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奥迪Q5L都已经跌到30万了,销量为何还是不如奔驰GLC?
在讨论这个问题之前,可以先看两个榜单,分别是2019年12月的豪华中型SUV销量和2020年3月份的豪华中型SUV销量,其实新款奥迪Q5L自从换代之后,销量是逐渐攀升的,到了2019年12月,奥迪Q5L销量甚至突破了1.6万辆,大幅超过了奔驰GLC和宝马X3,这是因为当时奥迪Q5L的优惠幅度较大,属于2018款***阶段,而之后2020款车型上市,短时间内优惠减少,影响了销量,导致2020年前三季度的销量下滑。
再来看看这个奥迪Q5L的销量趋势图,由于车型改款,所以1月份的销量大幅下滑,之后又受到疫情的影响,导致2月份的销量也出现了大幅下滑,但是随着疫情影响减小,三月份的销量明显提升了,而且目前2020款车型的优惠也逐渐加大,所以奥迪Q5L后期的销量有大幅爆发的可能,有望达到2019年下半年的水平。
奥迪Q5L现在的主要优势就是价格便宜,因为新一代Q5L把全时四驱换成了适时四驱(宝马X3也是),而且把8AT换成了双离合,所以优惠幅度很大,低配裸车降到了32万左右,2018款***的时候,最低甚至28万就能买到最低配的裸车了,性价比非常高。
现在奥迪的品牌形象确实有些不如奔驰了,奔驰GLC虽然价格比奥迪Q5L贵了不少,但是依旧非常热销,现在奔驰也越来越重视中国市场,为了抗衡奥迪Q5L,还特地新增了加长版本的GLC-L,空间更大之后也更加受到国内市场消费者的欢迎了。
两年之前,如果要问你30万左右的预算买一款SUV选择什么好,可能大部分人给出的答案都是丰田汉兰达。但现在世道变了,30多万的价格已经能够买到奥迪Q5L了,别的不说,在产品形象方面奥迪Q5L还是要好过汉兰达的,我们当地现在低配的奥迪Q5L,终端优惠完裸车价在31到32万左右。按道理说现在的奥迪Q5L应该会被疯抢,但实际奥迪Q5L在销量方面依然甩不开自己的老对手奔驰GLC和宝马X3。
近日,2020年三月豪华品牌SUV销量出炉,我们可以看一下具体排名。奔驰GLC一马当先,以13489辆的月销量夺得排行榜的冠军,本月奥迪Q5L还算不错,销量破万,但一到三月累计销量还是落后于宝马X3,本月销量排在第三名的是宝马X3,本月比奥迪Q5L少卖了1000多辆。
三款车型的起售指导价是差不多的,但终端实际售价差距挺大。低配的奥迪Q5L裸车价在31到32万之间,低配的奔驰GLC和宝马X3优惠完裸车价都在35万左右。为何价格优势这么大的Q5L在销量上没有优势呢,我认为主要有以下几个原因导致的。
首先第一点,奥迪的品牌形象和品牌高度跟奔驰、宝马差距越来越大。虽然三个品牌同属一线豪华品牌,但最近这几年奥迪明显有掉队的势头。虽然奥迪也有很多真爱粉,但对于绝大多数人来说,只有在预算不太够买奔驰和宝马的时候,才会考虑奥迪,这是事实。相对于奔驰和宝马,奥迪以价换量的行为最突出。
第二点,很多人都吐槽并介意奥迪Q5L的减配,相对于老款奥迪Q5,新款车型外观更加年轻化,而且内饰也更好,但是进行了两项重要的减配。首先原来的适时四驱系统变成了适时驱系统,虽然这款车的越野能力本来就不行,但四驱[_a***_]我可以不用,你必须要有。另外,变速箱油老款的AT变成湿式双离合。而现在的竞品车型奔驰GLC和宝马X3依然都是AT变速箱,所以这就显得奥迪Q5L不那么厚道。奔驰GLC还全系标配悬挂软硬调节功能,宝马X3最低配也可以选装,Q5L连选装都不可以。
最近两年奥迪频下臭棋出昏招。解雇了前主设计师,现任设计师我认为不擅长设计SUV车型。新Q7外形巨变,像个旅行车,完全失去了往日的霸气改得很娘炮,销量暴跌。新Q5设计又过分保守,作为奥迪中高端的冠军车型恐怕要丢阵地了。我认为奔驰GLC比奥迪Q5l先进半代,现款Q5L外观内饰与上一代Q5差距不大,消费者难免会审美疲劳。而且这个档次的汽车消费者对价格不太敏感,Q5l需要继续努力。
看着有钱赚的生意却找不到十几万来投资信心十足也没用,怎么办?
看着赚钱的生意要看是否适合自己,还要考察市场的销售量如何,如果这两条都不具备,哪这个生意做起来是坚难也挣不到收益的。但是你真看准了赚钱的生意却找不到十几万投资,哪就想办法去银行贷款,或者是家人和朋友有条件的向他们借一些,前提是你必须是一个讲信誉有道德的人,家人和朋友才恳借给你,但是这钱是存在着风险的,如果你的生意失败了,你拿什么还回***和借款?所以说***或借钱做生意是要慎重的千万不要盲目的就去做生意。
(随手拍雨后美花)
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你能看到,我想别人也能看到,投资有风险,入行需谨慎!十多万也不是个小数目了,而且自己没本钱。如果真有把握,真能赚钱,我想你能有这样的眼光,就应该有能力凑到这十多万块钱。
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