起死回生的韩系汽车品牌,起死回生的韩系汽车品牌

摘要： 2019款标致4008能起死回生吗？你怎么看？2019款标致4008能起死回生吗？你怎么看？作为一个忠实的法粉，真心希望法系能早日脱困，法系的好处我以前也提过很多次，比如耐用，操控...

1. 2019款标致4008能起死回生吗？你怎么看？

2019款标致4008能起死回生吗？你怎么看？

作为一个忠实的法粉，真心希望法系能早日脱困，法系的好处我以前也提过很多次，比如耐用，操控好，质量稳定，用料厚道等等，在此就不赘述了，今天我谈谈法系车的不足和建议。

第一，宣传和市场策略不力。这一点真应该学学大众和日系。

第二，发动机，都知道法系擅长做小车。但是你那些B级，或者紧凑级SUV以上至少要有一个2.0T的发动机可供消费者选择。

第三，变速箱，法系玩手动玩的很牛。自动挡真的有点与时代脱轨，别人6AT标配多年了还在用4AT，现在8AT，9AT也很常见了，依然是6AT。甚至我们可以预见的未上市的几款新车依然6AT。

第四，悬挂，虽然我个人是认可法系的扭力梁的，再加上现在的魔毯，完全不输于很多独悬，从麋鹿测试的效果就可见一斑。但是，你作为厂家不能局限于我们这些法粉，要面向更多的消费者。

第五，四驱，至少要让消费者有这个选择。国内很多消费者是有四驱情结的，您没有，就会把一些消费者拒之门外。

最后，说一下价格。价格还是偏高，毕竟你没有四驱，发动机排量跟同级别比没优势，变速箱比同级别低，有些消费者不care这些，但是你起码价格要比人家低吧？

提一个建议，法系现在不要再端着了，自降一点身价吧，不要再把大众作为主要竞争对手了，今时不同往日了，应该先找准韩系车往死里打，虽然韩系现在销量也不乐观，但是他那块市场要是被法系吃掉一半，对于本就销量惨淡的法系来说无疑是东山再起的一个绝好机会。等你销量上去了，知名度和口碑自然就有了，销量也会持续走高，这样就形成了一个良性循环。

起死回生是不可能了，估计最好的情况就是维持现状。毕竟19款和18款相比，外形没变，都是国五，价格虽有下调，但是只不过是把优惠之后的裸车价换成了指导价，本质依旧没变，何谈起死回生？

因为十月份的销量情况还未公布，所以4008到底卖的如何我们暂不清楚，不过保守估计不会超过2500台。
九月份4008卖出去23
29台，应该是今年最好的成绩了，虽说是“金九银十”的销售旺季，但是标致乃至法系车整体销量并未有太多可圈可点的地方。4008十月份的销量老实说，不是太乐观，低于2500台估计是没跑了，很有可能低于九月份的销量，即便是4008的19款在十月份上市，可是别忘了，十月份上市的SUV车型也不少，别的不说，雪铁龙C5天逸19款和5008的19款也是十月上市的，还有九月份上市的C4云逸，都会对4008的销量产生冲击～～
如果说5008只是对4008的高端车型产生竞争影响，那么雪铁龙C5天逸就是直接的竞争关系，而且起售价更低，价格布局也很合理。像4008领先型和尝先型之间两万元的真空地带，就是C5天逸的售卖区间。在外有强敌环伺，没有手足相残的情况下，4008想要起死回生，谈何容易～～如果一开始就是19款的定价，也不至于混的如此惨淡，固执的法国人终将会为自己的傲慢与偏见付出代价的～～

说真的，希望法系车在国内可以活的好一些，可惜这种东西不是我等一厢情愿就能实现的，如何好好活下去，就看汽车厂商管理层们的智慧与指挥了～～