万里扬汽车品牌,万里扬汽车品牌介绍

摘要： 邦奇和万里扬变速箱哪个好？奇瑞万里扬会成为中国版丰田爱信吗？法士特8挡和万里扬6挡哪个更好？邦奇和万里扬变速箱哪个好？邦奇变速箱是意大利品牌，邦夺的cvT在技术方面不是最先进的，邦...

1. 邦奇和万里扬变速箱哪个好？
2. 奇瑞万里扬会成为中国版丰田爱信吗？
3. 法士特8挡和万里扬6挡哪个更好？

邦奇和万里扬变速箱哪个好？

邦奇变速箱是意大利品牌，邦夺的cvT在技术方面不是最先进的，邦奇采用了模拟8速CVT变速箱。万里扬是国产三大自动变速巨头之一，浙江的万里扬自动变速箱***用的是(cVT19)升级产品，质量方面是有保证的。在CVT技术方面万里扬领先邦奇，万里扬的变速箱好。

万里扬变速箱更好一些

万里扬公司虽然成立时间只有短短的十多年，但是却是中国市场上第一家自动变速箱行业的上市公司，同时还是被国家所认证的企业技术中心。而目前万里扬的CVT变速箱已经发展到了第三代，所以在技术和研发时间来看，这款变速箱还是很可靠的，可以放心使用。

万里扬变速箱好些。

作为国产变速箱中的佼佼者，万里扬变速箱的质量自然不言而喻，而万里扬CVT，是国产变速箱的骄傲，其平顺性、综合表现，几乎达到了与爱信CVT媲美的地位，在质量上，万里扬和奇瑞自主研发的CVT变速箱，稳定性不输爱信、***埃孚、捷特科，并且内部零件也是来自博世等知名品牌供应商，值得骄傲的是，变速箱的TCU是万里扬完全自主研发。相信在博世及其他伙伴的支持下，万里扬能够不断完善提高，希望万里扬能够真正的强大起来。

邦奇VT2比较落后了，无论性能和结构和CVT28结构相比相差甚远，主要的差异在于没有液力变矩器，多数匹配在一些低端车型上，在大队伍中综合性能比较差。

奇瑞万里扬会成为中国版丰田爱信吗？

楼主写这贴意图在哪里啊？挑拨国产自我战斗？我是奇瑞粉不***，三任奇瑞车主，也有奇瑞情怀，但是其它的国产车都在进步啊，每个企业定位不一样，发展也不一样，适合自己的才是最好的!愿自主品牌再接再厉，再续荣光!

奇瑞作为国企怀有先天国企通病，早期因为自主造车产业弱小靠着体制优势曾取得过国产销冠，但在其他国产车企壮大以后逐渐没落，沦落到如今与皮尺部众泰为伍地步。当年在国企普遍好大喜功的做派下成立的许多子孙品牌，在母体自身难保下纷纷变卖，其中有观致，也包括万里扬前身的公司。这么多年过去了是靠着万里扬公司的资本和正确管理才把一个不成熟的变速器逐渐做到如今这样接近成熟，现在奇吹们要来夺取别人成果，硬要把万里扬捆绑到奇瑞旗下，说什么技术底子和研发团队是奇瑞的，请问你收了人家的钱难道还可以把卖出去的货收回吗？就算你在万里扬有那么点股权也不能说万里扬是奇瑞的，人家吉利还是奔驰最大股东还没敢说奔驰是吉利的！

法士特8挡和万里扬6挡哪个更好？

法士特8挡好，

法士特8挡比万里扬6挡有劲。根据相关资料查询显示，是8档更好，省油，换挡更加平顺，有的大马力车型不适合8档，会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱，追求急加速的车型（除非是双离合），增档肯定有顿挫敢，动力输出也中断了，齿轮间隙大的6档就比8档加速更快。

法士特8档好

法士特8档与万里扬6档对比法士特8档好，车子跑的快，法士特的变速箱也是比较耐用的，就是比6档变速箱的贵一点。 而且AMT是在现手动变速箱的基础上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换档杆部分，生产继承性好，改造的投入费用少，非常容易被生产厂家接受。 

AMT既具有普通自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。 那肯定是推荐法士特万里扬 拉重载爬大坡会使传动轴和后桥过载，损坏机件。