多更好的车型来供大家选择。

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电动汽车到底怎么样，那个品牌的好些，建议购买么？

现在电动汽车技术还不成熟，有以下几种情况值得购买。

第一:如果你所在城市限购，只有这个新能源牌子，那你就踏实买，也没其他办法。

第二:如果你每天出去开车跑业务，但是你每天的距离在200到300公里，不涉及长途业务，但总里程跑的很多，一年跑三四万公里或以上，而且家里能安装私人充电桩，那么你这样情况很适合买新能源。

除了以上情况，其他情况不太建议买新能源汽车。

至于品牌，我比较推荐比亚迪，虽然比其他品牌稍微贵一点，但是保有量大，质量相对稳定，质保周期长，希望我的答案能帮到你！

是否购买电动汽车，买什么样的电动汽车，关键还是取决于你的需求。你需要多大续航，有多少预算，平时主要使用什么工况，充电桩是否方便，家中有无汽油车等等。

需求合适，电动车还有优势的，可以买。

个人建议电动车主要在城市使用，规划的好偶尔也可以超长途使用。***如电动车续航500公里，平时城市工况使用一般能接近500，多数可能偏少一些，但是纯跑高速的话应该只有三百公里左右，这个是电动车的特点。

电耗和油耗是一样的规律，开车猛，驾驶暴力，能耗自然就高，所有车都是这样的，汽油车的续航显示其实也不准，和实际也有很多差距。只是加油方便，大家计较的少。

电动车的优势就是起步快，在城市使用相当的爽，尤其是红绿灯起步，快人一步的感觉相当自豪。

电动车还有绿牌上牌方便，保养少，充电相对便宜。

大家担心的电池衰减问题说一下，衰减肯定有的，但是都在法规的范围内，如果衰减过多，质保负责处理的。三电一般质保五年十二万公里，奇瑞新能源已经终身质保。所以这个不必过于担心。我的电动车使用三年多，电池衰减的不明显，实际续航几乎没差别。

所以，如果适合你，电动汽车可以买。

首先电动汽车是未来发展的趋势，石油是不可再生能源，越来越少，而电力是源源不断的，这个趋势是不可避免的。我国宣布2035年将禁止燃油车的销售，其他车企也纷纷响应，大势所趋，不可避免!

接下来说一下电动车的优劣势。以下内容是我在新能源车企工作多年总结，不喜请喷。

优势1.环保，节约，这个不过多解释了2.启动速度快，燃油车需要电信号到发动机然后到传动系统，而新能源车则去掉了发动机系统，速度更***.整车功能更加智能化和年轻化

劣势1.续航能力差，目前最好的新能源车续航也不超过500公里，导致想要自驾出远门的人望而却止2.充电速度慢，虽然，这一块的技术在不断改善，从之前的5个小时以上，缩减到现在一个小时左右，但是对比加油站3分钟搞定，依然有很大差距3.充电桩建设较少，充电不方便。

国内很多车企都先后把工作重心放在了电动车的研发和生产中，其中以比亚迪，北汽，长城，吉利汽车等为首，国外则特斯拉一枝独秀，老牌车企也纷纷效仿。

电动车最重要的就是蓄电池，目前市面大抵分为2种，一种是磷酸铁锂电池，一种是三元锂电池。磷酸铁锂比较安全，性价比好，但是续航能力偏差，三元锂则优势在续航能力强。劣势则是安全性差，高温易分解。

比亚迪主要以磷酸铁锂电池为主要配套，而且其电池，电机，电控技术一直领先全国，建议购买比亚迪的电动车。