老外网购国产迷你汽车品牌,老外网购国产迷你汽车品牌是真的吗

摘要： 老外怎么看宝马mini？国产车里有类似mini-cooper的女性车吗？长城欧拉这个品牌怎么样？宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？为什么五菱宏光微面，5年前月销最高8万辆，如今...

1. 老外怎么看宝马mini？
2. 国产车里有类似mini-cooper的女性车吗？长城欧拉这个品牌怎么样？
3. 宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？
4. 为什么五菱宏光微面，5年前月销最高8万辆，如今10月仅1.7万？
5. 如何看待迷你世界因涉黄而被封禁？

老外怎么看宝马mini？

老外普遍对宝马MINI持有较高的评价。
因为MINI设计时尚、造型可爱，驾驶起来也非常灵活，受到不少人的青睐。
此外，MINI还有着良好的品牌口碑和高质量的工艺制造，这也是受欢迎的原因之一。
随着MINI不断地推出新款型号和升级改造，相信其吸引力会越来越大。

老外对宝马mini的看法因人而异。
但总体来说，宝马mini在设计上比较时尚、小巧、灵活，可以适应城市道路的拥挤和停车难的情况，同时也有不错的操控性能，深受一些年轻人和城市人群的喜爱。
然而，其缺点也比较明显，车内空间相对较小，后排乘客会有些挤，储物空间也不太够用。
总之，老外对宝马mini的评价是有好有坏，但整体上还是非常受欢迎的。

国产车里有类似mini-cooper的女性车吗？长城欧拉这个品牌怎么样？

这个品牌不错的，尤其是旗下的欧拉R1，时尚度高还有女性专属版本，最关键是，价格比mini-cooper划算多了！别看欧拉R1萌萌的，其实它可是名副其实的实力派！长城欧拉是长城汽车旗下的电动车品牌，电动车专属平台ME平台打造，400多项电安全设计可不是每个电动车都拥有哦～

你想多了。

Mini-Cooper也就在国内成了女车主远远大于男车主的车型。

实际上定位类似于高尔夫。

在老外那基本属于小钢炮类型，尤其是John Cooper Works。

长城欧拉R1是纯电动汽车，既然考虑过燃油车就看看他们家的SUV好了，千万别犯傻买纯电动。如果不是因为指标限制不得不买，纯电动汽车没啥价值。冬天冻得直哆嗦，夏天开空调掉续航，心里悲催。

看看高尔夫这个两厢紧凑级霸主吧，或者马自达3昂克赛拉。马自达的颜值我很有信心能征服女性车主。都是很好上手的车型。

宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？

宝马NINI EV是否为“韭菜收割机”取决于售价

宝马集团与长城汽车合资成立的“光束汽车”久久没有动作，但近期似乎要出车了，两方合资打造的MINI EV已经有实车图片曝光，似乎“长城迷你”快要来了；然而这辆车还是被质疑是否会是“韭菜收割机”，说白了就是担心车辆是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。

不用担心，这些外国汽车厂商的本质是不会变的，长城汽车与宝马集团的合作模式也不像“比丰”；近期曝光的丰田bZ SDN纯电动轿车看起来很像是王朝汽车的秦或者海豹，设计感还算不错，可是关注这辆车的消费者并不担心全新面貌的SDN会不会割韭菜；因为丰田和比亚迪的合作模式为“BYD inside”，也就是比亚迪出技术并打造车辆，丰田就是给个壳，那么SDN性价比高了就可以考虑选择，反之价格不合理就去选择海豹喽。

长城和宝马的合作似乎不是“in/out”的模式，在产品规划和定价策略上，长城汽车似乎不能主导；所以MINI还是MINI，还是那个“英德混血”的串，它的性价比是不可能高的，就像是奇瑞捷豹路虎。

在品牌定位方面宝马汽车已经有表态：

参考下图，图片里有清楚的解释。

答案已经很清晰了，MINI EV的价格肯定不会低，应当会比现在的燃油版本价格更高，毕竟电动汽车的制造成本要高一些；而使用三缸发动机加格特拉克变速器这种垃圾组合的MINI ONE，起售价已经达到了19.98万，很显然MINI EV也得是二十多万起步。它能有这个价值吗？答案是否定的。

