本文作者:huangp1489

5g时代的汽车品牌,5g时代的汽车品牌有哪些

huangp1489 2024-10-24 31
5g时代的汽车品牌,5g时代的汽车品牌有哪些摘要: 5G时代来临,汽车领域巨变,车享如何迎接新挑战?WEY-X首发,迈入5G,WEY还将爆发怎样的新能量?华为向全球5G手机厂商收费只是开始,下一步会是5G智能汽车吗?5G时代来临,汽...
  1. 5G时代来临,汽车领域巨变,车享如何迎接新挑战?
  2. WEY-X首发,迈入5G,WEY还将爆发怎样的新能量?
  3. 华为向全球5G手机厂商收费只是开始,下一步会是5G智能汽车吗?

5G时代来临,汽车领域巨变,车享如何迎接新挑战?

5G:第五代移动电话行动通信标准,也称第五代移动通信技术,外语缩写:5G。也是4G之后的延伸,正在研究中,5G网络的理论下行速度为10Gb/s(相当于下载速度1.25GB/s)。

5G由于上行和下载的速度比4G有了质的提升,信息交互延迟被极大降低,让万物互联有了可能

对于汽车行业来说,5G时代的到来,带来了更多的可能性,真正意义上的车联网,真正意义上的无人驾驶!因为要实现车联网和无人驾驶,海量的信息交换是必不可少的,也是基础所在。

5g时代的汽车品牌,5g时代的汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

现阶段5G技术还没有完全成熟,但也正是车企修炼内功,厚积薄发的重要阶段。比如通信协议标准的制定,大数据的积累,关键零部件研发,算法优化和云处理平台搭建等等,这些都不是一朝一夕能完成的,需要行业整体的进步,5G技术的不断完善,国家标准的及时跟进,以及车企巨大而持续的研发投入!
最后,我认为5G时代的到来会是一次革命,不仅仅是对车企带来了巨大的机遇和挑战,更是国家层面的机遇和挑战,把握住这个机会,甚至国际局势都会被改变!

5G的到来确实会给汽车业最终带来一股旋风,但是不是很快就能到来,还得有时间的酝酿,技术的成长,技术的磨合,更多的或许是资金以及用户的消费观念。现有的汽车规模依然十分庞大,想让大家都换成使用5G技术的汽车或者设备不一定很好实现哦(除了导航)。5G对于汽车方面的应用应该最大就是无人驾驶,想要被大众接受进而普及得有时间的过程,但是并不是代表现什么都不做从而坐享其成,技术的进一步开发是必不可少的,比方说功能的应用,车的兼容性,使用性都是需要研发的,否则等爆发那天来临时就是被淘汰的时候了。

WEY-X首发,迈入5G,WEY还将爆发怎样的新能量?

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(图片来源网络,侵删)

国内SUV车型造的不错的就算是专注SUV的哈弗汽车了,而长城的哈弗又推荐一个相对高端定位的WEY汽车品牌,并且前期的销量还是不错的,当然了推广的花费也够它喝一壶了。而小编对于WEY品牌汽车的看法是很有想法,颜值很高。

现在WEY-X发布了,智能5G开始向汽车上使用了,不过小编对于5G并不感兴趣,因为它和汽车的工用并没有太多的联系,汽车的作用还是代步工具,而5G互联网这些都是后续的延伸价值,或者可以说是一种附加价值,也许有小伙伴会说,未来5G时代,车联网是一定的,那是,不过它能算一种功能性的用途,它对于驾驶汽车的体验和实用性并没有什么提升,因为未业5G也只是一个模块,所以有的汽车都可以加上这个模块就可以了。它并不能成为汽车的一个卖点儿,而汽车的卖点,总是它稳定可以靠的驾驶部分,也就是它的三大件了。长城的三大件目前来看还是比较稳定的,油耗高的问题也在慢慢的解决,不过对于WEY这们的汽车来说,它自身定位就比较高了,身车也够重,所以油耗高是可以接受的,不过让人不能接受的就是它的动力弱了,如果说要和其它豪华品牌相比,比如宝马等相比,它的油耗并不低,而它的驾驶体验加速表现没有这些车型好。

小伙伴又会吐槽,说价格没有达到同级,这不是原因呀,作为一个要向豪华品牌发展的车型,要想赢得市场,当然不能和有近百年品牌积累的汽车相比了,必须有更多的内容和用户需求才能得到这个市场呀。所以WEY现在多出车型并不是一种方式,这样会和哈弗系一样,努力的结果也只能是一款车好卖。而多生孩子的方式,可能会让消费者选择困难,无从下手。

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(图片来源网络,侵删)

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华为全球5G手机厂商收费只是开始,下一步会是5G智能汽车吗?

目前的消息显示暂时只是想苹果三星收取5G专利费用,每台手机的上限是2.5美元。当然,这的确只是开始,因为专利费并并非仅仅针对手机,而是任何使用5G的设备,包括智能家居设备,智能穿戴以及智能汽车等终端设备。

一句话来说,只要你用了5G,就脱离不开华为的5G技术,而这也意味着你需要向华为缴纳专利授权使用费。

为什么会收取专利费:其实收取专利费用并不是现在的操作,根据消息显示2019~2021年华为收取的专利和授权费为约为12亿~13亿美元,可见最近2年华为就已经在靠专利赚钱了,这里面不仅有5G专利,显然也还有其他专利费。

至于为何现在要向三星和苹果收取对应的专利费用,我想原因其实也很简单,就是华为要拓展自己的营收。由于芯片困境导致华为手机业务大幅下滑,海外销量大幅下跌,荣耀手机直接出售,曾经占据华为营收半壁江山的收入可以说现在损失惨重。

这时候,想要尽快的弥补营收,直接收取专利费可以说是最好的手段,蚊子再小也是肉。以三星和苹果的全球手机销量,哪怕每台手机只收1美元,那一年下来怎么也是一笔不小的数目。

会向其他5G设备收取吗?这点其实华为已经明说了,收取5G专利费不仅仅是手机,也包括其他使用5G技术的设备。

这个其实也很好理解,只要你的设备中包含有5G技术,那么华为就有权利来向你收取专利费。原因其实也挺简单,一是目前华为掌握有大量的5G必要专利,这些专利基本上你绕不过去,其次是现有的5G技术标准有华为的方案在里面,你同样也避不开。

当然,目前类似三星这样的巨头手中也握有一些5G必要专利,这部分届时可以是华为进行交叉授权,到时候可以减免掉部分的专利费。因此,最终专利费交多少,就得看其他厂商手中自己掌握了多少5G技术,啥都没有的只能任人宰割,有核心技术在手就可以讨价还价拿个好价。

华为向三星和苹果收取5G专利费一事再度证明了掌握核心技术的重要性,也再度说明了一流企业定标准、二流企业做品牌、三流企业做产品这句话的正确性。

只有参与制定标准,你才能正在的站在世界巅峰。

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