最差的二手汽车品牌,最差的二手汽车品牌有哪些

摘要： 你用过的哪款相机/镜头的质量最差？想买个半挂车跑跑，不知道怎么样，买个二手的呢还是新的？宝骏e100和奔驰二手smart哪个值得买？你用过的哪款相机/镜头的质量最差？我没有遇到过，...

1. 你用过的哪款相机/镜头的质量最差？
2. 想买个半挂车跑跑，不知道怎么样，买个二手的呢还是新的？
3. 宝骏e100和奔驰二手smart哪个值得买？

你用过的哪款相机/镜头的质量最差？

我没有遇到过，曾经和现在拥有的镜头，尼康24/28，50/1.4，105/2.8，180/2.8。蔡司21/2.0，35/1.4，85/1.4。佳能16～35/2.8，35～70/3.5，70～200/2.8。都很好的。

你用过的那款相机、镜头的质量最差？

我来回答，对我来讲，10多年前我有了一台佳能50e和佳能28-105镜头的胶片相机，它伴我拍了好多的照片。

当时觉得拿这台相机还蛮酷的，拍婚礼人像还蛮顺手的，它可以拍近距离的人像，也可以拍大场景，那个时候还没有数码，要用胶卷拍照，每卷胶卷才36张，中间拍完还得换胶卷，问题是，拍婚礼摄影要的是抓拍，最尴尬的是，在婚礼仪式上环节上抓拍时突然没了胶卷，这个时候，要把胶卷导出来，还要抓紧换胶卷。

可有一次我就遇见了尴尬的事，当我在拍新人喝交杯酒的时候，我的相机没胶卷了，也就在我在大约半分钟换胶卷的时间里，我再去拍照的时候，场面已经过去，我根本没抓拍到婚礼的场景，当时自己那个恼火啊，

在当时，佳能的这台相机是镜间马达，也 是很先进的技术，可为什么要在那个时候换胶卷那，想想现在的数码相机就没有了这个尴尬事了。

还有一件事是我的佳能28-105镜头，因为我当时没有把相机带缠在我的手腕上，在拍片过程中，被周围人碰里一下，相机瞬间就掉到地上，当时我心里咯噔一下，等我拿起相机时，我的28-105镜头的转接环拽裂了，导致拍片终止，回去到佳能保修站去，结果，没有配件，修理师傅说这个只能去北京换件，那个时候我只有这一台相机，为了这个我还请了***去了北京，一个转接环竟要了我200大元，没办法，。。

这套相机伴随着我出了很多的丑，也伴随着我很多年，虽然后来我有了70-200,24-70 的镜头，成像也好很多了，但我对我这台相机情有独钟，他伴我从萌萌入门到现在的发烧，他也伴我在摄影的路上走过了春夏秋冬。

一是适马17 70c，这个镜头初买觉得很高级，去过一次川西（无磕碰，还有其他头）回来对焦就不行了，对焦兹兹声、而且对焦起码5秒钟。二是适马85 1.4h***，尼康口，用了2年多，光圈拨杆也是像被油腻住了，不回弹。

