汽车智联网系统评测,汽车智联网系统评测怎么做

huangp1489 2024-09-24 21

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摘要： 没点黑科技都不好意思出门，荣威i6MAX的智联网系统怎么样？智联网汽车时代来临，AliOS如何换道超车？荣威RX8智联网汽车智能系统怎么怎么使用？智能网联汽车未来前景如何？车机智能...

没点黑科技都不好意思出门，荣威i6MAX的智联网系统怎么样？
智联网汽车时代来临，AliOS如何换道超车？
荣威RX8智联网汽车智能系统怎么怎么使用？
智能网联汽车未来前景如何？
车机智能联网是什么？

没点黑科技都不好意思出门，荣威i6MAX的智联网 系统 怎么样？

楼主如果您想选择一台智联网比较强大的汽车的话，建议选择荣威RX5PLUS，荣威RX5PLUS的智联网现在搭载的是全新的Venus系统，这个系统可以实现90秒内连续对话，不用每次操作都唤醒它，跟朋友聊天一样就把好多的事情都完成了，而且它还能帮我们点餐，定酒店，完成一些生活缴费，相当不错，现在热剧我的时代你的时代里面的男主也开荣威的汽车，相当不错的选择！

智联网汽车时代来临，AliOS如何换道超车？

首先，看看这几年各大品牌车商的差别越来越小，尤其是在硬件层面上！如今，各大品牌车上核心竞争的焦点也逐渐转移到软件层面上。所以说，汽车智能操作系统就是未来竞争的要点！

而AliOS无疑具备着全球领先优势。从汽车行业比较熟悉的OTA方面来讲，特斯拉是最早实现OTA的车企，但是AliOS已经超越了特斯拉，在2017年底的时候一次性完成40万辆车的同时升级，而OTA也是整个互联网汽车最大价值所在，可想而知AliOS系统的实力。

（图片来源网络，侵删）

除了系统方面的优势，如今互联网汽车本身也是一个趋势。在现在这个万物互联智能的时代，传统汽车本身就无法满足更多年轻人各种多样化的需求；至于怎么去突破这一点，AliOS就是让更多传统汽车可以接入智能网联时代，让汽车更智能，更人性化。

综上所述，我认为，AliOS能够弯道超车的根本还是技术赋能传统汽车，才能更好地去突破！

先了解下AliOS在汽车方面是如何引领的吧，先是拿下了全球第一个互联网车型量产落地，接下来是OTA同时升级40万台车辆，然后到现在继上汽之后，东风雪铁龙与AliOS合作的SUV云逸也将在今年上市。可想而知，搭载了AliOS的智联网汽车正在蓄势待发。那为什么AliOS没有选择自己去造车，反而是甘愿做系统，我认为，AliOS的弯道超车之处就是在这里：因为专业的人更要做专业的事情。

（图片来源网络，侵删）

作为一名汽车热爱者来说，我认为传统车企本身就是到了一个瓶颈之处。除硬件和外观上下功夫，别的真的没有什么了。不过，在现在社会进入数字化转型的互联网大时代，就连普通零售都知道要转型做新零售，传统汽车没有理由不知道吧？

搭载AliOS系统就是突破瓶颈的一个关键点，当AliOS和传统车企合作，实现全球第一辆互联网汽车的量产落地后，在首月就创下了不错的销量记录。相信此前没有接触过智联网汽车的小伙伴心里一定会默念：糟糕，这是心动的感觉。这也给传统车企带来了无限启发，这不就让AliOS带动起了智联网汽车的新风潮。

不过，AliOS系统的确给我们驾驶者是带来了不同的感受，而且AliOS还是唯一拥有自主知识产权的汽车操作系统。这根本不需要换道超车，摆明已经都超越了……

（图片来源网络，侵删）

AliOS从2014年开始研发汽车操作系统，2016年正式开始实现汽车操作系统的商用，是第一家落地量产的智能汽车操作系统。和上汽合作推出全球首款量产的互联网汽车荣威RX5，一举成为国内车市的爆品。

在此之前汽车市场其实有很长时间的黯淡，但是在荣威系列的加持下，上汽业绩节节上升。这就是智能网联汽车的力量。

相比其他的竞争对手，AliOS是唯一一个拥有自主知识产权，并且从底层架构开始研发的汽车操作系统，目前国内的其他方案基本都是基于Andriod Auto研发的，并没有完全的自主掌控权。

马云曾经说，“我不相信弯道超车，基本上是十超九翻，我们应该换道超车。”比如PC上中国无法超过美国，但“大数据移动互联网，未来云计算、移动操作系统、移动智能芯片、人工智能上中国有机会的。”

有了AliOS，汽车可以自主进行OTA升级，虽然OTA升级是特斯拉首创的，但AliOS的操作系统不是***特斯拉模式，而是换道出击。当然新能源汽车潮流带来的换车潮，以及智联网车的趋势，给AliOS创造了很好的时机。

