未来豪华汽车品牌降价趋势,未来豪华汽车品牌降价趋势分析

摘要： 众多豪华品牌宣布官降，合资品牌还有好日子过吗？奔驰、宝马、保时捷等集体降价，是时候出手买豪华车了吗？豪华车厂商相继表示降价，自主品牌如何接招？e300l新款2024豪华会降价吗？为...

1. 众多豪华品牌宣布官降，合资品牌还有好日子过吗？
2. 奔驰、宝马、保时捷等集体降价，是时候出手买豪华车了吗？
3. 豪华车厂商相继表示降价，自主品牌如何接招？
4. e300l新款2024豪华会降价吗？
5. 为什么进入2022年所有奔驰宝马奥迪4s店雪崩跳崖式降价？

众多豪华品牌宣布官降，合资品牌还有好日子过吗？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
刚刚过去的2018年当中，国内的汽车市场大环境并不容乐观。而面对这样的状况，各个车企也是都在想自己的办法，而在这其中最切实有效的就是降低自己的终端价格，用实际的真金白银诱惑力吸引更高的一个潜在消费群体，从而达到实际的销量增长。而在我们的传统认知当中，豪华品牌一直都是高不可攀的这么一个形象，不过在低迷的市场面前，它们也是不得已采用了集体降价的这么一个形式，那么再结合提出的问题来说，如果豪华品牌集体降价，那么合资品牌它们未来还会有好日子过吗？我个人感觉这个问题的答案应该是合资品牌未来依旧还会有好日子过，原因主要有以下几个方面。

第一就是豪华品牌的降价势必会引起整个汽车市场价格方面的连锁反应
，所以说整体的价格分布趋势并不会发生太大的改变。从提出的问题来看，豪华品牌集体降价已经成为了基本的一个定局，而对于这样的情况来说，合资品牌肯定不会坐以待毙，而为了维持住自己的现有终端销量，它们的价格肯定也会进行相应的调整，所以说这是一个整体市场大环境的变化，并不会只针对合资品牌这一个群体。

第二就是豪华品牌的实际消费人群并不会因为降价就会有大幅度的增加。豪华品牌它的销量不如自主品牌以及合资品牌，一方面是因为它们的定价过高消费人群过少，而另一方面的原因就在于它们后期的养护费用也是一般消费者很难承担的，比如说在我们比较常见的豪华车型来看，它们对于汽车的油品标号更加的注重，后期的养护费用也超出了我们一般消费者的承受范围，所以说这些都是我们不够买豪华品牌的一些其他方面的考虑。而如果只降低终端的价格，并不改变这些其他方面的话，那么豪华品牌车型的降价是不会增加太多的实际潜在客户人群的。因此说合资品牌其实对比豪华品牌来讲，并不只是价格便宜这么简单，更重要的还是它们的后期养护更加符合实际的消费能力。
第三就是目前基本上车型的阶梯分布已经定型，即使豪华品牌降价也很难带来有竞争力的产品
。在目前的车型销量来看，十五万以下自主品牌是占到了绝对的一个领先地位，而在十五到二十五万当中，依旧还是合资品牌的天下，如果在往上的话，基本上就是豪华品牌为主。而如果说豪华品牌降价的话，在实际的配置以及产品力方面肯定会做一定的衰减，比如说目前十多万可以买到的宝马奥迪也不是说没有，但是它们的实际产品对比起人们的印象来看确实是有一定差距的，所以说实际的价格购买实际的产品这句话是有一定道理，即使是你豪华品牌降价幅度比较大，那么它的产品力也是很难随着自己的价格去进行所谓相应的改变的，应该说一旦脱离了自己的价格范围，那么它的竞争力是不会有太明显的这么一个提升的。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

奔驰、宝马、保时捷等集体降价，是时候出手买豪华车了吗？

其实该买的人不降价的时候也买了！降价无非是想扩大市场份额，加大市场占有率。你降我也降，谁都不想落后。毕竟车子卖出去才能赚到钱，降价后卖的多了，最终受益者还是厂商。

普通消费者在选车时，看到豪车降价之后入门级车型比自己选的非豪华品牌没有贵多少，这种情况下非常容易动心。很容易就买了豪华车。有谁不喜欢豪华车?但是这种情况下所选的豪华车都是入门车型，价格虽然降下来了，但是其他诸如车身尺寸配置等也是入门型，和同价位普通车要差一个级别(举例)。如同鸡头和凤尾，选哪个？

而入门级的豪车，例如奔驰c级，宝马3系等，只能说是车标好看。其余和豪车关系不大，但是有一点能让你感到您开的是豪车:售后换机油保养的时候和s级，7系一样的工时费，零件费用也是比普通车辆贵很多。这时候方感受到豪华车的豪华之处!

以上只是片面的说几句，实际上豪华车降价之后性价比变高，也有很多人趁着降价去购买。各有各的喜好，该买就买吧！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

豪车本身价格就非常的高，就算是价格降低了也降不了多少，比如一辆裸车价200万的豪车，价格会降到100万吗?肯定不会。

降价只对一些入门级豪华品牌车型对消费者有吸引力，比如奔驰abc，宝马13系，奥迪a1a3a4l等入门级车型。那究竟为什么?以下只是小编猜测：

像一般买得起上百万豪车的土豪，不会在乎那几万元的降价，一般比较在意小幅度降价的就是以上车型的消费者人群。买不起的消费者在合理范围内降多少也买不起，买得起的消费者不降价也会去买。

所以个人认为降与不降对于高价格的豪车来说影响不大，对于想购买入门级豪华品牌车型的消费者来说影响比较大。入门级的bba只能成为豪华品牌车型，但个人认为不能称为豪华车。因为很多入门级bba的配置真心不忍直视。希望我的回答可以帮助到您!