宝马的纯电平台目前只有IX系列，其他车辆都是“油改电车”，技术水平不能恭维；而以这些平台打造出的电动汽车，续航里程也就是个四百多公里，性能标准只能用中规中矩来评价。此类水平的三厢电动轿车的合理价值在10~15万区间，这种两厢车的合理价格只能看齐长城汽车旗下那台“虚伪的坏猫”-好猫汽车的价格标准，NEDC 400~450km的极限不宜超过14万。

为什么五菱宏光微面，5年前月销最高8万辆，如今10月仅1.7万？

五菱品牌现在能见度最高的竟然是一台一厢车: 五菱宏光MINI，这款车即便是在四大[_a***_]城市能见度也非常高，反而曾经五菱宏光面包车越来越少，特别是大城市五菱宏光面包车能见度不如从前。

细看销量，五菱宏光还是连续十几年的中国微面mpv市场销量冠军，2021年10月，五菱宏光1.7万台的销量看起来不多，竟然还是冠军，但五年前，五菱宏光2016年9月，创造过月销量8万台巅峰！

mpv一直都是国家经济晴雨表，销量越高代表国家经济越繁荣，对于五菱宏光这类工具车大于家用车的mpv，五菱宏光定位的“微面”，为何销量锐减，相对于五年前锐减80%，反而是别克GL8比五年前销量涨了不少，因为别克GL8在我国非常特殊，美国淘汰，进入我国商务车市场，充当了第一机场接待商务车的角色，是中国公司***购数量最高的一款车。因而GL8不是微面，绝非面包车，而是一台正儿八经宜家宜商的7座位多功能二胎、三胎家庭，公司都能用的神车，销量自然非常高而稳定。

五菱也是后驱微面，做工粗糙，定价四五万，要的就是能打广大八亿人的农村市场，耐用就行，没有安全气囊也不要紧，重要是足够便宜足够能装货，大环境经济不如五年前盛况，微面市场包括长安面包车销量也锐减七八成，大环境对于五菱宏光影响特别大，此外，该车总不能去机场接待客户吧，其他用处更没有，装货量有限，缺乏其他用车场景，自然被冷落。

如何看待迷你世界因涉黄而被封禁？

很高兴能回答这个问题

我是中立玩家，但是我倾向于我的世界，要说因为什么，只是我觉得两者画风差的很大，迷你世界比较偏向于幼儿，而我的世界玩起来并没有那么儿童，可玩性还是很高的

至于为什么迷你世界会被封掉，在此之前网易和我的世界一直都在***迷你世界，因为抄袭！，咱们先不管迷你世界抄没抄袭，咱们先说说我的世界

我的世界是由2009年一家外国的矿工出的，因为在挖矿的时候灵光一现，经过十多年的时间积攒了大概5亿的用户，光是中国就有2亿，

而迷你世界，是由国内的一家公司于2015年发布的弱智型沙盒游戏

光在时间上就不排除迷你世界袭我的世界，当然啦，咱们也没什么证据。

但是我认为，迷你世界下架只是暂时的，只是缓兵之计，后期还会卷土重来，可能到时候会换个名字，但是精髓还在，所以大家还是不要太乐观。

好，我就是这样看法

新人，大家点点赞，考核期[捂脸][捂脸]

游戏方下架是肯定的，也是应该的，但下架了游戏，又能怎么样？这不是一款游戏的问题，问题是在游戏厂商监管不力、行业乌烟瘴气、别有用心的人利用游戏平台发布不良信息的情况下，处罚力度能否加大？我们应该从根源上的解决问题，还游戏行业一片净土。

想起了当年的《小花仙》，被不法分子利用，在公屏上发送充值米币的信息，诱导心智不成熟的儿童加其qq，进行迫害。

在有前车之鉴（包括其他回答说的《我的世界》问题）的情况下，《迷你世界》游戏厂商没有保护好未成年人，绝对是有很大责任的。

好在没有酿成《小花仙》那样严重的后果。只是希望广大游戏厂商能吸取教训，不再重蹈覆辙，让无辜的未成年人受伤了。

包括父母同样也要加强对孩子的性教育，千万不要觉得难以启齿，性教育再早也不为过

游戏方下架是肯定的，也是应该的，但下架了游戏，又能怎么样？这不是一款游戏的问题，问题是在游戏厂商监管不力、行业乌烟瘴气、别有用心的人利用游戏平台发布不良信息的情况下，处罚力度能否加大？我们应该从根源上的解决问题，还游戏行业一片净土。