
比保时捷还好的小汽车品牌,比保时捷还好的小汽车品牌有哪些


和保时捷同级别的品牌?
意大利的二皇一后、兰博基尼法拉力玛莎拉帝、英国的阿斯顿马丁、瑞典柯尼塞格、其他还有布嘉迪.帕加尼.世爵等等、这些都只是在车辆的豪华成度上比保时捷要好,但真正比跑赛道的话没几辆快过保时捷的
保时捷的档次略胜奔驰宝马奥迪一筹,实际价位上就可以看出来,保时捷的价格明显高于奔驰宝马奥迪。保时捷的历史可追溯至1900年,第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
保时捷的定位就是顶级生产线汽车。比保时捷贵的车,那个产量,基本属于半手工生产。所以在性价比上被保时捷吊打。保时捷最神奇的地方就在于,一方面给大众集团贡献大量的利润,一方面还是同级别车里面性价比较高的。
保时捷属于高档跑车,性价比高。因为性能赶超法拉利,兰博基尼,价格却没有他们贵。法拉利和兰博基尼就属于奢侈跑车。置于保时捷其他车型也属于高档车,比宝马奔驰高一个等级。当然,与宝马M Power和奔驰AMG比的话,就差不多。总的来说,保时捷是面对广大消费者,不是面对小众富豪。他价格高也因为他质量,性能好,绝对物有所值
不输保时捷Panamera奔驰披着轿车外壳的超跑你买不买?
都说拉长的GT不是纯粹的跑车,但是我觉得GT才是汽车该有的样子。
自从Panamera出现以后,很多人都说这不是拉长的911吗,一点都不存粹更本不是保时捷,同样的马力和更新的8速PDK变速箱,加上保时捷用心的调校,它同样很暴力。
在保证强悍动力的前提下,又有着不错的外观和巨大的空间,实测不放倒座椅情况下爱可以放下三个标准行李箱和4个背包,完全可以支持一家四口远门出行,这才是GT,汽车该有的样子。
至于奔驰在日内瓦首发的AMG GT四门版,其产品力完全不输保时捷,动力上还优于保时捷,奔驰推出这款产品也是看中了豪华大型运动型轿车市场这块大蛋糕,毕竟保时捷Panamera在华单月也有着1421台的销量,而其跑车911才95台。
这就很能说明问题,走量的还是GT车型,至于AMG GT还是当品牌形象大使的角色更好一些。从外观来讲,我觉得四门版GT其实颜值比双门版更高,双门版的车头太长了,还是四门版的看起来比例相当协调。
动力单元上AMG的三个版本是完全碾压同级保时捷的三个版本的,GT53对应4S,GT63对应Turbo,63s对应Turbo S E-Hybird,基本上奔驰的动力配置都比保时捷整整高一级,产品力很足。
阿仕顿马丁和保时捷那个更好?
1 这个问题没有明确的结论,因为每个人对于“更好”的理解不同。
2 阿仕顿马丁和保时捷都是豪华跑车品牌,它们的车型在性能、外观设计、品牌形象等方面都有自己的优势。
3 如果你更注重运动性能和速度,那么保时捷可能更适合你;如果你更注重车辆的奢华感和品牌形象,那么阿仕顿马丁可能更合你心意。
总之,选择哪个品牌更好,应该根据自己的需求和喜好来决定。
1 无法确定哪一个更好,因为它们各自有不同的特点和优劣。
2 阿斯顿马丁以豪华、高贵、优雅著称,车身设计精致,操控性能出色,但价格昂贵。
保时捷则以性能强劲、运动性能突出、驾驶体验极佳而著称,但也不便宜。
3 如果你更注重豪华和奢华,阿斯顿马丁可能更适合你;如果你更注重运动性能和驾驶体验,那么保时捷可能更适合你。
1 这个问题没有明确的结论,因为每个人对“更好”的定义不同,也因为阿仕顿马丁和保时捷是两个不同的品牌,难以直接进行比较。
2 阿仕顿马丁是一家英国豪华汽车制造商,以生产高端跑车为主,其车型设计风格独特,外观华丽精致,价格昂贵。
3 保时捷是一家德国汽车制造商,以生产高性能跑车和豪华轿车为主,其车型设计风格简洁大方,外观运动感强,价格也相对较高。
4 因此,选择阿仕顿马丁或保时捷,要根据个人的品味、需求和经济实力来决定,不能一概而论哪个更好。
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