豪华车厂商相继表示降价，自主品牌如何接招？

谢谢邀请！

豪车的降价对国产车来说是一个机遇，也是一个挑战。因为国产车可以利用这个机会更好地把控产品品质。把自己的产品做扎实，做稳定，从我们国内汽车起家到现在，也许是我们太聪明的缘由吧，我们极少认真的做产品研发，调研，那有人会说以前没钱，穷，搞研发需要资金，那现在已经到21世纪这个节骨眼上了，前几天路虎***陆风汽车的案子可以看出，我们的汽车企业这些年仍在一味的抄袭，用鲁迅先生的话说是“拿来主义，”某些人还美其名曰的“借鉴”，豪华车商们相继降价，从某些方面来说它们想快自主品牌一步占领市场，现在大家的生意都不好做。它们完全抓牢了国人好占便宜的心理，降价可以把产品做的次点，大家都懂得“羊毛出在养身上”的道理，但因为他们是豪车，即使做次点也会有人买，反正在这个国家好面子的人多的是，他们就喜欢豪车的那个标志，那是身份的像征，甚至有人买到这样的豪车，心里占了生产商天大的便宜似的。对于豪车的降价，只能说豪车为了生活下去，从神坛上走了下来也开始沦为一介民夫，与自主品牌同为庶民。

我们不能活在别人的影子里，那样我们总长不大，我们要学着改变，学会踏实，把好钢用在刀刃上，而不是一味的花哨，现在的自主品牌再不学习真的会被别人淘汰，我们唯有自主研发，努力创新，从我们的文明里发掘出属于我们自己的东西，努力创造出适合我们自己的汽车。而不是今天在这抄一段车头，明个在那里窃一个车尾，后个我看到别家的腰线不错，略微改动组合起来就是经过多长时间创新出来的。生产商们忽悠谁都可以，就是不能忽悠老百姓，你用心没用心的去做一件事，消费者一眼就看出来了，别说是我们在找你们的茬，是你们在敷衍大家。

在这我也不是一味的贬低自主品牌，其实上面说的这些，自主品牌这些年已经在做了，只是希望你们做的更好些，至于如何接豪车的招，我想江湖上有句名言大家都知道“无招胜有招”。经商人都常说一句话“好的产品会说话”，希望再过多少年不是自主品牌自己标榜自己，而是别人说起你，他家产品真的不错，技术稳定，产品新颖，我们得向他们学习学习，这样我们才是真正的长大。

好了，希望我们的回复能帮到大家，我们是一家汽车零部件经销企业，关注我们，学习更多的汽车知识，谢谢！

e300l新款2024豪华会降价吗？

预计2024款梅赛德斯-奔驰E300L豪华版在上市后不会立即降价。新车型通常在发布初期维持较高价格，因为消费者愿意为最新款式的独家性支付溢价。随着时间的推移，随着新库存的出现和消费者需求的下降，价格可能会逐渐下降。但是，梅赛德斯-奔驰作为一个豪华品牌，以其保值能力而闻名，这意味着E300L豪华版的价格可能会保持稳定，在未来几年内不会大幅贬值。

为什么进入2022年所有奔驰宝马奥迪4s店雪崩跳崖式降价？

这个话题撩动所有想买车的心弦啊！

这个事情

大家一定要注意认真分析一下！

在咱们的市场里就是

卖的好的加价

卖不好的降价

消费者最后都会有质量品牌意识的！

有人认为是品牌质量这对吗？

因为这类车很多都是一些做生意的小老板买来撑门面的，这两年经济不行，尤其是一些小微企业，所以销量不行了，但是车企前几年销量好的时候扩大产能还在，所以没办法消化，只能低价销售，让你买车，维持企业运营，他们从保养里面多挣点。你没发现这几年买奔驰宝马的多了一些一些层次更低的人吗[呲牙]

在我们国家所谓BBA的[_a***_]汽车市场，被德国车企长期长久垄断中国国内汽车市场的情况下，由于自身出现了创新不足，守旧落后的思想，没有抓住电动汽车快速发展的风口，因此在2021年年末2022年年初销售发生雪崩跳崖式下降，降价销售也是正常的现象。因为在我们国家国产车企激烈的竞争技术品质提高提什下，还有我们国内的小鹏，理想，比亚迪等电动汽车新势力的积极拼搏创新之下，新能源电动汽车弯道超车的激烈竞争趋势非常明显的情况下。这些新势力的加入对BBA这样的高端汽车的竞争是非常有强劲的竞争实力的，大幅的稀释挤压打击打压了了，这些德国车企在中国豪华汽车的市场份额，电动汽车发展进入了快速增涨增加的阶段，

所以因为BBA在电动汽车领域的投资落后意识不强，他们的产品在当下激烈竞争的市场环境下，因为思想观念的落后，没有预见到电动汽车市场飞速快速发展的趋势，因此出现了暂时的技术落后的局面。出现了竞争弱势的局面，因此降价销售自己燃油车是迫不得已的情况。