帕全国汽车品牌销量对比,汽车销量排行榜 帕萨特

摘要： 别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？年底又想买车，迈腾330领先还是阿特兹2.5，22万以下有什么选择？别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？仅讨论合...

1. 别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？
2. 年底又想买车，迈腾330领先还是阿特兹2.5，22万以下有什么选择？

别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？

仅讨论合资轿车的话，君威胜在变速器

合资品牌中型轿车曾经的排序为：

现在的排名应当是美系、德系、日系，这是综合质量表现、动力和变速器进行的排名。

德系汽车以大众帕萨特和迈腾为首，使用涡轮增压发动机配合双离合变速器，这一组合除了1.4T加干式双离合的版本很差以外，早期的2.0T版本还是有不错的动力表现的，发动机烧机油的问题也有不断改善；同期的美系汽车以通用别克和雪佛兰为主，出现过AT变速器顿挫与异常磨损的通病，结果导致整体评价低于迈帕，但相比使用无级变速器和动力羸弱的自然吸气发动机的日系车而言，评价还是高一些的。

第二阶段的排序要综合近期出现的不同问题，迈帕的发动机解决了烧机油的缺陷，但随即而来的又是发动机共振异响、漏油液等通病，DSG湿式双离合变速箱的表现似乎有些退步；加之帕萨特的两次碰撞测试和迈腾的正面偏置25%碰撞测试的成绩太差，德系中型轿车的定位大幅下探，现在只能与日系车在同一标准线上了。

美系通用别克和雪佛兰所使用的全新9AT变速器有了稳定的质量，发动机和换用了带有变缸技术的节油型2.0T增压机；车辆的动力和油耗的综合表现位列第一，日系汽车需要重点讲一讲。

丰田和本田的中型轿车出现了非常严重的质量缺陷，也就是持续了好久的机油增多和机油乳化；汽油混入曲轴箱里面的机油导致总量增加，并且造成润滑性能的降低，重点是导致曲轴箱压力异常，久而久之会破坏密封性。随即导致冷却液渗漏或其他因素造成的机油乳化，机油会彻底失去润滑能力，发动机的稳定性和使用寿命都会受到极大的影响。

同时丰田凯美瑞和本田雅阁等车的燃油版仍旧使用无级变速器，两大总成都只能给出差评。

年底又想买车，迈腾330领先还是阿特兹2.5，22万以下有什么选择？

谢邀。迈腾是倾向于商务定位的B级车，而马自达阿特兹是主打操控性的运动中级车。如果从这两者中选择，考虑到家庭用车，推荐迈腾。原因如下:一是迈腾内部空间相当宽适，尤其是后排空间堪称奢侈，而阿特兹内部空间与迈腾对比毫无优势可言。空间宽敞必然带来极佳的乘坐舒适性。二是迈腾保值率比阿特兹要高，毕竟迈腾市场保有量大，品牌认可度也高，相应的保值率也会高。三是迈腾彰显身份，作为与帕萨特平级的热门B级车，迈腾在内外观方面透露出满满的大气豪华感。以上是迈腾相比阿特兹的优势。

当然，阿特兹单纯作为一台运动型中级车而言，其带给驾驶者的操控乐趣是迈腾给不了的，这是个取舍问题。

22万元内除去上边两个，值得推荐的是凯美瑞2.5L基本型、雅阁1.5T低功率版两个，市场保有量大、价格稳定、外形和内饰也符合大多数人的口味。希望我的回答对您有所帮助。

22万元以下是B级车的范畴，这个价格内一般也只有B级车性价比最高，既能开出去又有大空间，商务或家用都能满足。

迈腾330搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合，提速和加速都挺不错的，车内空间也比较宽适。油耗方面，迈腾330百公里综合油耗在9L左右，这个油耗相对了迈腾330的320N·m的峰值扭矩来说，不高。不过比较***的是迈腾全系车型都要加95号燃油。

阿特兹2.5不错，好多网友跟我说，买阿特兹要买2.5L的，有灵魂。2.5L的阿特兹配置是不错的，不输迈腾。动力方面[_a***_]马力192Pa，最大扭矩252N·m，只需要加92号燃油就可以，其百公里综合油耗在8.5L左右。

迈腾330和2.5L的阿特兹在综合优惠后的裸车价上几乎一样，迈腾330胜在动力强悍且空间大，适合商务也能很好的家用。2.5L的阿特斯主要是使用经济，且开起来有驾驶欲望，品控一般，车内空间一般，噪音方面也不好。

22万以下，我想额外推荐2.0T的迈锐宝XL，我个人觉得这款车比2.5L的阿特兹还要运动，另外还有十代雅阁。