如今，搭载AliOS的汽车已经超过了60万辆，市场占有率是毫无疑问的第一，这也从侧面映证了马云的话，和AliOS的路线，是正确的。

只要马云盯上的传统行业都必将带来颠覆性改变。

刚刚，又一行业被马云盯上！

这将是一场波及全中国汽车行业的大风暴！

1月29日，小鹏汽车宣布启动22亿的B轮融资，并获阿里巴巴、富士康、IDG的联合领投支持。

我们来看看马云的汽车蓝图：

2015年4月，阿里成立了汽车事业部。

2015年，阿里宣布与上汽合作。

2016年，第一台搭载AliOS的“荣威RX5”上市，一举打进SUV前十。

2017年9月27日，阿里巴巴发布全新的AliOS品牌及口号，面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统，并整合原YunOS移动端业务。

荣威RX8智联网汽车智能系统怎么怎么使用？

荣威RX8智联网汽车智能系统的使用方法包括以下几个步骤：
下载并安装汽车智联的官方app，可以在应用商店中搜索“汽车智联”进行下载。
注册账号并绑定车辆，打开智联App后，按照提示进行账号注册。注册完成后，将车辆的VIN码输入到App中，完成车辆绑定。
将手机通过蓝牙或数据线与车载系统连接，在手机的设置中打开蓝牙功能，并搜索附近的蓝牙设备，然后在车载系统中找到手机蓝牙设备，并进行配对，配对成功后，手机和车载系统就可以互相传输信息了。
使用语音助手，可以通过语音指令控制汽车的各种功能，比如导航、音乐、电话等。
在线升级系统，汽车智联系统可以通过在线升级的方式，更新系统功能，提升系统[_a***_]。
通过以上步骤，您就可以更好地使用荣威RX8智联网汽车智能系统了。

首先你得激活车机系统，然后的话下载你想要下载的软件，他们可以控制你家里的家具啊，可以买菜，可以点外卖，可以K歌，然后就跟我们的手机一样的，可以联网做很多事情就发微信啊，发抖音都可以。

智能网联汽车未来前景如何？

2017世界智联网汽车大会上，工信部副部长辛国斌在致辞中明确表态，工信部将从四方面推动智联网汽车发展，即制定适用于适用于智联网汽车的法规、构建“车、路、人、云”互联互通的生态、加强智联网汽车的安全监控、加快中国标准制定和推出。诚然，汽车已经不再是单纯的交通运输工具。瞄准这一发展前景，腾讯车联顺势推出的“AI in Car”系统致使BAT车轮之战愈演愈烈。在汽车领域，百度DuerOS与阿里AliOS的竞争，变为如今的BAT三家在汽车操作系统领域上进行正面对抗，那么AI in Car能否有实力与阿里AliOS抗衡呢？对于BAT三家为何纷纷“气势汹汹”进军汽车领域这一问题，从传统汽车行业的尴尬处境不难发现丝丝端倪。以车载导航来说，不够智能戳痛了不少车厂、车主的心。瞅准了这个市场巨大潜力的互联网三巨头，在思考如何助力这个四轮物转型的路上也选择了三个不同方向，顺便展现一下自己的实力。百度主要专注在开发无人驾驶和汽车语音系统，目前也多停在试验阶段。而在最近的腾讯全球合作伙伴大会上高调推出的“AI in car生态系统”，却有着似曾相识的宣传口号——“让车更懂，你想你所想，赋能于车，服务于人”。而AliOS的的理念中，早已提出了这些设想，甚至已经实现了这些目标，看来这方面AI in car向AliOS这位前辈借鉴学习了一些经验。从BAT在汽车领域的整体布局看，阿里目前无疑在车载系统领域做得最好。从2014年开始研发汽车操作系统的AliOS，在2016年实现了量产车（全球首款量产互联网汽车荣威RX5）的商用。再者与上汽、神龙的紧密合作，使产品得到了业内的认可。另一方面AliOS体系内包括虾米音乐、支付宝等生态的打通，真正地将联网能力和计算能力同时赋予汽车，实现了汽车智能化！

5G目前阶段稀少的典型应用之一，车联网有望从2020年开始得到一定规模的落地。我国许多地市和企业积极探索智能网联汽车的商业化应用---长沙、沧州、上海等已发放智能网联汽车载人测试牌照；上海为上汽、宝马、滴滴颁发智能网联汽车示范应用牌照；武汉发出首批智能网联汽车商用牌照。

智能网联汽车必然成为未来的趋势，特别是非传统车企业，应该严格说的是近几年出来的电动汽车厂商，如蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，国外的特斯拉等都是智能汽车的代表，重点研发自动驾驶(L3)、人机交互等特点，并且经过近小几年的耕耘，也吸引不少新时代消费者的青睐，而且逐年递增，加上充电站的建设、未来可充电的充电公路等，解决了充电问题，油费可是剩下不少啊，电动车也将越来越被消费者所接受。

跟不上脚步就要被挨打，传统车企也不甘落后，都在各自领域里推出自己的智能网联汽车。比如国产新宝骏创造出“手机车联网”的理念，这是一种手机跟车机深度结合后，提供车联服务的模式，只要连接手机，导航等功能就可以使用或通过语音控制、输入等特别方便，特别快。

总之,不管内燃机汽车还是电动汽车，智能性越高将在未来市场越有优势，希望在不远的将来，我们的汽车也能像007拍的那些片一样，能通过语音召唤、手机遥控等各种高科技来服务我们，让我们拭目以待。