当年没钱，只能买最便宜的。

一套佳能50D是二手很便宜买来的。拍了很短时间，又出让了！换了佳能70D。

到后来发现，这个佳能50D拍摄过的图片画质，此前用过的几款单反相机，都无法达到的！

而一只腾龙70-300MM镜头，用过才知道：最不该买的！

画质是有镜头和传感器决定的

好机身之上在机身材料和做工比较讲究，还有快门寿命长一点，功能更多，好的机身之上拍摄的时候更方便。

为了初学者购买相机或镜头不入坑，为大家整理一下，年度评价最差

第一 Nikon AF-S 70-200mm f/2.8简评：轻巧、有专业表现的镜头。

第二名︰Sony GMaster 24-70mm f/2.8简评：自动对焦表现出色，让人有惊喜。

第三名︰Nikon 105mm f/1.4简评：影像锐利，对焦迅速。

优异奖：Sigma 30mm f/1.4简评：成像锐利表现出色、轻巧，对焦准确度高。

-2016年度最佳相机-第一名： Nikon D500简评：出色的自动对焦系统，是他们最喜欢的 APS-C 相机。

第二名︰Pentax K-1简评：良好的感光元件与高画质，令人会想一直拍照。

第三名︰Fujifilm X-T2简评：好看的复古设计、专注发展拍摄方面的技术让人欣赏。

想买个半挂车跑跑，不知道怎么样，买个二手的呢还是新的？

想入行跑运输？不管你是新手还是老司机，买车前，先明确自己买车的用途是什么，要拉什么货，跑什么路线。手上是否有稳定的货源，自己手头上预算有多少，每个月大概收入有多少，不要跟风盲目买车。

如果你是老司机，有稳定的货源和线路，但是手上预算不充足，想尽快回本，我建议买年份近的二手货车，一方面经济压力不大，跑一两年就可以回本，比较理性的选择。

如果你是新手，刚入行没有稳定的货源和线路，我建议先跟车跑一跑，不急于买车，毕竟买车是为了赚钱而不是交通工具，你买了车，一个月跑不了一两趟，但是车子各种费用依旧在增加，给自己造成很大的经济压力。

新车优势和劣势

买新不买旧，是绝大部分国人追求的“真理”，新车，更受消费者欢迎和喜爱，一方面，新车产品质量和售后服务有先天优势，新车不容易坏，维修保养方面更省心，新车车型可选范围广，容易买到自己满意的车！不足点：新车价格普遍高，虽然目前汽车金融很便捷，对于预算不足的朋友，经济压力依旧很大。

二手货车优势和劣势

二手货车最大的优势就是性价比，你拿二三十万去买新车也许只能买最差那一档的，而你要去买二车手的话则能买到更好，购车成本降低了，折旧率也低，回本也就更加容易了。二手货车缺点：二手货车质量参差不齐，二手车市场也鱼龙混杂，想要买到一辆质量可靠、满意的车型，需要花费更多时间和精力，二手货车后期故障率也会更高。

买二手货车特别注意：很多事故车、组装翻新车等，被不良车商以次充好，如果你不懂行，一定要找专业的人陪同检测，切不可贪便宜而乱了心智，货比多家，选择适合自己的车型！

宝骏e100和奔驰二手***art哪个值得买？

建议选择宝骏310，E100真实续航里程很低；***art品质很差，重点解析***art

***ART汽车是由奔驰与斯沃琪（瑞士时尚手表品牌）合资打造，量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人，但其量产车的品质实在是不敢恭维；下面来看一看在二手车市场热度较高的***art，分析其老款与新款的真实品质吧。

1：AMT版本的***ART

2015款之前的***art匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器，所谓机械自动指利用电动机控制[_a***_]器的分离与结合以及换挡动作，控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同，只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡；但是AMT的换挡动作比较迟钝，分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑，换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。

换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点，而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上，第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车，第二类则是同样需要严格控制生产成本的中大型营运客货车；车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT，入门级选项为CVT，主流选项还是AT和湿式双离合。

由此可见装备AMT变速箱的老款***art级别很低，发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机，NVH表现自然也是有够差。实际去体验***art如果撇开品牌影响力不谈的话，这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后，参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价，对于这台车已经无法评价了。

2：DCT版本的***ART

近几代的***art变速箱换装了DCT双离合（自动变速器），这种变速器可理解为两台AMT的结合体，通过两组执行离合器反控制两个输出轴，每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡；换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡，换挡的速度要比AMT快太多，换挡的平顺感受自然也会好很多，从结构方面看***art已经升级了，但是很可惜这台机器是干式双离合。

双离合变速箱有干式和湿式两类，干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构，湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高，尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡；而每一次换挡动作都会出现一次半联动，也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦，以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器，所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。

新款***ART的变速箱稳定性还不如老款的AMT，可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机，这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万；很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”，是否值得选择就要看对***ART的品牌有多喜爱了，然而这台车并不悬挂奔驰车标。